То был проект ледяного плавучего аэродрома или авианосца. Сперва не поймешь, к чему он должен был стать ближе.
Вторая Мировая война. Север Атлантики стал ареной морской борьбы немецких подлодок и военных судов союзников.
То была проблема для США и Великобритании. Их боевые самолеты по радиусу действия не обхватывали водные районы действия субмарин Германии. Авиации нужны были аэродромы среди океана.
Как часто бывает, родилось нестандартное решение. Идея пришла от эксцентричного журналиста и изобретателя Джеффри Пайка, решившего построить непотопляемый авианосец изо... льда. Сперва он предложил выровнять под плавучий аэродром целый айсберг. Но идея показалась так себе. Во-первых, надводная площадь даже крупного айсберга может оказаться недостаточной для устройства аэродрома. Во-вторых, айсберги иногда склонны к опрокидыванию.
Поэтому он, вместе с учеными из Кембриджа (включая будущего нобелевского лауреата Джона Десмонда Бернала) разработал новый композит — пайкерит (в честь Пайка). Это была смесь из 86% воды и 14% древесных опилок. Опилки работали как арматура и наполнитель. "Ледобетон" был прочнее обычного льда, таял в разы медленнее, а пробоины в нем можно было залатать, просто залив водой.
Британское Адмиралтейство, готовое хвататься за любую соломинку, идею одобрило.
Проект, получивший библейское имя "Хабаккук", поразил всех своими масштабами. Это должен был быть не корабль, а плавучий остров:
длина — 610 метров (два с половиной футбольных поля).
ширина — 92 метра.
высота борта — 61 метр (как 20-этажный дом).
водоизмещение — 2.2 млн тонн. Для сравнения, самый большой современный авианосец "Джеральд Р. Форд" — около 100 тысяч тонн.
толщина корпуса из пайкерита — 12 метров. Такой монолит был бы не по зубам ни торпедам, ни авиабомбам.
на борту он мог нести до 200 истребителей и бомбардировщиков.
Сложно даже себе представить, как среди Атлантики дрейфует ледяная гора с двумя сотнями самолетов.
В 1943 году для проверки концепции на канадском озере Патрисия в глубокой тайне построили прототип длиной 18 метров с холодильной установкой. Эксперимент доказал, что пайкерит держится, а сама идея рабочая. Казалось, зеленый свет...
Но именно тут и началась настоящая драма. Когда инженеры сели за реальные расчеты, вылезли серьезные проблемы.
Сталь. Для каркаса и труб охлаждения нужно было 40 000 тонн стали. В разгар войны этот металл был на вес золота, из него делали танки, настоящие корабли и пушки.
Двигатели. Сдвинуть с места 2.2 миллиона тонн льда — это задача для титанов. Мощность установок и расход топлива были бы чудовищными.
Деньги и время. Стоимость проекта была астрономической, а сроки постройки — непредсказуемыми. Война ждать не могла.
К концу 1943 года ситуация изменилась. Португалия уступила союзникам Азорские острова. Появилось место для базирования авиации. Необходимость в ледяном аэродроме отпала так же стремительно, как и возникла.
К слову сказать, "пилотный" вариант на озере Патрисия таял потом на протяжении трех лет.
Сама идея пайкерита, как сверхпрочного и ремонтопригодного льда не "сгнила в архивах". Она слишком элегантна и проста, чтобы быть забытой. Возможно, ее время просто не настало. А просторы Арктики еще ждут новых проектов (или хорошо забытых старых) для их освоения...
Для полного удобства чтения (в метро, транспорте, за чашкой кофе или на диване) можно перейти в телеграм...
Здравствуйте, уважаемые читатели! Часто приходится слышать, что без ленд-лиза СССР войну бы проиграл. Это ложь, вооружение для армии наша страна производила в достатке сама, и перелом в ней был обусловлен собственным ВПК. Так, не смотря на огромные потери в территориях и людских ресурсах, население оказывалось в оккупации, Советский Союз, имевший плановую экономику, смог перевести производства с Запада страны в ее центр. При этом в «тоталитарной экономике», как утверждают с Запада, люди почему-то трудились и совершали подвиги в цехах по зову сердца, а не из-под палки, и делали всё, чтобы их страна во главе с товарищем Сталиным победила. Так вот, к августу 1942 года население страны составляло порядка 100 млн, при этом надо было вести призыв в армию и не оставлять заводы без рабочих рук, например, танки подростки собирать не могут, и призвали в армию далеко не всех.
