Господа, товарищи, любители оружия и всего, что с ним связано.
В последние пару недель начало приходить очень много комментариев из под постов с противоречивым характером, которые вроде как об оружии, но содержат политизированный новостной подтекст. Времена нынче сложные, новости не из приятных лезут из всех щелей. Это сообщество не о политике, а о хобби. Хобби не должно быть политизированным, не должно вызывать негативных эмоций, хобби - это островок, на который каждый человек может сбежать от окружающего мира, забыв о его штормах и неурядицах. Постоянно убирать десятки таких постов вручную не получится оперативно, я не сижу 24/7 на Пикабу, как и остальные модераторы. К тому же, забаненные пользователи активно регистрируют твинки и продолжают шитпостить.
Посему было решено включить премодерацию постов на некоторое время. Да, посты будут выходить с задержками, но это исключит появление в ленте сообщества различного не имеющего отношения к оружию контента.
Любые посты с тегом "политика" в ленту допущены не будут.
Сегодня хотел показать и немного рассказать про один из моих самых любимых револьверов - про Смит и Вессон модель 29 в калибре 44 магнум! Погнали! :-)
Немного истории.. Вообще в околооружейных кругах периодически появляются интересные личности, которые вносят свой вклад в развитие стрелкового оружия. И я в данном случае говорю не о конструкторах-изобретателях, таких как Джон Браунинг например, а именно об известных стрелках, любителях и знатоках оружия, которые делятся своими идеями и пожеланиями с производителями, и помогают им в разработке новых моделей оружия, или к улучшению уже имеющихся.
Как пример могу привести такого известного стрелка, как Джерри Микулек - в интернете можно найти массу видео с его феноменальной стрельбой. Не все знают, но Джерри работает очень плотно с компанией Смит и Вессон, и у Смит и Вессона есть целая линейка револьверов, разработанная согласно пожеланиям Джерри, например вот такой револьвер, это модель 327, даже с подписью Микулека на рамке.
Помимо Джерри Микулека можно вспомнить Массада Айуба - очень известного оружейного автора и стрелка-инструктора, Билла Вилсона - основателя компании Wilson Combat, чемпионку Алёну Карелину и многих многих других.
Одним из таких энтузиазтов был и Элмер Кит. Элмер родился в 1899 году в штате Миссури, был фермером, гидом-охотником, писал статьи в оружейные журналы и всю жизнь эксперементировал с оружием, в частности - с увеличенными навесками пороха в револьверных патронах.
Именно благодаря экспериментам Элмера Кита совместно с представителями компаний Смит и Вессон и Винчестер в 1935 году появился такой знаменитый калибр, как .357 Магнум (удлинённый патрон 38 спешиал с усиленной навеской пороха).
Однако самым любимым револьвером Кита для экспериментов был Смит и Вессон Triple lock в калибре 44 Спешиал (10.9x29mm). Дело в том, что патрон 44 спешиал был разработан в 1907 году путём удлиннения патрона под дымный порох 44 Russian, производимого компанией Смит и Вессон для Российской Империи. Бездымный порох занимает меньше объёма, чем дымный - в результате в гильзе 44 спешиал остаётся довольно много места, чтобы можно было увеличивать навеску бездымного пороха, а именно этим Элмер Кит и занимался, пытаясь создать идеальный и очень мощный патрон для охоты и самообороны.
Читал, что во время своих экспериментов Элмер Кит испортил не один револьвер - повышенные навески пороха и избыточные давления разрывали стволы и барабаны, повезло в общем, что не покалечился. :)
Итогом этих экспериментов и стал патрон 44 Магнум - идея Элмера Кита об увеличении навески пороха в патроне 44 спешиал, которой он поделился с компаниями Ремингтон и Смит и Вессон и которые создали и новый патрон, и револьвер под этот патрон в середине 1950-х годов.
44 Магнум поначалу был довольно популярен, несмотря на то, что и патроны, и револьвер под этот патрон (револьвер позднее получит название Модель 29) были дорогими. Все хотели попробовать новое изобретение Элмера Кита! Однако довольно быстро интерес к этому калибру прошёл - револьвер в калибре 44 Магнум имел слишком большую отдачу, многим было просто некомфортно из него стрелять.
Второе дыхание и необыкновенную популярность калибру 44 Магнум в 1971 году принёс фильм "Грязный Гарри", где герой Клинта Иствуда носил револьвер Смит и Вессон модель 29 и говорил о нём как о "самом мощном револьвере в мире", что на то время было правдой.
Если в конце 60-х годов Смит и Вессон выпускал небольшие партии этих револьверов для энтузиастов, то после выхода фильма на экраны все без исключения хотели приобрести револьвер "Как у Грязного Гарри"! Компания Смит и Вессон не успевала справляться с заказами, револьверы было практически невозможно найти в магазинах, люди месяцами ждали своей очереди на покупку, перекупщики зарабатывали на перепродажах с огромными накрутками, иногда достигавшими 200 и 300%, настолько велик был спрос!
С тех пор калибр 44 Магнум прочно занял своё место в списке популярных револьверных калибров, оружие под 44 Магнум производится такими компаниями, как Кольт с его знаменитым револьвером Кольт Анаконда, Таурус, Смит и Вессон, есть вариант всем известного пистолета Desert Eagle в калибре 44 магнум, существует масса винтовок со скобой Генри от разных производителей.
Но всё же первым револьвером в этом калибре, который до сих пор считается одним из лучших револьверов компании Смит и Вессон, является модель 29.
Ну а теперь давайте поближе глянем на него!!
Надо сказать, что мне всегда хотелось такой револьвер заполучить, но это было не так просто - после 1990-х годов Смит и Вессон производит эти револьверы очень ограниченными партиями. Так что варианты были - либо искать на вторичном рынке, либо ждать, вдруг когда-нибудь нарвусь в магазине по случайности. А ещё не стоит забывать такой немаловажный момент, как бюджет - револьверы эти дорогие, цены на новые начинаются примерно от $1500, а уж всякие старые раритетные могут стоить гораздо больше. Так что прям звёзды должны были сойтись, чтобы покупка состоялась. :-)
Но всё произошло, случайно увидел в нашем местном оружейном магазине новый, жаба меня не успела задушить и премию я как раз получил, так что примерно год назад я этот револьвер всё-таки купил! :)
Вот такую коробку припёр из магазина. :)
Открываем.. Как обычно, всякие бумажки, инструкция, гарантийная карточка и т. д.
Замок - абсолютно не нужная вещь, которую производители обязаны вкладывать в коробки с оружием по закону. Предполагается, что этот замок можно продеть или через камору барабана, или через рамку и защёлкнуть, для безопасности.
