Регионы, в которых недостаточно активно покупают отечественные автомобили «Москвич», рискуют лишиться подаренных Москвой автобусов – как сообщили в правительстве столицы, неудовлетворительные показатели продаж «послужат причиной для пересмотра поддержки, включая ранее оказанную».

На совещании, посвящённом итогам года, заместитель мэра по вопросам автомобильной промышленности Анатолий Лапшин прокомментировал жалобу от автозавода «Москвич». Оказалось, что во всех регионах России, где официально продаются московские машины, их плановые продажи в 2025 году не достигли и 10% от заданных показателей.  Наилучший результат показал Екатеринбург, где норму выполнили на 8%, однако и здесь не обошлось без эксцессов – оба покупателя впоследствии попытались вернуть свои авто и в настоящий момент судятся с дилером.

«Потребители, введённые в заблуждение агрессивными рекламными кампаниями конкурентов, зачастую предпочитают «Москвичу» менее надёжные и качественные автомобили производства КНР», – говорится в отчёте завода.

«У каждого региона есть возможность в благодарность за поддержку со стороны Москвы повлиять если не на частных покупателей, то по крайней мере на бизнес. Например, таксопарки, игнорирующие отечественный автопром, вполне могли бы столкнуться с определёнными контрольно-ревизионными мероприятиями, – предположил Лапшин. – К сожалению, эти возможности не используются в полной мере и мы в свою очередь можем рассмотреть контрмеры – допустим, забрать подаренные автобусы или отключить систему «Тройка» на время».

В мэрии уточнили, что подарки регионам как правило оформляются как лизинг по символической цене 1 рубль в год. Такие договоры могут быть в любой момент расторгнуты, после чего региону придётся вернуть технику и компенсировать её износ. В то же время Москва заверила: подобный шаг считается «крайней мерой», до которой скорее всего не дойдёт – особенно если продажи «Москвичей» в 2026 году будут соответствовать поставленному плану.