За рабочее дело

Такие цифры привел глава Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов 4 июня, выступая на совещании «Трансформация трудовых отношений в условиях цифровизации: преодоление теневой занятости и восстановление социально-трудовых гарантий и фискальной устойчивости бюджетной системы Российской Федерации».

В качестве меры борьбы с «серыми» зарплатами Анатолий Артамонов предложил «от системы оплаты труда, привязанной к минимальному размеру оплаты труда, перейти к почасовой оплате.

Федерация независимых профсоюзов России считает, что это проблему не решит. Вот что рассказал "Солидарности" секретарь ФНПР Олег Соколов:

- Что касается предложения бороться с «серыми» зарплатами путем введения почасовой оплаты труда, то оно сопряжено с некоторыми рисками. Мы считаем, что просто вводить почасовую оплату труда без существенного увеличения ее нижнего предела нет никакого смысла. Фактически работодатель будет оплачивать только тот труд, когда у его работника есть загрузка, и не будет платить ни время простоя по вине работодателя, ни другие какие-то перерывы. Поэтому пока те предложения, которые звучали [на совещании в СФ], на наш взгляд, проблемы теневой занятости не решают. Если почасовая оплата будет установлена на таком уровне, что в результате при отработке существенно вырастет месячная заработная плата минимальная, тогда еще есть смысл подумать. Но таких предложений нет, и тем более их нет по бюджетному сектору.

В свою очередь, в ФНПР предлагают свои пути борьбы с серыми зарплатами и нелегальной занятостью. Например:

• Восстановить в полном объеме контрольные функции Роструда, который сейчас не может «полноценно вести проверки» и признавать отношения между работником и работодателем именно трудовыми.

• Ввести обязательное социальное страхование в сфере платформенной занятости.

Автор: Павел Осипов

Каждый второй работник в России сталкивается со штрафами со стороны работодателя. Согласно опросам, 49% респондентов хотя бы раз получали штраф, а 42% подтвердили наличие системы штрафов в своих компаниях.

57% опрошенных назвали причиной штрафов нарушение трудового распорядка, 40% — ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, 23% — нарушения техники безопасности. Также встречаются штрафы за некорректное общение с клиентами и несоблюдение дресс-кода. Зачастую подобные санкции оформляются через внутренние положения компаний, что не имеет юридической силы.

Если работодатель незаконно применяет штрафы, сотрудники могут обратиться в трудовую инспекцию или суд для защиты своих прав. В таком случае работодатель обязан будет доказать правомерность взысканий. Нарушение трудового законодательства влечет за собой административный штраф для работодателя и обязательный возврат незаконно удержанных денежных средств работнику.

Про первый день на работе есть забавная история. Устроились мы с приятелем авиатехниками работать в а/к "Самара". 2007 год. Нам выдали спецодежду и по чемоданчику с инструментами. Все инструменты в ящичке подписаны электрокарандашом, чтобы с чужими не перепутать и, если в самолёте забудешь, люлей выписать. Ещё в чемоданчике наклеен заламинированный листочек с перечнем инструментов. Так вот поработали мы в самолете. И всё как-то бегом, нужно же его выпускать (самолёт), чтоб в срок уложиться. Это иранская тушка (ту-154) была, в лизинге. За них ещё платили в два раза больше чем за наши. Инженера погоняли двигатели на предангарной площади, и через какое-то время борт улетел. Время часов пять вечера. Работать ещё до восьми. Подошёл наш бригадир и говорит: запомните ребята на всю жизнь, когда закончили работу на ВС, сядьте и по списку просмотрите инструменты, не дай бог молоток в двигателе забудете, да и от обычного ключа на десять, забытого под обшивкой багажника тоже проблем много потом может быть (короткое замыкание, сильная вибрация и т.д). Естесственно сели считать. Возились долго - первый день всё же. Да ещё ключи никак не сходятся со списком. Раза по три список прогнали не хватает у меня ключа и у другана тоже. Началась паника. Что делать? Говорить старшим что накосячили или смысла нет. Долетит не долетит туполь до Ирана? Короче накрутили себя знатно. Места себе не находили. И, проходя с испуганными рожами мимо третьёго цеха, слышим зовёт нас комплектовщица: ребят, я вам тут с утра по ключу не доложила, слесарь не успел просто номера набить, вы только перед сдачей чемоданчика по списку пробегитесь, чтоб всё на месте было. Как я её мысленно материл, Шнуров бы альбом написать мог с моих слов. Но отлегло конечно. Так мы с первого дня научились инструмент пересчитывать уходя с самолёта.