Ну, может быть от самых маленьких детей этот замок и защитит, но в принципе оружие в сейфе должно храниться, если уж от детей его нужно прятать. :-) А так - дужка этих замков запросто перекусывается обычными кусачками, так что я лично замками этими не пользуюсь - толку от них нет никакого. :)
Набор для чистки. Обычно Смит и Вессон такие наборы не прикладывает, так что было неожиданно и приятно увидеть его в коробке, хотя я пользуюсь своими щётками и протирками для чистки и этот набор даже не открывал, как видите. :-)
Сам револьвер! По-смитовски - просто завёрнут в промасленную бумагу, они так все револьверы продают (во всяком случае, которые я покупал), просто в бумаге. :)
Красивый.. И здоровенный. :-) Вообще эти револьверы выпускались и выпускаются с разной длиной ствола, но я хотел точно такой же, как у Грязного Гарри в фильме, так что у этого - ствол 6.5 дюймов - 16.5 см, длинный! )
Качество - супер. Воронение - просто загляденье. Ну и внушающая уважение надпись с калибром на стволе. :-)
Прицельные приспособления. Целик регулируется по горизонтали и по вертикали, так что можно пристрелять под себя, но надо сказать они пристреливаются уже на заводе, так что я лично прицельные даже не трогал - он и так нормально попадает. :-) Мушка с яркой красной вставкой - сорян, что не в фокусе.
C другой стороны. :)
Револьвер как одинарного, так и двойного действия - можно или предварительно взвести курок и стрелять, а можно стрелять самовзводом, просто нажимая на спусковой крючок.
Естественно самовзводом стрелять тяжелее, так как нажатие на спуск и взводит курок, и проворачивает барабан. Здесь я как раз имитирую стрельбу самовзводом - курок начинает взводиться от нажатия на спусковой крючок.
Чтобы открыть барабан - в револьверах Смит и Вессон нужно кнопку толкнуть вперёд, к стволу. У Кольтов - наоборот, нужно потянуть кнопку на себя. В револьверах Ругер - на кнопку нужно нажать. :-) Все открываются немного по-разному. Мне лично меньше всего нравится система Кольта - на себя тянуть не очень удобно. У Смитов и Ругеров нормально. :)
С открытым барабаном. Барабан на 6 патронов.
Рамка изнутри. Видно отверстие ударника сверху, револьвер стреляет из верхней каморы, как и подавляющее большинство револьверов.
Патроны для сравнения. Слева - православный 5.45, в серединке - 9мм люгер, ну и правый - здоровенный 44 Магнум.
У меня в данном случае экспансивка 44 калибра.
С патронами в барабане. Зацените качество полировки и воронения - патроны в рамке отражаются, револьвер реально как зеркало, смотреться можно. :-)
Чтобы стреляные гильзы или патроны из барабана извлечь - нужно нажать на подпружиненный шток, и все патроны одновременно из барабана выходят.
Так как револьвер новый, то по новым законам он обязан иметь замок для ключа. Повернув этот ключ револьвер можно полностью заблокировать - будет нельзя ни нажать на спусковой крючок, ни взвести курок, ни открыть барабан.
Народ эти замки очень не любит, ходят слухи, что иногда револьвер может заклинить и он полностью заблокируется и без ключа. Я не знаю, у меня такого никогда на револьверах Смит и Вессон не было, так что ничего не могу сказать.
Кстати говоря, это отверстие под ключ в народе называют "Hillary's hole" - "Дырка Хиллари" из-за того, что Хиллари Клинтон была ярым сторонником принятия этого закона в 90-е годы :-)
Калибр, конечно, будь здоров, чуть не мизинец в ствол влезает. :-) Видны 5 нарезов.
Помимо обычного пластикового кейса, к револьверу также шёл и деревянный обшитый бархатом чемоданчик - чтобы красиво можно было револьвер для демонстрации положить и хвалиться. :-) Я из абсолютно всего своего оружия стреляю, даже из коллекционного, так что этот чемоданчик не использую, но нашёл на чердаке и сфоткал специально для этого поста. :)
Вот такой вот красавец! :-)
Что могу сказать про стрельбу - вполне нормально.
Я в принципе люблю побахать из больших калибров, здоровье пока позволяет слава богу, так что для меня не было прям чем-то из ряда вон выходящим из этого револьвера стрелять. Ну отдача, да. Большая. Но терпимая. Я вообще заметил, что у больших калибров отдача отличается, и если 9мм отдаёт хлёстко, "кусается", то у больших револьверов отдача идёт практически горизонтально в руку, будто тебя кто-то очень сильно в ладонь толкает. Но при этом отдача "медленная", не могу сказать, что стрелять неприятно, иной пистолет в 9мм гораздо менее комфортен. Опять же, как правило револьверы в больших калибрах - тяжёлые, что тоже помогает ощущаемую отдачу уменьшить. В общем - нормально стрелять из него, кисть не ломает. :-)
Ну а усилие на спуск у револьверов Смит и Вессон всегда замечательное. Кстати говоря, не смотря на то, что Кольт Питон считается роллс-ройсом среди револьверов, я скажу что мне из Смит и Вессонов вообще и из этого в частности стрелять нравится больше, спуск по моему мнению мягче. :)
На этом у меня сегодня всё, друзья, надеюсь было интересно, всем отличной наступающей рабочей недели!! :)
"...Внезапно раздался страшный взрыв ругательств, стол и скамьи с грохотом опрокинулись на пол, звякнула сталь клинков, кто-то вскрикнул от боли, и через минуту я увидел Черного Пса, со всех ног бегущего к двери. Капитан гнался за ним. Их кортики были обнажены. У черного Пса из левого плеча текла кровь. Возле самой двери капитан замахнулся кортиком и хотел нанести убегающему еще один, самый страшный, удар и несомненно разрубил бы ему голову пополам, но кортик зацепился за большую вывеску нашего "Адмирала Бенбоу". На вывеске, внизу, на самой раме, до сих пор можно видеть след от него. На этом битва кончилась" (Р.Л. Стивенсон. "Остров сокровищ").
"Кортики", упоминающиеся в классике морских приключений Р.Л. Стивенсона, это академический перевод английского термина: cutlass, обозначающего на самом деле абордажную саблю или тесак. Ниже представлен обзор абордажного "холодняка" британского Королевского Флота с сайта английских коллекционеров военно-морского антиквариата. *** Королевский Флот Великобритании господствовал в мировом океане, на торговых путях и контролировал моря в значительной степени благодаря тому, что был наиболее организованным и четко обученным из всех основных военно-морских сил своего времени, и его холодное оружие, используемое для абордажа и отражения нападений абордажников противника, отражало это положение.
Британские матросы демонстрируют фехтовальные приемы с тесаками образца 1901 г., который стал последней моделью военно-морского абордажного оружия, знаменующей конец целой эпохи.