Да, тогда выкрутились и совершили чудо, причём внедряли передовые технологии. В Магнитогорскедали броню методом, который в мире считался практически антинаучным, в Челябинске заработал конвейер для тяжёлых танков, первый в мире. А в Нижнем Тагиле первыми применили автоматическую сварку под флюсом для производства танков, и не только это. Как итог, смелые решения во всех отраслях вели страну к победе. Так, самый массовый танк второй мировой не «Шерман», а Т-34, заводы, где их производили, кстати, враг оккупировал, помним про Харьков и Сталинград, но это не помешало выпустить 53 тысячи машин. Самый массовый самолёт — это опять наш Ил-2, а их выпускали и в Воронеже, который попал в оккупацию, всего за войну произвели 30 тысяч таких штурмовиков. В США таких проблем не было. А ещё ЗИС-3 — самое массовое орудие мировой войны, выпустили 49 тысяч стволов. А символ победы ППШ тоже же рекордсмен в этом рейтинге и исчислялся 6 миллионами экземпляров.
Советская промышленность смогла сделать производство массовым и недорогим. Так, конвейерная сборка в Челябинске снизила ценник ИС-2 на 30%, а трудозатраты снизились в три раза, мы же помним про нехватку рабочих рук. А теперь о потерях немцев. Немецкие историки заявляют, что на восточном фронте у немцев потери были 70% от всех, фолькштурм не в счет в этой цифре, и данные могут быть ангажированные, но тем не менее. А у немцев ещё были и союзники, те же венгры, румыны, финны, и итальянцы воевали не только на западе. Причём до открытия второго фронта на территории СССР были ликвидированы лучшие воины Гитлера, не знавшие до этого поражений.
СССР обеспечил победу США, и если бы не фронт на востоке, не думаю, что американцы смогли высадиться во Франции. Так что от советского ВПК наши союзники очень сильно зависели, и даже просили РККА действовать активней, чтобы им было легче. При этом отметим, ленд-лиз нам помогал, но его объёмы выросли к тому времени, когда враг был обречён, и всё равно значительно уступали количеством своему вооружению. Да, что-то в СССР не хватало, но в случае отсутствия программы необходимое можно было закупить. Не спорю, помощь была кстати, и за неё стоит сказать спасибо, но и на Западе должны помнить, что путь к Берлину для США и Британии начался в снегах Подмосковья и в сталинградских степях, по занесенным и пыльным дорогам которых наш солдат шёл к победе в тот момент практически в одиночку, вынося все тяготы войны на своих плечах и выбивая лучших солдат рейха. Так же я рассказывал, как на Сандомире в 1944 году, немцы решили проявит смекалку в ходе ночных танковых атак, и подошли к этому творчески, но и наши в долгу тогда не остались. Вообщем успеха у немцев не было. А у меня все. Еще больше фактов на момем канале "Наша история эо Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
Здравствуйте, уважаемые читатели! 6 июля 1943 года во время разговора по телефону с товарищем Сталиным Катуков высказался о действиях вверенной ему 1-й танковой армии методом засад и высказался против контрудара, который планировал командующий фронтом Ватутин. В Москве Михаила Ефимовича уважали и слушали, поэтому Иосиф Виссарионович согласился. А уже на следующий день танкисты показали, как они могут громить технически превосходящего врага. Итак, 7 июля 1943 года 112-я танковая бригада «Революционная Монголия», и наименование это было неспроста, именно Монголия выделила средства на постройку танков, вступила в бои на Курской дуге. В район Сырцево в авангарде шли два танка с десантом, которые и попали под удар машин из дивизии «Великая Германия» у высоты 254.5. Потеряв обе машины (одну сожженной), танкисты сообщили о встрече с «Тиграми», так же у врага были и новые «Пантеры».
