Автомобильное сообщество
31 345 постов
•
50 630 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Nissan Terrano WD21 - Стойкий труженик
В мире внедорожников есть популярные экземпляры, уходящие в дорогие коллекции, но есть и неприметные труженики, десятилетиями несущие свою службу на бездорожье и в активных путешествиях. Nissan Terrano WD21 относится ко второй категории.
Nissan Terrano WD21 фрагмент из официального каталога. Изображение: Japanclassic
История
Первый Terrano, представленный в 1986 году, стал ответом Nissan на растущий спрос на компактные и практичные внедорожники. Изначально покупателям были доступны только трехдверные версии с дизельным двигателем, что сразу определяло автомобиль как выбор неприхотливого и экономного владельца.
Nissan Terrano WD21 трехдверная версия. Фото: Nissannews
Комбинация передней независимой подвески и зависимой задней, а также система подключаемого полного привода с механическим включением обеспечивали Terrano отличные возможности для езды по бездорожью.
Nissan Terrano WD21 трехдверная версия. Фото: Bringatrailer
К 1990 году модельный ряд расширился: появилась долгожданная пятидверная версия, а к дизельному мотору добавились бензиновые силовые агрегаты, включая мощный 3.0-литровый V6. Производство первого поколения продолжалось до 1995 года, и за это время Terrano зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль.
Nissan Terrano WD21 пятидверная версия. Фото: Nissannews
Двигатели
Выбор двигателей у Nissan Terrano WD21 был невелик, но каждый из них славился своей "живучестью".
Z24 - 2.4-литровый бензиновый карбюраторный мотор (103 л.с.), выпускавшийся до 1992 года.
Бензиновый двигатель Z24. Фото: Hahlenok
VG30 - 3.0-литровый бензиновый V6 (148-155 л.с.). Сначала выпускался с моновпрыском, а после 1990 года - с распределенным впрыском. Именно этот агрегат наделил Terrano по-настоящему уверенной динамикой.
Бензиновый двигатель VG30i. Фото: Nissannews
TD27 - Дизельный 2.7-литровый двигатель (99-100 л.с.). Турбированная версия этого двигателя (TD27T) славилась своей отличной "тяговитостью" на низких оборотах.
Дизельный двигатель TD27. Фото: Nissannews
Ходовая часть
Мощность и тягу этих моторов передавала на колеса простая и надежная ходовая часть. Конструкторы сделали ставку на проверенные решения: в основе автомобиля - прочная лонжеронная рама. Привод - классический, подключаемый полный с автоматическими муфтами в ступицах передних колес. Подвеска - независимая спереди на двойных поперечных рычагах и зависимая пружинная сзади - в совокупности с большими ходами делала автомобиль отлично приспособленным для бездорожья.
Подвеска и трансмиссия Nissan Terrano WD21. Изображение: Automobile-catalog
Салон
Внутри Terrano вас ждет не роскошь, а прагматичный, но для своих лет достаточно комфортный салон. Передняя панель и органы управления строго функциональны.
Приборная панель и органы управления Nissan Terrano WD21. Фото: Nissannews
Независимо от количества дверей, салон рассчитан на четырех человек, хотя пятидверные версии, разумеется, обеспечивали более комфортный доступ на второй ряд. Вся обивка, будь то простая ткань или редкий для этой модели велюр, отличается завидной износостойкостью.
Салон Nissan Terrano WD21. Фото: Nissannews
Объем багажника можно было легко увеличить с 425 литров в обычном режиме до 1550 литров, сложив задние сиденья. Это делает автомобиль невероятно практичным для поездок на охоту или длительных экспедиций.
Заключение
Nissan Terrano WD21 не создавался как предмет роскоши. Его суровая внешность и рамная конструкция напрямую указывали на утилитарное назначение. Он заслужил свою репутацию благодаря конструктивной надежности, простому обслуживанию и реальной внедорожной функциональности, оставшись в истории как настоящий стойкий труженик.
Nissan Terrano WD21. Фото: Bringatrailer
Показать полностью
17
Если бы
Если бы платили за то что я думаю о ниссан скайлайне я бы уже давно купил бы все скайлы, даже ещё денег осталось бы
Сложно ли получить "права"?
Одно время здесь на Пикабу помню вспышку соплей, вот суки валят... Сдать вообще анрил...
Сейчас я увидел Бибу и Бобу, которые как то сдали и на дорогу выехали. Вроде бы ничего необычного, просто одна Газель буксирует другую. Но дьявол как всегда в деталях. На автомагистрали... В среднем ряду...
Так вот, может те кто не смог, может вы ещё круче чем эти персонажи?
Стоит ли покупать второй комплект дисков?
Покупаю колеса на автомобиль и подумал, а нужно ли покупать диски?
У новой машины есть система контроля давления шин, то есть если что, ехать менять эту штуку.
У старой машины и у машин родителей всегда был второй комплект дисков, то есть оба комплекта были упакованы.