Королевский Флот был одним из первых военно-морских флотов в 18 веке, начавших стандартизацию личного холодного оружия, используемого обычным моряком, или Джеком Таром, как английских матросов называли в обиходе. Эта стандартизация потребовала специальной технической подготовки, которую потребовалось провести многим производителям клинков, проверки наличного оружия и выпуска этой продукции с соответствующими клеймами инспекции и арсенала. (...)
1650-1750-е годы.
Приведенные выше фотографии иллюстрируют классический пример изготовленного на заказ военно-морского тесака середины-конца 17 - 18 веков, который носили в качестве личного оружия офицеры Королевского Флота, а также офицеры каперов и пираты.
Эфес выполнен из латуни и кости, конструкция указывают на происхождение с середины 1600-х до начала 1700-х годов. Изображения полуобнаженных женщин и сатиров, резвящихся и пьющих вино на Вакханалии, тщательной ручной работы, расположены по всей рукояти. Это, безусловно, указывает на то, что заказчик тесака был состоятельным человеком; но - очевидно - этот клинок носили лихие парни на мостиках военных или каперских кораблей, а не городские щеголи-джентльмены.
Клеймо производителя на лезвии гласит: HARVEY, это фамилия британской династии оружейников, изготавливавших шпаги и сабли с середины 17 по 19 века. *** 1750-1790-е годы.
На фотографии выше изображен абордажный тесак Королевского Флота Великобритании образца 1804 года, известный как "двухдисковой" или "восьмерка", с круглой гардой из листового металла и изогнутым клинком, образец, реже встречавшийся в середине-конце 18 века (1750-1796). Большинство военно-морских тесаков того периода, отдаленно напоминавшие в поперечном сечении восьмерку, имели прямой клинок. Во время Войны за независимость США британские военно-морские тесаки (образца 1750-1796 годов) также широко использовались американским континентальным военно-морским флотом. В некоторых случаях американские ножовщики использовали клинки с британской или немецкой маркировкой (некоторые даже с королевским вензелем) и изготавливали свои собственные рукояти и гарды для военно-морских тесаков "американского производства".
Представленный выше тесак британского флота хорошо промаркирован на обеих сторонах клинка британской королевской короной и королевским вензелем "GR" короля Георга III. Других маркировок не видно. Этот тесак имеет слегка изогнутый клинок длиной 26,5 дюйма (67,3 см). На гарде и рукояти до сих пор сохранились остатки чернения. Клейма производителя не видны. Этот абордажный тесак мог быть произведен и использоваться либо британским, либо американским военно-морскими силами - а вполне возможно, и обоими!
К илл. - Примерно от такого тесака потерял голову (в прямом смысле) знаменитый пират Эдвард Тич - Черная Борода во время своего последнего абордажа в 1718 г. Наиболее реалистичное изображение этого эпизода - буйнобородого капитана морских разбойников "нашинковал" со спины неназванный матрос-шотландец, а спереди добавил из пистолета лейтенант Королевского Флота Роберт Мэйнард. *** 1800-1812.
Фотография выше представляет военно-морской тесак, приобретенный британскими или американскими военными моряками в частном порядке в самом начале 19 века, или, возможно, использовавшийся на каперском судне. Рукоять определенно напоминает британский образец 1804 года, хотя и выглядит немного грубее, чем обычно можно встретить у британских клинков, изготовленных по контракту с Королевским Флотом. Выточенная из дерева рукоятка и плоское загнутое лезвие без опознавательных знаков не соответствуют стандартному абордажному тесаку британского флота того времени, поэтому это определенно клинок, приобретенный частным образом, который использовался на борту британских или американских кораблей, скорее всего - каперских, во время Наполеоновских войн, Англо-американской войны 1812 года и пиратских войн в Берберии.
Несмотря на наличие определенных характеристик оружия Королевского Флота, есть предположение, что этот экземпляр абордажного тесака на самом деле американского производства именно из-за обточенной деревянной рукояти, которую большинство английских ножевиков никогда не делали. Между рукояткой и клинком присутствует кожаная прокладка. *** 1804-1845.
Фотография иллюстрирует британскую модель абордажной сабли образца P1814. Обратите внимание на длинный изогнутый клинок-фальшион, гладкий и очень красивый... Общий вес модели 1814 года намного меньше, чем модели 1804 года, оружие очень хорошо сбалансировано и просто "кажется правильным"... (Напоминает французские морские сабли M1833 или более легкие M1860 военно-морского флота США).. Ширина сабли в рикассо (пяте клинка) 1 и 3/8 дюйма, общая длина 31 и 1/4 дюйма (79,38 см), длина заточенного лезвия 26 5/8 дюйма (примерно 67,5 см).
В поперечном сечении клинок отдаленно напоминает цифру "8", это общая черта всего абордажного клинкового оружия до модели 1845 г., заслужившая прозвище: "восьмерка".
Обратите внимание на приведенный выше королевский герб короля Георга III на клинке, обозначающий государственную собственность и то, что данная модель оружия была принята на вооружение. Это всего лишь второй известный экземпляр сабли модели 1814 года с этим штампованным вензелем, подтверждающим использование в качестве части инвентаря/вооружения Королевского Флота. *** 1845-1889.
На фотографии выше изображен абордажный тесак модели P1845 в стандартных кожаных ножнах. P1845 положил конец долгой 100-летней эпохе "двухдискового" клинка, слегка напоминавшего в сечении цифру "8", и продолжил традицию отхода от полностью прямого лезвия. Срок службы P1845 составил более 50 лет, лишь в 1889 году была произведена небольшая модификация для его укорочения. Конкретный экземпляр военно-морского тесака, показанный здесь, был произведен компанией Wilkinson Pall Mall, клеймо которой выбито возле рукоятки.
В 1889 году существующие исправные 29-дюймовые в длину (73.66 см) клинки P1845 были слегка модифицированы и укорочены на 2 дюйма, так появилась модель тесака P1889. Рукоятка была изготовлена из прочной кожи, закрепленной заклепками.
К илл. - Моряки Королевского Флота Великобритании упражняются с тесаками на палубе корабля. Судя по тщательно изображенной форме одежды и схематически прорисованным деталям оснастки - это конец первой половины XIX в. *** 1859 год.
На фотографии выше изображен экспериментальный образец тесака-штыка британского Королевского Флота P1858, который в итоге так и не был принят моряками. В целях экономии средств британское Адмиралтейство разработало и представило тесак-штык P1858 в качестве многоцелевого оружия. Однако клинок был слишком тяжелым и громоздким для использования в качестве штыка и недостаточно сбалансированным для применения в качестве сабли.