Воронежский фронт. Командир 112-й танковой бригады подполковник Михаил Трофимович Леонов (слева) и начальник штаба бригады подполковник Иосиф Ираклиевич Гусаковский накануне Курской битвы. На позициях видны замаскированные танки 112-й танковой бригады
Поэтому 124-й танковый батальон Федора Петровича Боридько занимает оборону в засадах у дороги, поджидая врага, рядом заняли позиции экипажи 125-го батальона Орехова Петра Ивановича. А далее цитата из отчета бригады:
В целях недопущения этого 125-й тб был развернут уступом слева за 124-м тб, имея левый фланг у оврага, что северо-восточнее пяти курганов. В это время резерв развернулся флангом на юг на гребне безымянной высоты юго-восточнее Верхопенья, оседлал дорогу и вёл огонь с места по танкам и пехоте противника. Мсб развернулся впереди танков и быстро окопался, не допуская проникновения пехоты противника к нашим танкам.
И да, вскоре группа из 5 «Тигров» выходит на позиции советских танков у Сырцево и высоты 230.1, которым была придана пехота и противотанковая артиллерия. Всего же наши отметили скопление 80 бронированных машин врага. Не сумев прорвать оборону советских батальонов, немцы решаются на обход, чувствуя своё превосходство и халатно забывая про фланг, на котором своей очереди в засаде ждали экипажи из роты ст. лейтенанта Рыбалко, расположившиеся на высоте с прекрасным обзором. Как итог, удар в борта немецким танкистам решил исход поединка, потеряв от него пять танков, враг откатился. В целом, в этот день при попытке прорвать оборону 124-го и 125-го батальонов завязался тяжёлый бой, теряя танки, экипажи покидали машины и дрались как пехота, и порой бои переходили в рукопашные. Итог этого боя следующий: с нашей стороны из строя вышло 20 танков, 14 из которых сгорели, но и потери врага, согласно нашему отчёту, были велики, а это 6 танков «Тигр», ещё 4 машины других моделей, 3 броневика и орудие. При этом сравнивать Т-34 и «Тигр» некорректно, это разные машины по возможностям, цене, трудозатратах в производстве и т. д. Так же стоит отметить, что бригада перед боем совершила марш-бросок, а её действия представляли из себя рейд. И это был только первый бой. Так же я рассказывал про немецкого фельдмаршала, который не верил в план Барбаросса, еще до нападения на СССР, причем ему предстояло командовать наступлением на Москву. А у меня всё. Еще больше фактов на момем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
Интересно, что главные роли в этом фильме сыграли те же два актёра которые играли и в фильме "Особенности национальной охоты". Режиссёра долго отговаривали от них, опасаясь уже сложившегося имиджа. Но по-моему актёры отлично справились. Это один из лучших и талантливо снятых российских фильмов о войне с интересным, динамичным сюжетом и хорошим смыслом.
Фильм снят на фоне замечательной красоты северной природы. И как во всех талантливо снятых фильмах (в которых не скупятся на консультантов-профи) достоверно сняты разные мелочи: от оперативного снайперского метода пристрелки винтовки и саамского ножа леуку, до старинной северной ловушки для ловли рыбы и настоящей девушки-саамки говорящей на оригинальном языке.
В 2004 году этот фильм был удостоен Государственной премии Российской Федерации. И это тот самый случай когда награда действительно заслуженная. Итак, фильм "Кукушка" (2002г.).
Рад приветствовать коллег по хобби, тех, кому интересна моя деятельность в рамках работы над проектом берлинской диорамы, да и просто любителей стендового моделизма!
Как я уже упоминал, времени до Нового года все меньше и я ускоряю работу над берлинским проектом, чтобы окончить диораму в этом году.
Осмотрев «поле битвы», я пришел к выводу, что на сегодняшний день, те две фигуры немецких солдат, которые я уже разместил, не дают той необходимой мне динамики боя.
