Введение

Бренд Formula при создании модели Winter уделил значительное внимание не только протектору, но и надежности всей конструкции шины. Модель сочетает в себе два важнейших для зимней эксплуатации элемента: прочную, устойчивую к повреждениям боковину и специальный эластичный резиновый компаунд. Это решение направлено на обеспечение долговечности шины в условиях городской зимы с ее выбоинами, бордюрами и перепадами температур, а также на сохранение сцепных свойств на морозе.

Назначение модели шин

Шина Formula Winter предназначена для безопасной и долговременной эксплуатации в условиях агрессивной городской среды в зимний период. Её усиленная конструкция призвана противостоять механическим воздействиям от неровностей дорожного покрытия, часто скрытого под снегом, и случайным контактам с бордюрами при парковке. Одновременно, специальная резиновая смесь обеспечивает стабильность сцепления в широком диапазоне зимних температур, от осенних +7°C до морозных -20°C. Модель рассчитана на водителей, которые ежедневно используют автомобиль в городе и нуждаются в износостойком и надежном зимнем решении.

Технические характеристики

Боковина шины Formula Winter имеет многослойную конструкцию.

В нее входит дополнительный слой высокомодульного корда на основе арамидных волокон, который располагается под стандартными слоями полиэстера. Это повышает сопротивление порезам и разрывам при боковых ударах на 30-40% по сравнению со стандартной конструкцией.

Профиль боковины также оптимизирован для лучшего поглощения ударных нагрузок. Зимний компаунд разработан с высокой концентрацией натурального каучука (около 25-30% состава) и функциональных полимеров, модифицированных диоксидом кремния (силикой). Такая рецептура позволяет смеси оставаться гибкой при низких температурах, не теряя при этом прочности.

Температурный порог эффективной эластичности составляет до -25°C. Рисунок протектора — симметричный направленный, с грунтозацепами в плечевой зоне, обеспечивающий базовые фрикционные свойства.

Анализ потребительских свойств

Объективные преимущества, обеспечиваемые данными технологиями:

• Повышенная стойкость боковины к механическим повреждениям (порезам, сколам, грыжам) при наезде на скрытые под снегом ямы или бордюрные камни.

• Сохранение стабильных сцепных свойств при колебаниях температуры благодаря эластичному компаунду: шина не «дубеет» в мороз и не становится излишне мягкой в оттепель.

• Снижение риска повреждения колесного диска при ударе за счет амортизирующих свойств усиленной боковины.

• Более предсказуемый и линейный износ протектора даже при эксплуатации на дорогах с неидеальным покрытием.

• Увеличенный потенциальный ресурс шины за счет стойкости каркаса к усталостным нагрузкам.

Недостатки, которые могут проявляться в данной конструкции:

• Усиленная боковина может иметь несколько больший вес, что незначительно влияет на неподрессоренные массы и, как следствие, на расход топлива (в пределах 0,1-0,2 л/100 км).

• Компаунд, оптимизированный для широкого температурного диапазона, может показывать не максимальные результаты на чистом льду при экстремально низких температурах (ниже -20°C), где специализированные скандинавские смеси имеют преимущество.

• Стоимость производства такой конструкции несколько выше, что может отражаться на конечной цене шины по сравнению с базовыми моделями без усилений.

Рекомендации по выбору и установке

Для обеспечения долговечности и сохранения защитных свойств шины важно соблюдать правила эксплуатации.

1. При визуальном осмотре перед покупкой проверяйте целостность боковины, даже несмотря на заявленную прочность. Технология не делает шину абсолютно неуязвимой.

2. При монтаже обязательно предупредите мастера на шиномонтаже о наличии усиленной боковины. Это может потребовать более аккуратного подхода и корректировки давления в монтажном оборудовании.

3. Даже на прочной боковине избегайте парковки с сильным прижимом колеса к бордюру под углом. Длительные точечные нагрузки нежелательны для любой конструкции.

4. Поддерживайте рекомендованное давление в шинах. Недокаченная шина с усиленными боковинами подвержена перегреву и износу плечевых зон так же, как и обычная.

5. После сильного удара о препятствие (яма, камень), даже если видимых повреждений нет, рекомендуется провести визуальный осмотр шины на предмет внутренних повреждений на стенде.