Обратите внимание на кольцо для крепления на ствол винтовки, а также на защелкивающийся язычок для фиксирования штыка.
Статья в британском военном издании "The Navy and Army Illustrated" об использовании абордажных тесаков, 1898:
*** 1901-1945.
На фотографии изображен военно-морской тесак образца 1901P, последняя официальная модель тесака Королевского Флота Великобритании, которая использовалась в качестве холодного оружия на британских кораблях вплоть до конца Второй мировой войны. Рукоять сделана из кожи, закрепленной заклепками.
Обратите внимание на маркировку на клинке. На фотографии слева указана дата '01, что означает выпуск 1901 года. На фотографии справа изображена широкая стрелка - эмблема Британского Совета по Вооружениям (British Board of Ordinance) над инициалами инспекции "EFD", которая находится над изображением королевской короны и неразборчивым номером.
______________________________________________________________Перевод с англ. яз.
ОКОНЧАНИЕ СЛЕДУЕТ, а именно абордажные топоры и пики.
Странноватый с вида, 9-милиметровый, заряженный на 32 патрона, невероятно простой и невероятно же капризный STEN британской разработки 1941 г. заслужил славу одного из самых харизматичных пистолет-пулеметов Второй мировой войны с очень неоднозначной репутацией.
Автор известного армейского стихотворения об этом оружии канадский артиллерист С.Н. Тид с пистолет-пулеметом STEN MkIII, 1945 г.
На канале MILITAN этому ежедневно проклинаемому и в то же время излюбленному оружию коммандос Британского содружества и бойцов Сопротивления, побывавшему в руках солдат, пожалуй, любой из участвовавших во Второй мировой стран (в Красной Армии небольшая партия ленд-лизовских STENов якобы находилась на вооружении экипажей танков и САУ), посвящена интересная статья: https://dzen.ru/a/Y9jNV1fOKFMOb5hK. Со своей стороны продолжаю рубрику военной поэзии стихотворной одой, которую написал пистолет-пулемету STEN канадский артиллерист С.Н. Тид (Gunner. S.N. Teed):
Бесполезной железкой, жалкой трубой Ты висишь на дешевом ремне. Но в ночной разведке, когда ты со мной, Почему-то спокойней мне.
Ты плюешься свинцом почти наугад, По корове промажешь в упор! О тебе такое в войсках говорят, Что вступить постесняюсь в спор.
Любишь, если с маслом чистят тебя, Нрав - капризней всех моих баб... То клок формы затвором прихватишь, любя, На бегу бить по ребрам ребрам не слаб.
Нам с тобою цена - на двоих медный грош, Наспех нас склепала война. Ты клинишь от пыли, ржавеешь в дождь... Извини, не твоя вина!
Пусть писаки и шлюхи в тылу твердят, Что мой долг - храбро сдохнуть за них... Тридцать два патрона твоих подряд - Тридцать две отсрочки моих!
После боя поглажу я твой бочок, И скажу, доброты не тая: "Славно ты поработал, железный дружок! Может быть, плох не ты, а я?" _________________________________авториз.пер. М.Кожемякин.
Уинстон Черчилль лично оценивает недостатки... то есть достоинства "стреляющей железяки" британской конструкции.
Ode to a Sten Gun By Gunner. S.N. Teed
You wicked piece of vicious tin! Call you a gun? Don't make me grin. You're just a bloated piece of pipe. You couldn't hit a hunk of tripe. But when you're with me in the night, I'll tell you pal, you're just alright!
Each day I wipe you free of dirt. Your dratted corners tear my shirt. I cuss at you and call you names, You're much more trouble than my dames. But boy, do I love to hear you yammer When you 're spitting lead in a business manner.
You conceited pile of salvage junk. I think this prowess talk is bunk. Yet if I want a wall of lead Thrown at some Jerry's head It is to you I raise my hat; You're a damn good pal... (https://www.canadiansoldiers.com/weapons/smgs/sten.htm)
Симпатичная участница Варшавского восстания 1944 г., вооруженный пистолет-пулеметом STEN польского кустарного производства.
Еще одна попытка вольного перевода оды Стену, найденная на просторах Интернета:
*******
Кривая банка из-под шпрот! Не ствол - умора. Ты - урод. Ты - возгордившийся кусок трубы фекальной! С тобой едва ль кто попадет В коровий бок, дружок, но вот С тобой лишь чувствую себя в ночи нормально.
Я ободрал своих сто шкур, Чтоб привести твою - в ажур. Я все углы твои покрыл отборным матом. Ты хуже сотни злобных тещ. Но злость твоя - такая мощь! И для меня твой рев - что Лунная соната.
Ты понял всё, металлолом?
Я кончил. Скоро в бой пойдем. И отобьем стеной свинца врагов атаку. Дай Бог, чтоб завтра мне опять Тебя все так же проклинать. Ну, непутевый агрегат... Держись, чертяка!
(с) 19.07.2003, by Nick-to
UPD:
Дополнение от user7125641 - Блыскавица у польки. Это вообще не Стэн.
06.04.2025 ушёл из жизни известный тульский оружейник Виктор Кириллович Зеленко.
Виктор Кириллович Зеленко
Виктор Кириллович Зеленко родился в 1942 году в Белоруссии, в деревне Славковичи Бобруйского района Могилёвской области.
После окончания средней школы Виктор поступил в Белорусский политехнический институт в Минске. В это время после нескольких лет гонений на «пещерную» военную технику (так окрестил традиционное оружие тогдашний руководитель страны Н. С. Хрущёв) стало возрождаться стрелковое направление оружейной техники и Тульский механический институт значительно увеличил набор студентов на специальность «Автоматическое оружие» (тогда она называлась «Полигонные установки») не только за счёт абитуриентов, но и за счёт приглашения студентов младших курсов из других вузов страны.
Так, в 1962 году в Туле появился несостоявшийся белорусский строитель, но потенциальный тульский оружейник Виктор Зеленко, переведясь с третьего курса Белорусского политехнического института на третий курс Тульского механического института.
После окончания института В. К. Зеленко был направлен на Тульский машиностроительный завод, где прошёл все ступени конструкторской работы: инженер-конструктор, ведущий инженер-конструктор, начальник конструкторского бюро, заместитель главного конструктора, заместитель главного инженера, главного конструктора завода.
В 1987 году он перешёл в Конструкторское бюро приборостроения на должность начальника конструкторского отделения. Это был новый вызов для него. Если на заводе он обеспечивал серийное производство пушечного вооружения, то в КБП ему предстояло руководить разработками автоматического оружия.
В 1997 году при присоединении государственного предприятия ЦКИБ СОО к КБП В. К. Зеленко был назначен директором филиала КБП, образованного на базе ЦКИБ СОО.