Стоят/сидят - динамика отсутствует
Поэтому, в рамках оставшегося у меня на диораме пространства, я решил добавить еще двух немецких солдат из отличного по качеству и недорогого тамиевского набора 35196. Хоть у этого набора базовые головы вполне себе выразительные, я все таки решил добавить две оставшиеся смоляные головы из набора Хорнет и словил немало лулзов с этих выражений после покраски.
Вот такой набор
Я выбрал двух на мой взгляд самых динамичных панцергренадеров, одного с пулеметом наперевес, а другого с гранатой. Они хорошо смотрятся в создаваемой на диораме ситуации боя с советским танковым десантом, особенно интересным выглядит их камуфляжная форма, которая дает необходимый визуальный контраст преобладающему серому цвету на диораме.
Пулеметчик
Интересно, можно ли удерживая таким образом пулемет в кого нибудь попасть на дистанции?
Экипировка:
Анорак в камуфляже расцветки oak leaf pattern (дубовый лист)
Штаны в камуфляже расцветки pea dot pattern (горох)
Сразу скажу, что глубокое разбирательство в камуфляжах немецких войск не входит в цели данного поста, поэтому пишу, как понимаю я, не углубляясь в дебри камуфляжных маркировок.
1/5
Если кому интересно как я расписывал, то подпункты под спойлером
Расписывал фигуры привычным для себя экспресс методом:
Задуваю фигуру в базу спиртовым акрилом xf-52 анорак и каску, mr hobby sandy yellow штаны, оружие в xf-69 nato black, голову в xf-15;
Расписываю камуфляж темперной краской:
Анорак и каска - пятна и точки темно-зеленые в каплях (2 изумрудно-зеленая + 1 сажа газовая), пятна и точки салатовые (1 охра светлая + 2 изумрудно-зеленая + 0,5 белила титановые), болотные (1 изумрудно-зеленая + 0,5 сиена натуральная);
Штаны - пятна и точки розового оттенка (0,5 сиена натуральная + 1,5 белила титановые + 0,5 кадмий красный), пятна и точки темно-зеленые (2 изумрудно-зеленая + 1 сажа газовая), точки салатовые (1 охра светлая + 2 изумрудно-зеленая + 0,5 белила титановые), точки болотные (1 изумрудно-зеленая + 0,5 сиена натуральная), точки базово-коричневые (0,5 умбра натуральная + 1 сиена жженая),
Расписываю экипировку бойца темперой соответствующих цветов (база 1 сиена натуральная + 1 сажа газовая + 1 белила титановые + 0,5/1 краска необходимого оттенка), для металлических элементов использую мастер-акрил серебро;
После высыхания прохожу эмалевым фильтром для немецкого 3-х цветного камуфляжа чтобы собрать разные цвета в одну композицию;
Тонирую лицо, ладони рук и оружие соответствующими смывками от тамии panel liner/accent color (лицо розовой, а пулемет темно-коричневой);
Задуваю матовым лаком;
Для общей, финальной тонировки использую масляную краску, разбавленную вайт-спиритом.
Fire in a hole!
Форма:
Китель и штаны в камуфляже pea dot pattern (горох)
Роспись аналогично с пулеметчиком
1/5
Эк ханса-то скрючело!
Парные фото:
1/5
Я стреляю, а ты метай
Вот такие панцергренадеры у меня получились. Уверен, что они займут достойное место на диораме и обогатят боевой сюжет.
На этом у меня пока все. Всем хорошего настроения и спасибо, что уделили свое время на этот пост! Удачи!
За всю войну три пары берлинских башен официально записали на свой счёт 238 сбитых четырёхмоторных бомбардировщиков. Восемь 128-мм стволов на одной крыше могли за пару минут выбросить в небо почти тонну взрывчатки. Немцы называли их Flakturm. Но насколько эффективны были эти бетонные гиганты и какую роль в защите городов Германии они сыграли? Именно об этом и пойдет речь в нашем сегодняшнем видео.