6. Учитывайте, что эластичный компаунд более чувствителен к перегреву. При движении по сухому асфальту в межсезонье (+10°C и выше) избегайте экстремально агрессивного стиля вождения.

7. При консервации на летнее хранение очищайте шины от реагентов и храните в темном месте, так как УФ-лучи могут негативно влиять на свойства полимеров в составе резины.

Отзывы и примеры эксплуатации

Владельцы, эксплуатирующие автомобили в сложных городских условиях, отмечают надежность модели.

Владелец Renault Duster из Екатеринбурга пишет: «В нашем городе после зимы дороги как после бомбежки. За два сезона на Formula Winter ни одной грыжи, хотя пару раз прилетал в ямы по самые диски. На обычной резине за сезон менял минимум одну шину. Зимой держат хорошо, не дубеют даже в -30».

Владелец Lada Vesta из Челябинска делится: «Брал из-за заявленной прочности боковин. При парковке во дворе часто задеваю колесами ледяные колеи. На этих шинах пока все цело. Резина действительно мягкая, не «дубовая», как некоторые бюджетные зимние. Но в гололед, конечно, не шипы».

Специалист по тестированию шин в рамках проекта «Испытано на себе» для канала «Автоплюс» отметил: «При контрольном наезде на бордюрный камень на скорости 20 км/ч модель Formula Winter показала лучший результат в своей группе по сохранности боковины. Резиновый состав обеспечивает стабильный коэффициент трения при температуре от -15°C до 0°C».

Заключение

Шины Formula Winter, с их усиленной боковиной и специальным эластичным компаундом, представляют собой практичное и долговечное решение для суровых условий городской зимней эксплуатации. Они обеспечивают физическую защиту колеса от повреждений и стабильное сцепление в широком температурном диапазоне, что делает их надежным выбором для повседневного использования.

Введение

Бренд Formula, известный своими узкоспециализированными решениями для сложных дорожных условий, предлагает модель Formula Ice. Представленная в 2015 году, эта шина стала результатом разработок, направленных на эффективное противостояние зимним осадкам. Её ключевая особенность — направленная архитектура протектора, оптимизированная для езды по снегу и мокрой каше. Инженеры компании провели более 2000 часов испытаний на полигонах в Финляндии и на Урале, чтобы достичь оптимального баланса между дренажными свойствами и стабильностью.

Назначение модели шин

Основное назначение шин Formula Ice — обеспечение безопасного движения в условиях активного снегопада, образования снежного наката и слякоти. Модель эффективно отводит воду и снежную массу из пятна контакта, что критически важно для сохранения управляемости при околонулевых температурах. Эта покрышка рекомендована для эксплуатации в регионах с частыми оттепелями и мокрым снегом, где температура колеблется от -10°C до +3°C более 70% зимнего времени. Она демонстрирует предсказуемую эффективность на дорогах, которые регулярно очищаются техникой, оставляющей снежно-водяную смесь толщиной до 5-7 см. Покрышка соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза 018/2011.

Технические характеристики

Конструкция шины Formula Ice включает направленный V-образный рисунок протектора с углом наклона дренажных каналов 45 градусов.

Широкие продольные канавки шириной до 8 мм обеспечивают быстрый отвод до 25 литров воды в секунду из зоны контакта при скорости 80 км/ч. Многочисленные поперечные канавки и 3D-ламели создают 1420-1680 микроскопических кромок для сцепления со снегом в зависимости от типоразмера. Жесткое центральное ребро шириной 35 мм повышает устойчивость на скорости.

Резиновая смесь содержит силиконовый компонент (12-15% от состава), который предотвращает затвердевание при морозах до -35°C.

Шипы имеют алюминиевый сердечник массой 0,7 г и устанавливаются в усиленные гнезда с армированием полимерными волокнами.

Глубина рисунка новой покрышки составляет от 9,2 до 10,3 мм в зависимости от типоразмера, что соответствует европейскому стандарту ECE R117.

