ребят, есть в сообществе автоинструкторы ?
поделитесь впечатлениями о своей работе ? плюсы-минусы ? график ? доход ?
своя машина или школы ?
можно в качестве не основной работы (подработки) рассматривать ?
посмотрел по сайтам автошкол, где готовят «мастеров производственного обучения вождению»: обучится «с нуля» 17 000 (Москва), под набор требований – подхожу.
Спасибо.
Решил ответить постом. Любой водитель по большому счету потенциальный убийца. Любой пешеход - потенциальный самоубийца. Все зависит от того, как относиться к правилам. Сохранить жизнь или свободу, или доказать кому то, что он козел.Сам постоянно за рулем, дорогу перехожу как минное поле. Десять раз в глаза водиле смотрю и пока не буду уверен, что он меня видит и пропускает на дорогу ни ногой, потому, что знаю - остановить авто гораздо сложнее, чем просто не кидаться под колеса. А все эти "герои - пешеходы", ну да, правы, даже если мертвы. А вообще то , чего проще, с двух сторон от "зебры" метров по 10 в каждую сторону сделать разметку, похер какую, и камеру повесить. Если авто была уже в зоне разметки, а пешеход пошел не проезжую часть и сгинул под колесами - естественный отбор. И да, будьте взаимно вежливы!
В ночь на 8 октября в России произошел программный сбой в системе электронных паспортов транспортных средств. На автомобили, оформленные в сентябре на физлиц, стали автоматически аннулировать ЭПТС. Проблема коснулась даже тех машин, которые уже стоят на учете в Госавтоинспекции.
Статус «аннулирован» примерно с трех часов ночи по Владивостоку получили уже сотни ЭПТС, и ещё десятки тысяч по всей стране. Электронные паспорта «откалываются» сутками — все сентябрьские. Недействительными уже стали документы, оформленные до 20 сентября включительно, пишет ресурс.
ГАИ во Владивостоке временно отказывает в регистрации транспортных средств из-за аннулирования ЭПТС. Ведомство рекомендует записываться на прием повторно — после решения проблемы с программным комплексом. Повторно оплачивать госпошлину не нужно, а осмотр машины действителен в течение 30 дней.
Сломался ЭПТС из-за ожидаемого повышения утильсбора. Автолюбители массово стали завозить машины из азиатских стран, пока ставка ещё позволяет попасть в разумные деньги. Такой поток увеличил нагрузку на базу данных ЭПТС, и она упала. В самой АС "СЭП" говорят, что проблему устранят за сутки.
UPD
Оператор системы «Электронный паспорт» сообщил об устранении недавнего масштабного сбоя.
«При передаче сведений посредством Единой системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) произошел технический сбой, который повлек автоматическое присвоение статуса «аннулированный» ЭПТС/ЭПСМ», — говорится в сообщении.
По данным организации, причина технического сбоя установлена и устранена, статусы паспортов восстановлены. Оператор подчеркнул, что ситуация «никак не связана со взломом или несанкционированным доступом».
У моей KIA ShumaII, 2002года есть генератор... был. Он старше иного паспорта. 23 года. Один капремонт за всю жизнь. Пережил зимы, лето, простои, мои победы и глупости. Я был уверен, он простоит вечно.
Но на днях он умер. Не от старости — от безысходности. Потому что «надёжный» поставщик неделю не может привезти ему замену. Двигатель бодр, машина жива, а я... хожу пешком.
Ирония в том, что запчасть для машины, которая пережила "три" эпохи, нельзя найти быстрее, чем за неделю.
Пикабушники, а у вас есть свои «вечные солдаты»? Такие вещи, которые работают, несмотря ни на что?
Автор оригинального поста обиделся и всех, кто распознал в его "творении" агитку от нейросети благополучно забанил. Чтоб не портили ему благостную картину мира. он не знает и не хочет слышать про то, что Сузуки имеет не самые удачные моторы, не очень крепкую раму, думает, что у УАЗ она не лонжеронная, хотя там она просто с плоскими открытыми лонжеронами грузового типа, всяко попрочнее, он не понимает ничего в подвесках, не рассказывает, с какой скоростью это все сгнивает, умалчивает, что эргономика эскудо этих поколений кошмарная, ноги надо вытянуть вперёд и согнуть. Голову пригнуть, если у вас роста хотя бы 180. Что машина даже с 2.0 никуда не едет, что уж говорить о 1.6. Думаю выражу общее мнение,что таким авторам среди нас не место, а Нива на фоне первых поколений сузук просто чудо технологий, сочетающая проходимость и комфорт легковушки. Попадая с тех пор Сузуки сильно ушли вперёд, а автоваз-нет. Но стоны насчёт "сделайте мне такое же" надо наказывать вручением сразу Нивы классик в комплекте с кредитом под 25процентов годовых.
По данным агентства «АВТОСТАТ», средняя цена (рассчитана на основании мониторинга предложений о продаже легковых автомобилей на вторичном рынке) подержанного легкового автомобиля в сентябре 2025 года составила 1 млн 396 тысяч рублей. Таким образом, этот показатель впервые за долгое время опустился ниже порога 1,4 млн рублей.
Напомним, что в сентябре 2023-го средняя цена б/у машины впервые превысила 1,5 млн рублей, а в декабре того же года ей покорился рубеж в 1,6 млн рублей. В течение последних 13 месяцев, т.е. более 1 года, средняя цена автомобиля с пробегом находилась выше отметки 1,4 млн рублей.
Также стоит отметить, что сентябрьский показатель средней цены на вторичном рынке оказывается на 5,4% меньше, чем год назад (в сентябре 2024-го – 1 млн 476 тысяч рублей), и на 2,2% ниже уровня месячной давности (в августе 2025-го – 1 млн 428 тысяч рублей). При этом снижение цен на подержанные машины во многом связано с увеличением их предложения (количества объявлений о продаже)