За время работы на предприятиях тульского оборонного комплекса он проявил себя талантливым организатором производства и высококвалифицированным специалистом в области разработки стрелково-пушечного вооружения. Под его руководством были разработаны и приняты на вооружение в силовых структурах и обеспечены поставки более двух десятков типов специализированного оружия и боеприпасов, среди которых 30-мм автоматический гранатомёт АГС-30, граната ГПД-30, 43-мм ручной гранатомётный комплекс ГМ-94.
Также он занимался разработкой комплексов активной защиты объектов бронетанковой техники.
Наряду с работой в рамках должностных обязанностей руководителя предприятия В. К. Зеленко вёл активную научную деятельность, он является автором двух монографий, десятков авторских свидетельств на изобретение, защитил диссертацию на соискание научной степени кандидата технических наук (1998), а затем и докторскую диссертацию (2012).
На протяжении двенадцати лет он возглавлял кафедру «Стрелково-пушечное вооружение» в Тульском государственном университете.
Память о Викторе Кирилловиче навсегда останется в сердцах российских оружейников...
Здесь не будет облачных рассуждений и метафизики. А все будет конкретнее гвоздя в тыльной части ослика Иа. Здесь ножи, которые я выбрал для своих путешествий по нашей необъятной стране, чем занимаюсь с 2016 года уже. Любой из этих ножей люблю и советую.
Большие ножи.
Cold Steel Bushman, сталь SK-5
Неубивашка. Катается со мной лет 6, и живее мумии из фильма ужасов. Сталь ржавучая, но покрытие на удивление неплохо держится. Обух сделан острым, ибо изначально был так же покрыт краской, и как огнивом огонь творить-известно одному Хемулю. На рукояти обмотка от теннисной ракетки, без нее нож крайне некомфортно сидит в руке. Основная и единственная задача: заготовка дров для костра, замена топору. Ни разу им не резал ни продукты, ни медведей.
Kizlyar Supreme Sensei, AUS-8
Нож для настоящих ниньзь. Но только, если снять ужасную резину с рукояти и поставить накладки из жы10. Клинок ооочень длинный, но за счет того, что узкий и не толстый, нож великолепно сбалансирован на любые работы, но ясен пень, что основа – это тоже заготовка дров и рубка. Ножны кайдекс, и крепление крайне непродуманное, в остальном же- это идеальный большой лагерник. Сталь – простенькая японская восьмерка, но для лагерников-это, наверное, идеальный вариант недорогой
Универсальные ножи.
Beaver Bushcraft Classic, MagnaCut
Мой любимый нож на данный момент. Может делать все: от резки лимона до рубки сухих деревьев толщиной с руку. Сталь полностью оправдывает свое королевское звание «супер». Очень прочная, при этом прекрасно держит кромку и элементарно правится. Не ржавеет вааааще. По ощущениям – как Elmax в мегакрутой термичке. Сканди в ноль лупил по рогам – ни одного выкрашивания, одни замины. Элмакс такой же результат на тестах показал плюс минус. Стоковые ножны мне не понравились, уж очень дубовые. Пришлось раздеть один нож из коллекции. Весь этот монстр Франкейнштейна на ножнах разбирается, так что вовсе не обязательно таскать на кармане небоскреб.
Аника Бушкрафт, 9ХС
И был бы нож моим любимым, если бы не сталь 9ХС. Ну коробит меня, когда нож ржжжжавеет, если просто в ножнах лежит. Причем, этот подлец ржавеет на режущей кромке, в первую очередь. В остальном же – прекрасный нож для любых задач. Ножны мягкие, но надежные и прочные, как гвоздь в стенке гроба.
Южный Крест Росомаха, Elmax
Из минусов: оружейная насечка на рукояти уж больно наминает руку и отпечатывается ромбиками. Второй минус: габариты и эргономика ножен, на мой взгляд, очень громоздкая. В остальном же-отличный нож из порошковой стали с крутой термичкой, РОВНОЙ геометрией и линзой, собран вообще без косяков, что меня приятно удивило при покупке, ибо привык, что Кресты надо дорабатывать.
Режики
Beaver Bushcraft Pointer, Elmax
Это, наверное, самая дорогая штуковина в моей коллекции. Крайне небольшой и аккуратный ножичек с лучшей на свете эргономикой. Рукоять врастает в руку, как ножи Фредди Крюгера, удобнее я ничего на свете не видел. Пользую редко, ибо жалко.
OWL Barn, Vanax
Нож из серии сунул в карман и забыл. Или повесил на шею. Короче, Совы по-прежнему удерживают волшебную корону во всем, что касается габаритов и эргономики. Нож в ножнах скукоженнее яиц на морозе. Но когда достаешь нож из ножен, то понимаешь, что это полноценный фикс для природы любой степени дикости и дальности. Термичка отменная, с порошковыми Совами проблем у меня никогда не было. Ванакс-это примерно, как Элмакс. Не ржавеет, не крошится, характер отличный, не женат. Короче, из режиков это любимый.
Компаньеро, от Суприма, AUS-10Co
А не знаю, просто нравится. Сталь звезд с неба не хватает, но для этой цены нож просто огонь, учитывая пряморукую линзу на клинке. Полубандитский ножичек, легкий, приятный. Режет, как скальпель. По удержанию РК проигрывает вышеназванному, но повторюсь-очень недорого, и качественно.
"Acht komma Acht", в переводе с немецкого "Восемь запятая восемь" - прозвище немецких 88-мм зенитных орудий Flak 18/36/37 и Flak 41/43, активно применявшихся в годы Второй мировой войны, в т.ч. в качестве противотанкового и протвофортификационного оружия. Предлагаю вниманию читателей перевод материала "The 88-mm. Gun" из журнала Intelligence Bulletin, издававшегося в 1942-46 гг. Службой военной разведки США (Military Intelligence Service) для широкой военной аудитории стран Антигитлеровской коалиции.
"Лис пустыни" Роммель у одной из своих "Acht komma Acht", современный рисунок.
Показательно, что в первом же номере (сентябрь 1942) появился материал о немецком 88-мм орудии Flak, что является признанием роли этого оружия в боевых действиях в Северной Африке, в которые оказались в скором времени вовлечены американские войска.
88-мм ПУШКА. Использование 88-мм зенитной пушки фельдмаршалом Эрвином Роммелем в качестве наступательного противотанкового оружия в Ливии вызвало столько дискуссий среди американских солдат, что, кажется, сейчас самое подходящее время описать ее. Проще говоря, в 88-мм орудии нет ничего странного или необычного. На вопрос: "Уязвимо ли оно?" ответ будет: "Да!".
Фотография, сопровождавшая статью в журнале.