Колёса обычно меняю на шиномонтаже (жду комментариев, зачем тогда на дисках иметь второй комплект).
По деньгам я понимаю, что ничего особенно не выиграю. Разве что по удобству и скорости. Переобуть шину на диске можно самостоятельно в критической ситуации и плюс что хранить их сильно проще (снятые шины нельзя хранить просто штабелями).
Показать полностью
1
В который раз нужна помощь). Актуатор турбины
Подскажите пожалуйста, при замене электронного привода геометрии турбины нужно ли её дополнительно адаптировать, как то обучать и т.п.?
Заглючило, дёргается после выключения зажигания, периодически выкидывает чек, иногда лампа системы стабилизации, рывки при разгоне, ELM 327 показывает ошибку Р 2564 (не нравится положение этого устройства). Причина обращения - полное отсутствие нормальных спецов в доступности, но привезти новый механизм можно, замена примитивная. Разбирал, внутри идеальная, выработки почти нет, люфт минимальный, косу звонил до ЭБУ, рабочая. Начинает морочить голову на горячую при переключении передач, то есть когда скидывается газ. Принял решение заменить, информацию по доп. программированию в сети не нашёл.
Модель механизма G 059, китайская так понимаю, машина Транзит 2,2, 12, передний.
Проблема кстати появилась на следующий день после замены колец под форсунками, две были конкретно прогоревшими. Машина сразу поехала после этого, но не долго). Не могу понять, это совпадение, или какая то причинно следственная связь?
Заранее благодарен за дельные мысли. Рейтинга нет, апните пожалуйста по возможности..
Показать полностью
1
Сила пикабу
Наверно впервые сталкиваюсь с таким обманом, и даже не знаю что и делать. Знакомая купила автомобиль у меня, в комплекте с зимней резиной. Резина новая почти, с дисками полный порядок. Девушка поехала поменять резину в 5колесо 5Колесо
Московская область, городской округ Красногорск, Новорижское шоссе, 23-й километр, вл2с1
И вернулась без резины летней и с счетом за переобувку в размере 27000. Ушлый монтажник нагрузил правку 4 ровных дисков, в сумме 20400.
А летнюю резину ей посоветовали оставить, так как она негодная. Карл, летняя резина 2022 года:
Вызвали сотрудников полиции, написали заявление. Возврат делать сотрудники 5колеса отказались.
Как быть?
UPD:
Ниже подробно расписал схему:
Ниже я опишу мошенническую схему, которая действует на данном пункте, и возможно на других пунктах. На данном пункте работает специалист Евгений, которого Вы можете узнать по характерной татуировке на шее, в виде скорпиона. Он манипулирует клиентами, определяя некомпетентных людей и завоевывая их доверие. В основном, эта схема работает с женщинами, реже с мужчинами. Как работает схема: Определяет, доверяет ли клиент ему. Если да, так он пытается сделать следующее:
1. Продать дорогостоящую правку литых дисков. Причем неважно, кривые, ровные, любые. Он или находит микро-замятия или так демонстрирует "замятие", что у клиента складывается ощущение неисправности. Причем подает информацию так, что складывается ощущение, о том что на таких дисках ездить нельзя, и требуется срочный ремонт. В прайсе у них очень широко трактуется стоимость правки "1000-7000", конечная стоимость оценивается мастером. Можно не сомневаться, что любое микро замятие и вообще отсутствие, будет стоить починить 5000-7000 руб., хотя даже по рынку, это может стоить 1000 руб.
2. Вынуждает клиента оставить старую резину, под различными предлогами. Старая/плохая/кривая и тд. Руками определяет мягкость и плотность и делает выводы и невозможности дальнейшей эксплуатации. Вынуждает оставить на выброс или утилизацию.
3. Так как клиент оставляет старую резину, убеждает в том, что необходимо срочно купить новую через его продавца, и сделать это надо срочно, в течении нескольких дней, пока "скидки". Вот такая, сравнительно "честная" схема обмана некомпетентных людей. Причем, если почитать отзывы, там видно, что женщины, кого он развел, еще и отзывы пишут ему положительные.
С этой схемой я столкнулся вчера, 12.10.2025, когда знакомая съездила поменять туда резину, на ровных дисках. В итоге, звонит: 1. Резину летнюю забрали. 2. За замену резины отдала 27к. 3. Еще и новую чуть не купила за 50к. (Номер продавца, который дает Евгений 8(987)***-59-91) Я сразу поехал туда разбираться с этой ситуацией, забрал резину и потребовал сделать возврат за "правку дисков". Резину отдали, а вот возврат сделать отказались. Приехал человек, представившийся сотрудником СБ про имени Влад, с целью решить ситуацию. Решение ситуации дошло до того что приехала полиция и было написано заявление, в котором описана схема выше. Для меня очевидно, что я вскрыл схему системного обмана, поэтому прошу не оставаться в стороне, и призываю всех обращаться во все компетентные органы.
Показать полностью
3