С началом Второй мировой войны немецкое руководство, несмотря на заявления Геринга о недопущении падения ни единой бомбы на территорию рейха, осознавало неизбежность налётов британской авиации на территорию Германии, особенно на крупные промышленные города. В связи с этим возникла необходимость в создании мощной ПВО данных объектов. Не могло существовать столь мощной ПВО, чтобы исключить бомбардировки совсем. Однако вполне реальным было добиться такого положения, что бомбардировочная авиация британцев в ходе налётов в конце концов понесёт такие потери, которые заставят их отказаться от продолжения воздушных ударов.
Повреждения бомбардировщика после очередного вылета
Выполнить задачу ПВО одной истребительной авиацией представлялось невозможным, учитывая ночные и погодные условия, препятствующие действиям истребителей. Возникла необходимость организовать комплексную ПВО, состоящую как из истребительной авиации, так и из зенитных батарей. К 1940 году Люфтваффе располагали зенитками всех калибров, начиная от 20 мм и заканчивая 105 мм. Уже к 1941 году на вооружение поступили орудия калибром 128 мм.
128 мм зенитка на платформе тягача
Однако, при решении вопроса о противовоздушной обороне специалисты столкнулись с проблемой защиты центральной части крупных городов, имеющих большую площадь. При размещении зенитных батарей на окраине города радиус действия огня орудий оставлял центр города не защищённым от самолётов, преодолевших позиции зенитной артиллерии на подступах к городу. Следовательно, необходимо было размещать часть средств ПВО внутри города. Однако, при этом возникала другая проблема, а именно проблема размещения зенитных батарей среди городских строений.
Зенитным орудиям необходим сектор обстрела все 360 градусов и угол подъёма ствола не ниже 30-40 градусов, чему критично мешали окружающие дома. Для всех крупных городов Германии характерна очень плотная застройка. Улицы узкие, с малыми промежутками между домами, крайне малые по размерам дворы. Батареи возможно размещать только на достаточно открытых площадках, таких как стадионы, городские площади, парки, которых не много, да и там зениткам мешают окружающие дома и деревья. К этому прибавлялись проблемы работы радиолокаторов, первые образцы которых у Люфтваффе появились ещё в 1939 году. Для их чёткой работы требовались отсутствие каких-либо объектов между приёмо-передающей антенной и целью. Открытое пространство требовалось и оптическим дальномерам, на которые делалась основная ставка в условиях ясной погоды.
Башня в Тиргартене.
Было решено строить специальные сооружения, которые обеспечивали бы как размещение крупнокалиберных зенитных орудий выше уровня крыш домов, так и средств обнаружения, целеуказания, вычисления данных для стрельбы и командных пунктов. Кроме того, эти сооружения должны были обеспечивать стопроцентную защиту обслуживающего персонала, в том числе и от химического оружия, полную автономность снабжения электричеством, водой, канализацией, врачебной помощью, питанием. В процессе выработки решения Гитлер пришёл к выводу о том, что эти сооружения будут одобрены населением только в том случае, если гражданские люди смогут получать в них укрытие от бомбардировщиков врага, что также отразилось в техническом задании. Под руководством Альберта Шпеера профессор архитектуры Фридрих Таммс (нем. Friedrich Tamms) спроектировал эти сооружения, попытавшись при этом вписать их в архитектуру городов. Последним толчком к строительству башен явился первый налёт на Берлин 29 британских бомбардировщиков в ночь на 26 августа 1940 года, после которого Гитлер немедленно утвердил проекты и санкционировал строительство зенитных башен в трёх крупнейших городах рейха — Берлине, Гамбурге и Вене.
Фото с боевой башни. Неподалёку видна командная башня с радаром Würzburg-Riese
Башни строились не отдельными строениями, а комплексом сооружений. Каждый комплекс состоял из двух башен. Боевые башни предназначались для огневых средств, башни управления — средств управления огнём. Строительство первого комплекса в Берлине, в Тиргартене, было начато в сентябре 1940 года и закончено в апреле 1941 года.