За 10 лет до прихода Гитлера к власти немецкие 88-мм зенитное орудие проектировалось и производилось в тайне. В те дни немецкая армия была жестко ограничена в численности людей и технике. Известно, что конструкторы этого орудия были заинтересованы в основном в создании зенитного и противотанкового оружия двойного назначения. Новостям о противотанковых возможностях пушки не позволили просочиться в прессу, и только после вторжения нацистов в Польшу мир узнал, что за орудие создали немецкие конструкторы.
К илл. - Совершенно сказочная картинка, изображающая огонь из стационарного 88-мм орудия по укреплениям в Польше (фортам Модлина?) в сентябре 1939. Легко представить, в какой фарш превратили бы польские пулеметчики "гансовский" расчет, который рискнул бы так разворачиваться у них на виду.
88-мм пушка перевозится на тягаче и применяется для стрельбы по движущимся целям (рис. 1). Она имеет скорострельность 25 выстрелов в минуту или чуть выше и способна не только вести интенсивный огонь, но и проявлять исключительную точность в попаданиях по подвижным целям любого типа. Это относится как к наземным, так и к воздушным целям. Когда 88-мм пушка применяется для поражения бронетехники, она заряжается специальным бронебойным снарядом.
Фотография, хорошо иллюстрирующая темп боевой работы 88-мм орудий в Северной Африке.
Роммель обычно выдвигает орудия на позицию под прикрытием средних танков. Затем танки отводятся для наступательных операций в другом месте, и 88-мм орудия начинают выполнять свою задачу, пытаясь пробить броню приближающихся танков противника. В чем слабые стороны этого орудия? Во-первых, оно является хорошей мишенью для пикирующих бомбардировщиков, хотя одной из его обязанностей является именно противодействие самолетам. 88-мм пушке трудно вести огонь по пикирующим бомбардировщикам. Они могут налететь на бешеной скорости, взорвать 88-й калибр и успешно уйти. Но действительно важная слабость этого или любого другого оружия заключается не в его изготовлении, а в его экипаже. Орудие не живое; живы люди. Они знают, что, возможно, не авиация и не дальнобойная артиллерия положат конец существованию большой пушки стран Оси, а просочившийся отряд примерно из 20 американских солдат. Чтобы противостоять такой угрозе, расчет пристегивает винтовки к спине и постоянно находится в готовности к ближнему бою.
Закономерный итог: британский "томми" с интересом рассматривает подбитые гитлеровские 88-мм орудие и тягач Sd.Kfz. 9.
Возникает естественный вопрос: "Есть ли у нас сопоставимое оружие — если да, то какое?" К счастью, наша 90-мм зенитка превосходит 88-мм во всех важных отношениях, и мы создаем еще лучшие модели. Большая часть успеха этого оружия была обусловлена хитроумной тактикой немцев, а не самим 88-мм калибром.
Американское 90-мм зенитное орудие М1 - совсем не плохое, но сравнение с "Acht komma Acht" выйдет не в его пользу, хотя бы по активности применения и многофункциональности.
Перевод материала сербского военного историка Марко Пантелича WW2 Yugoslav Partisan Armor с ресурса The Online Tank Museum.
Партизаны Народно-освободительной армии Югославии (Narodnooslobodilačka vojska Jugoslavije) товарища Иосипа Броз Тито не только вели долгую беспощадную войну с фашистами в родных горах и долинах, но и строили для этой войны самодельную бронетехнику.
Во время Второй мировой войны Югославия стала ареной ожесточенной борьбы, где все воюющие стороны использовали большое количество различной бронетехники. Это были не обязательно самые известные образцы, такие как « Тигр» и «Пантера»; боевые машины, которые воевали в Югославии, представляли собой мозаику старых и новых моделей, полевых модификаций и импровизаций. Югославским партизанам принадлежит заслуга создания весьма необычных бронированных транспортных средств. Среди них были два бронеавтомобиля кустарного производства на шасси грузовиков.
История создания. В то время как завоевание Королевства Югославия было для гитлеровской Германии и ее союзников легкой задачей, удержать эти территории им оказалось гораздо сложнее. Захватчики столкнулись со стремительно растущим движением Сопротивления, партизаны и подпольщики активно проводили акции саботажа, разрушали железные дороги и мосты, атаковали изолированные позиции и опорные пункты оккупационных войск, а впоследствии проводили полноценные войсковые операции. Несмотря на попытки фашистов подавить Сопротивление, партизанские отряды, особенно коммунистические, быстро росли, заставляя немцев вводить в бой все более значительные силы.
К фото - Знакомство моего поколения с отважными партизанами товарища Тито началось с партизанского кино социалистической Югославии (СФРЮ), самостоятельного жанра, в котором блистали тогдашние звезды югославского кинематографа - Велимир "Бата" Живоинович, Любиша Самарджич, Любе Тадич и др.
Для борьбы с оккупационными войсками стран Оси и их местными приспешниками партизаны использовали любое доступное оружие, которое либо осталось от довоенной Югославской королевской армии, либо было захвачено у врага. Бойцы антифашистских партизанских отрядов даже пытались конструировать собственную бронетехнику. В первой половине 1942 года партизанские отряды вели тяжелые бои с войсками NDH ("Независимое государство Хорватия", образование хорватских фашистов-усташей) и немецкими войсками в районе Босанской Крайны (Босния). Противник довольно широко использовал бронетехнику - танки, танкетки и бронеавтомобили. Во ходе сражений с формированиями NDH в мае 1942 года партизанам удалось захватить две танкетки и применить их против бывших владельцев, но обе они были потеряны в июле 1942 года. Пытаясь противостоять наступлению противника и увеличить собственную огневую мощь и защиту, после освобождения в середине мая 1942 года шахты в Любии с ее мастерской, партизаны начали работать над строительством двух бронированных грузовиков. Хотя захват этой мастерской обеспечил партизан необходимыми инструментами для строительства этих боевых машин, до сих неизвестно, где партизанским механикам удалось получить броневые листы. Вполне возможно, они разбирали использовавшиеся на шахте вагонетки на запчасти, но поскольку отсутствует подтверждение из документальных источников, это всего лишь предположение.
Название. Эти две машины так и не получили официальных названий. В исторической литературе прижилось название: Partizanskо oklopno vozilо, что означает просто "партизанские бронированные машины".
Хорватская версия. Хорватский автор D. Predoević (Oklopna vozila i oklopne postrojbe u drugom svjetskom ratu u Hrvatskoj) утверждает, что строительство этих двух машин на самом деле было начато силами NDH. Он объясняет свою версию тем, что партизанам удалось захватить Любию 17 мая 1942 года, и они продержались там до 10 июня, когда были вынуждены отступить. Автор считает, что было невозможно построить эти две машины с нуля за такой короткий период времени. Возможным объяснением является, что партизаны захватили машины NDH, которые находились в стадии строительства из заранее заготовленных деталей. Хорватские формирования действительно изготовили в этот период несколько бронированных машин, поэтому у них имелись необходимые навыки и опыт. Хотя в этой версии может быть доля правды, из-за отсутствия точной информации ее нельзя рассматривать как ведущую.