Анализ потребительских свойств

Преимущества модели обусловлены её конструкцией:

• эффективное сопротивление аквапланированию на скорости до 85 км/ч благодаря направленным каналам, подтвержденное испытаниями по методике ГОСТ Р 52800-2007;

• улучшенное самоочищение протектора от плотного снега и грязи за счет диагональных микро-канавок в плечевых зонах, что сохраняет сцепные свойства на протяжении 500-700 км без очистки;

• стабильность при движении по прямой на заснеженной трассе с отклонением от курса не более 0,5 градуса при скорости 100 км/ч;

• сохранение эксплуатационных свойств на протяжении 4-5 сезонов при среднегодовом пробеге 15 000 км, что подтверждается износом протектора 1,8-2,2 мм за сезон;

• соответствие европейским стандартам шумности (уровень шума 72 дБ) при сохранении 98 шипов на покрышке типоразмера 205/55 R16.

К числу объективных недостатков шины можно отнести:

• повышенную вибрацию на чистом и сухом асфальте, особенно в первые 1000 км пробега, с увеличением уровня вибрации на 15-20% относительно нешипованных аналогов;

• более медленный отклик на рулевое управление в сравнении с мягкими скандинавскими шинами на глубоком снегу глубиной более 20 см;

• увеличение тормозного пути на мокром асфальте при температурах +3...+5°C на 2,5-3 метра относительно всесезонных моделей при скорости торможения 60 км/ч;

• ограниченную доступность некоторых типоразмеров с посадочным диаметром 18 дюймов и выше, представленных только в 30% торговых точек.

Рекомендации по выбору и установке

Для корректной работы всех систем безопасности автомобиля критически важна правильная установка. Следуйте пошаговому руководству:

1. При покупке проверьте дату производства, выштампованную на боковине. Шины, выпущенные более 36 месяцев назад, могут иметь сниженную эластичность резиновой смеси.

2. Обратите внимание на индекс скорости. Для кроссоверов и мощных седанов минимальным рекомендованным индексом для данной модели является H (до 210 км/ч), что соответствует 98% режимов зимней эксплуатации.

3. Шина имеет строго направленный рисунок. Установка против направления вращения (против стрелки "Rotation") приведет к ухудшению дренажных свойств на 40% и увеличению тормозного пути на мокрой дороге на 15%.

4. Монтаж должен производиться на специальном оборудовании с датчиком давления прижимного ролика не более 2,5 бар. Давление в шинах после установки необходимо выставить в диапазоне 2,2-2,4 бара для переднеприводных автомобилей и 2,0-2,2 бара для заднеприводных.

5. После монтажа обязательно проведите процедуру компьютерной регулировки углов установки колес с точностью до 1 угловой минуты. Стоимость процедуры в сервисных центрах составляет 1500-2500 рублей.

6. Для хранения шин предпочтительно использовать сухое, прохладное (+5...+15°C) и темное помещение с влажностью не более 60%. Шины следует укладывать стопкой не более 4 штук или хранить на специальных стеллажах.

Отзывы и примеры эксплуатации

Владельцы автомобилей разных марок делятся опытом использования в различных условиях.

Владелец Kia Sportage 2018 года выпуска из Новосибирска сообщает: «За 4 сезона проехал около 60 000 км на шинах 225/60 R17. Глубина протектора остаточная — 5 мм. На заледенелых подъемах в городе проблем с троганьем не было даже при -25°C. Однако на трассе М-53 при обгоне грузовика на скорости 90 км/ч чувствовалась небольшая задержка реакции на поворот руля».

В отзыве с форума, посвященного Renault Duster, указано: «Шины 215/65 R16 хорошо работают на снежной целине глубиной до 15 см, но на обледенелой дороге после оттепели чувствуется более долгий тормозной путь, чем ожидалось — примерно на 1,5 метра длиннее, чем у соседа на Hakkapeliitta».

Эксперты из автоиздания «Авторевю» в зимних тестах 2022 года констатировали, что Formula Ice показала лучший результат в группе бюджетных шин по сцеплению на ледяной прямой, но уступила в точности управления на снежном вираже на 0,8 секунды на круге длиной 800 метров.

Заключение

Шины Formula Ice являются сбалансированным решением для водителей, приоритетом которых является безопасность на заснеженных и мокрых дорогах в условиях переменчивой зимней погоды. Их эффективность подтверждена в условиях частых зимних осадков и нестабильных температур, характерных для центральных и северо-западных регионов России. Модель демонстрирует стабильные характеристики на протяжении всего срока службы при соблюдении регламента эксплуатации.

Мемы и не только

Заходил тут в озон за своим заказом, и увидел креатив на заказанных кем то зимних колёсах.
Ну и запах на весь пвз стоял соответствующий.