Бронированный подъёмник боеприпасов
Тот же подъёмник
Конструкция Флактурмов поражала мощью. Например, башня в Берлине представляла собой квадратное в плане сооружение с размерами сторон 75 метров и высотой 39 метров, стены и крыша которого изготавливались из фортификационного железобетона. Толщина стен составляла 2,5 метра в основании с постепенным утоньчением до 2 метров к нижней боевой платформе. Толщина крыши составляла 3,5 метра, что позволяло выдержать прямое попадание авиабомбы массой до 1000 кг. До пятого этажа работали два грузовых лифта, по ним поднимались расчёты зениток и эвакуировались раненые. В каждую башенку к орудийным платформам с цокольного этажа, на котором были размещены снарядные погреба, вёл цепной подъёмник для механизированной подачи снарядов к основным орудиям.
Башня Зоопарка
Боевая башня оснащалась четырьмя тяжёлыми зенитными установками. Первоначально это были одноствольные калибра 105 мм (10,5 cm FlaK 38/39), позднее заменённые спаренными установками калибра 128 мм. Кроме того, каждая боевая башня имела до восьми 20-мм счетверённых зенитных установок (2 cm Flakvierling 38) и до двенадцати 20-мм одноствольных зениток (2 cm FlaK 38) для собственной защиты от низколетящих самолётов-штурмовиков. Данные для стрельбы передавались на орудия с прибора управления огнём Kommandogerät 40, установленного на командном пункте башни управления, который в хорошую погоду использовал данные оптического дальномера, а в плохую — данные радиолокатора. Кроме того, при необходимости прибор управления огнём мог получать данные автоматически с башен управления других зенитных комплексов города.
Прибор управления огнём Kommandogerät 40
Скорострельность установки 12,8 cm FlaK 42 Zwilling составляла 24—28 выстрелов в минуту. В состав батареи входило четыре спаренных пушки. Таким образом, батарея в минуту могла выстрелить 96—112 снарядов массой 26 кг на высоту до 14800 метров. Если учесть что радиус поражение осколочно-фугасных снарядов 12,8 cm Sprgr.L/5,5m составлял 100 м, то одна батарея могла нанести значительный урон авиации противника.
12,8 cm FlaK 42 Zwilling
В 1943–1945 годах американские «Летающие крепости» шли на высоте 7500–9000 м, а время полёта 128-мм снаряда до этой высоты составляло примерно 20–35 секунд (в зависимости от угла возвышения и наклонной дальности) — за это время строй из 500 бомбардировщиков пролетает 2–3 км. Прямое попадание было практически невозможно, поэтому зенитчики флактурмов стреляли не по отдельным самолётам, а по «объёмной коробке»: аналоговый вычислитель Kommandogerät 40 на башне управления получал данные от радара Würzburg-Riese (погрешность 25–50 м), учитывал скорость цели, ветер, температуру и износ стволов, после чего выдавал точку упреждения и высоту разрыва. восемь стволов одновременно выпускали залп, а дистанционные взрыватели создавали в рассчитанной точке облако из тысяч осколков размером примерно 200×200×100 метров — именно в этот объём через десятки секунд должен был влететь вражеский строй. Чтобы надёжно поразить хотя бы несколько машин, требовалось десятки таких залпов и сотни снарядов. Реальная вероятность сбить один бомбардировщик одним залпом исчислялась долями процента, поэтому эффективность чисто по сбитиям оказалась мизерной — 1–2 %, зато эта тактика вынуждала противника постоянно маневрировать и сбрасывать точность бомбометания до минимума.
Тот же 12,8 cm FlaK 42 Zwilling
В 1943—1944 гг. бомбардировщики союзных войск возвращались с заданий, имея в каждой четвертой машине повреждения. Это означало, что у союзников ежемесячно выходило из строя около 4000 бомбардировщиков. Ремонт самолетов отнимал много времени и был связан с трудностями, а не обнаруженные повреждения во время следующего вылета зачастую приводили к гибели самолета». В некоторых немецких источниках сообщается, что зенитной артиллерией за последние три года войны было уничтожено 38 процентов всех самолетов союзников.