В 1942 году в NDH было построено несколько импровизированных бронированных машин на базе шасси грузовиков. На этом фото за броней прячутся какие-то деревенские усташи в полугражданской униформе.
Конструкция. В качестве платформы для бронемашин партизанскими конструкторами были использованы шасси грузовиков FIAT и Magirus. Эти два автомобиля, скорее всего, были захвачены у противника или найдены в мастерской при шахте в Любие. Чтобы установить на них новый бронированный кузов пришлось снять большинство деталей, таких как кабина, задняя грузовая платформа и т.д., оставив только шасси и двигатель. Задние колеса были полностью защищены полукруглыми бронепластинами. Но партизаны так и не успели довести свой проект до конца: захваченные наступающим противником машины не имели защиты передних колес, которую новые обладатели этих бронеобъектов добавили позже. Моторный отсек был полностью покрыт в основном плоскими бронелистами, за исключением крыши, которую защищали наклонные бронелисты. По обеим сторонам и сверху моторного отсека было врезано четыре люка, вероятно, для обслуживания двигателя и в качестве вентиляционных отверстий. Также на правой стороне двигателя была установлена небольшая антенна, но, поскольку у партизан не было подходящих радиостанций, ее назначение неясно (флагшток красного флага для опознавания на поле боя?). Кроме того, перед двигателем были смонтированы два буксировочных крюка. Они, вероятно, предназначались для вытягивания этих транспортных средств в случае, если они соскользнут с дороги или увязнут в грязи - балканская специфика!
Вид сбоку на импровизированную партизанскую бронемашину. Эта фотография была сделана после ее захвата немцами; у машины отсутствует бронированный кожух передних колес. Обратите внимание на две круглых бойницы в правой бортовой броне.
За моторным отсеком располагалось отделение для водителя и экипажа (десанта). Место водителя находилось с левой стороны и было оснащено небольшим смотровым люком без козырька. За ним размещались от 6 до 8 человек экипажа и десанта. Будучи полностью защищены броней, они могли вести огонь по противнику через четыре амбразуры, по две с каждой стороны. Над отсеком экипажа была установлена надстройка поменьше с наклонными бортами. В ее передней части конструкторы предусмотрели небольшое отверстие, вероятно, для стрельбы из пулемета. Хотя на имеющихся фотографиях не видно никакого установленного вооружения, легко предположить, что оно, несомненно, было. Тип оружия неизвестен, поскольку партизаны использовали множество различных видов и моделей; реально на бронемашину могло быть поставлено практически любое из них. При этом вариант монтирования противотанкового орудия крайне маловероятен из-за небольшого размера башенной бойницы и факта, что в то время в Югославии такое оружие вообще являлось редкостью. В крыше надстройки была прорезана большая пятиугольная дверь люка. Неизвестно, входил ли в экипаж машины, помимо водителя, стрелка и десанта, еще один человек, который выполнял функции командира. Кормовая часть самодельных партизанских бронемашин, по-видимому, была защищена сильно наклоненной броневой пластиной. Сзади также было логично устроить еще один люк, чтобы экипаж и десант могли безопасно входить/выходить из машины. Не исключено, что сзади были дополнительные бойницы для стрельбы. Но, поскольку фотографий машин с этой стороны не существует, все это лишь предположения. Из-за недостатка информации о конструкции партизанской бронетехники мало что известно, кроме того, что можно увидеть на немногих сохранившихся фотографиях. Например, неизвестна толщина использованных броневых пластин. Также не ясно, обеспечивало ли качество этой брони какую-либо реальную защиту от огня даже стрелкового оружия. Одна из немногих цифр, упомянутых в источниках, это длина машины - она составляла около 5 м.
Идентификация используемых шасси. Хотя в немногих доступных источниках упоминается, что эти два автомобиля были построены с использованием шасси грузовика FIAT и Magirus, они не указывают, какие именно типы использовались. Существует только одна фотография партизанского броневика на базе шасси Magirus, и из-за ее крайне низкого качества точная идентификация невозможна.
Точный тип шасси второго бронеавтомобиля легче определить благодаря более качественной фотографии. Хотя большинство деталей использованных грузовиков были сняты и заменены бронированным кузовом, колеса остались неизменными. Основываясь на них и на том, что в источниках упоминается применение грузовик FIAT, вариации ответов можно сузить. Наиболее вероятным типом представляется FIAT 621. Для итальянской армии и гражданского использования были построены около 50 000 единиц FIAT 621 в нескольких версиях. Основной причиной вышеуказанного предположения является запечатленная на историческом фото конструкция колесных дисков с восемью болтами, которыми они крепились на колесе, и двумя большими круглыми отверстиями - оба признака присутствовали на FIAT 621. Если это так, то партизанский бронеавтомобиль на базе FIAT 621 был оснащен дизельным двигателем FIAT 324 мощностью 53 л/с, способным развивать максимальную скоростью 60 км/ч. Из-за дополнительного веса брони реальная скорость самодельной бронемашины была намного ниже. Вес "исходника" составлял около 2,5 тонн, но с добавлением броневых листов и полным экипажем он, предположительно, увеличивался на 1 тонну или даже больше.
Шасси грузовика FIAT 621, возможно, использовались для одной из модификаций партизанского бронеавтомобиля.
Сходство между шинами FIAT 621 (слева) и партизанской модификации (справа) очевидно.
Различные отчеты о боевом применении партизанских бронемашин. Как и когда две партизанские бронемашины пошли в бой, не совсем ясно, и источники предлагают разные истории их боевого применения. Согласно авторам B.B. Dumitrijević и D. Savić (Oklopne jedinice na Jugoslovenskom ratištu 1941-1945), партизаны из-за стремительного продвижения вражеских сил так и не успели завершить постройку бронеавтомобилей. В спешке отступления, чтобы оторваться от карателей, бойцам пришлось бросить обе незаконченные машины. Похоже, из-за критической ситуации на фронте партизаны даже не успели уничтожить или хотя бы повредить их, что являлось обычной практикой во время этой войны войны. С другой стороны, D. Predoević (Oklopna vozila i oklopne postrojbe u drugom svjetskom ratu u Hrvatskoj) утверждает, что, согласно донесениям партизанского верховного командования, эти две машины успели повоевать при попытке партизан вытеснить противника из города Сански Мост. При этом обоим экипажам были поставлены конкретные боевые задачи, и они даже могли быть выполнены. Но в конечном итоге эта атака провалилась, и обе машины с тех пор исчезают из партизанских архивов.