Уничтоженный зенитным огнем В-17G
Звучит конечно очень круто, но как понять реальную эффективность зенитных башен Люфтваффе? По немецким данным (и они, как правило, завышены, чтобы поднять боевой дух) за всю войну три пары берлинских флактурмов официально записали на свой счёт 238 сбитых четырёхмоторных бомбардировщиков. Если взять примерные округлённые данные по вылетам американских и британских бомбардировщиков, то их число составляло около 18 000 вылетов. Всего Берлин подвергся 363 налётам, по разным данным, но флактурмы "работали" в основном в поздний период. Таким образом эффективность флактурмов составляла чуть больше 1%. Даже если варьировать данные от разных источников максимально объективно, мы всегда получаем ничтожный процент. Даже по завышенным немецким данным это мизер — башни "защищали" небо, но реально сбивали мало. Их главная роль была в принуждении к манёврам и снижении точности бомбометания, плюс укрытие для гражданских.
12,8 cm FlaK 42 Zwilling выставленная на стрельбу прямой наводкой? Или повреждённая?
Итак, подведём итог. Как оружие уничтожения самолётов флактурмы провалились: 1–1,5 % потерь у противника при колоссальных затратах снарядов, бетона и рабочей силы — один сбитый B-17 обходился дороже, чем один реактивный истребитель. Но как система защиты городов они оказались гениальными. Они заставляли бомбардировщики маневрировать и подниматься выше в облака — в итоге бомбы падали куда угодно, только не в цель. Спасали десятки тысяч жизней за один налёт, превращаясь в самые надёжные бомбоубежища Европы.
Гражданские стягиваются в башню Зоопарка
Они же стали последним громким словом немецкой ПВО, когда небо уже было безнадёжно проиграно. Их главная роль оказалась идеологической и психологической, символизируя стойкость и надежду немцев, хотя они и не спасли города от разрушений. Спасибо за просмотр, ставьте лайк, если хотите узнать о ПВО Москвы в Великую Отечественную!
Очень интересная фотография. Это бывший чешский танк «Pz 35(t)», который немцы использовали на фронте в 1941 году, но вскоре им на смену пришли более современные машины, например, длинноствольные трешки и четверка. Тогда как устаревшие танки с фронта убрали. К примеру, 12 таких машин получили вторую жизнь став тягачами «LT vz. 35», который запечатлен на фото. Скорость его по шоссе составляла 35 км/ч, вес буксируемого груза был до 12 тон, а запас хода под 200 километров. Кстати я рассказывал про штурмовку, в которой Ил-2, помогли вражеские истребители, поднятые по тревоги. А у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
Битва за Москву осенью и зимой 1941 года стала моментом, от которого зависела судьба всей войны. Потеря столицы означала бы политический и моральный удар по стране. Именно здесь Красная армия впервые остановила и отбросила немцев.
В обороне Москвы важную роль сыграли сибирские и забайкальские дивизии, переброшенные с востока страны. В их составе воевали и выходцы из Бурятии — призывники из Бурят-Монгольской АССР и Забайкалья.
Эти соединения прибыли на фронт в условиях поздней осени и ранней зимы. Бойцы, выросшие в суровом климате, были привычны к холоду, дальним маршам и жизни в полевых условиях. Это не делало их «неуязвимыми», но давало устойчивость там, где русские сослуживцы теряли темп и силы.
Буряты служили пехотинцами, артиллеристами, связистами, разведчиками. Они держали оборону на подступах к Москве, участвовали в контратаках и в декабрьском наступлении 1941 года. Именно тогда стало ясно: война не закончится быстрой победой Германии.
Вклад выходцев из Бурятии заключался не в отдельной операции, а в массовом и надёжном присутствии в частях, на которые опиралось командование в самый критический момент войны. Это был вклад выносливости, дисциплины и способности держать линию.
Для Бурятии битва за Москву стала трагическим и значимым эпизодом: тысячи наших ушли на фронт и не вернулись. Их путь начался в далёком Забайкалье, а завершился под столицей страны, которую они самоотверженно защитили.
А вы знали, что буряты внесли такой вклад в нашу Победу?