К фото - Основа партизанской армии Югославии - отличная горная пехота, носившая свои огневые средства на себе. НОАЮ пыталась активно применять бронетехнику, артиллерию и даже фронтовую авиацию, однако широкие возможности для этого появились у нее только в 1944-45 гг.
Дальнейшая судьба. К исходу июня 1942 года партизаны были вынуждены отступить из Любии. Два построенных ими бронеавтомобиля были захвачены наступающими частями противника. Обстоятельства, при которых это произошло, неизвестны. В зависимости от двух упомянутых выше сценариев, они могли быть захвачены либо в мастерской Любии, либо во время неудавшейся попытки партизанского наступления на Сански Мост. Источники также расходятся во мнениях о том, кто именно захватил краснозвездные боевые машины: это приписывают как немцам, так и хорватским формированиям NDH. Независимо от обстоятельств, оба блиндированных автомобиля в конечном итоге попали в руки немцев и применялись ими. В отличие от фотографии, сделанной во время захвата одной из двух бронемашин, у нее же на немецкой службе передние колеса уже прикрыты броневой защитой. Бывшие партизанские бронеавтомобили использовались немцами во время наступления на Козару при попытке уничтожить действовавшие там партизанские соединения. Окончательная судьба машин неизвестна, но, по-видимому, после этой операции они больше не использовались, или, по крайней мере, об этом не осталось никаких сведений.
Один из двух бронеавтомобилей партизанской сборки в руках немцев. Обратите внимание, что передние колеса защищены закругленными бронелистами. Кроме того, похоже, гитлеровцы добавили большую фару на крышу автомобиля, но это не ясно.
Заключение. Из-за нехватки ресурсов югославские партизаны-антифашисты были вынуждены часто ограничиваться тем, что было у них под рукой. Две самодельные боевые машины, созданные фактически из подручных средств, чтобы обеспечить своих бойцов броневым прикрытием и усиленной огневой мощью, стали одним из примеров таких гениальных решений. Из-за быстрого продвижения противника эти машины, возможно, так никогда и не использовались их создателями в бою. Но, несмотря на эту неудачу, партизаны продолжали бороться с врагом и даже строили еще более странные машины, широко использовали трофейную бронетехнику, а в конце войны получили на вооружение танки стран Союзников - легендарные советские Т-34-85 и легкие американские М3А1/А3 Stuart в различных модификациях.
********************** Партизанский "танк". Еще одной из героических боевых самоделок югославских партизан стал забавный бронеобъект по мотивам средневекового "гуляй-городка", который после войны назвали с дролей иронии: Partizanski tenk — "Партизанский танк" (сербскохорв.). Хотя, если вспомнить первоначальное значение этого английского слова: "бак", то и вправду - "танк". Во время войны за освобождение Югославии партизаны часто были вынуждены атаковать сильные позиции противника при отсутствии надлежащих вооружения и техники, что с удручающим постоянством приводило к большим потерям. Во время наступления на деревню Срб партизанским командирам пришла в голову идея построить бронированную передвижную огневую точку, которая помогла бы им в предстоящем штурме. Позже это изделие приобрело известность как "Партизанский танк".
Вид сбоку этого "танка", получившего среди бойцов имя собственное: Tenko. Можно оценить его примитивную конструкцию.
Восстание в Лике. В течение нескольких месяцев после падения Югославии в апреле 1941 года коммунистическое движение Сопротивления собирало все доступное оружие, которое могли найти его участники. Когда в июне 1941 года немцы начали агрессию против Советского Союза, руководство Коммунистической партии Югославии постановило: пришло время начать освободительную войну против оккупационных сил стран Оси. С этой целью 27 июня 1941 года коммунисты основали Народно-освободительную армию Югославии, сокращенно: НОАЮ (Narodnooslobodilačka vojska Jugoslavije), в народе быстро получившую известность просто как «партизаны». К концу года на разделенных оккупантами и коллаборационистскими режимами югославских территориях развернулось множество ожесточенных сражений. Ряд районов страны были освобождены бойцами-антифашистам, но большинство из них потеряны в ходе последовавших контратак карателей. Одно из таких сражений произошло за освобождение территории Лики, области, расположенной близ хорватского побережья Адриатического моря. Здесь усташи (хорватские фашисты) в июне 1941 года систематически совершали страшные преступления: массовые убийства местного сербского гражданского населения, евреев и цыган. Чтобы противостоять геноциду, партизаны в начале июля сформировали штаб партизанских отрядов (Štab Gerilskih Odreda) Лики. Позднее в том же месяце в области вспыхнуло народное восстание против оккупантов и их приспешников, последовали многочисленные атаки народных мстителей на позиции и объекты врага.
Именно здесь, в небольшой деревне Неблюсиме (Неблюси?), началась история партизанского бронированного объекта под гордым названием: "танк".
Рождение идеи. В конце 1941 — начале 1942 года, когда партизаны вели ожесточенные бои за освобождение многих городов и деревень в Лике, батальону имени Марко Орешковича (погибший осенью 1941 г. профессиональный революционер-коммунист, интернационалист в гражданской войне в Испании, участник Первой мировой - военный моряк) при поддержке других партизанских отрядов было приказано выбить итальянский гарнизон из деревни Срб.
Марко Орешкович в республиканской Испании во главе бойцов югославского интернационального батальона "Джуро Джакович"; после гибели он сам даст имя партизанскому батальону (сконструировавшему "танк Тенко").
В исторических источниках существуют некоторые разночтения по поводу состава оборонявшихся, поскольку итальянцев якобы поддерживали отряды усташей (хорватских фашистов) и четников (сербских монархистов). Этот штурм являлся для легковооруженных партизан непростой задачей. Обороняющиеся успели укрепить наиболее крупные здания в селе (школу и муниципалитет) и некоторые частные дома посолиднее, превратив их в импровизированные, но мощные бункеры. Кроме того, на выгодных позициях по периметру населенного пункта было оборудовано множество огневых точек, вооруженных пулеметами. Во время войны силы Оси (особенно итальянцы) пытались подавлять восстания местных патриотов и отражать атаки партизан, сосредоточив внушительные гарнизоны во многих городах и деревнях. Они надеялись, что партизаны не осмелятся нападать на укрепленные позиции регулярных войск. Однако напротив, из-за рассредоточения оккупационных сил многие такие опорные пункты становились относительно легкой добычей для партизан: их можно было изолировать и уничтожать один за другим. Поскольку при такой системе обороны отсутствовали мобильные силы быстрого реагирования, итальянское командование в большинстве случаев не могло помочь осажденным гарнизонам, несмотря на их отчаянные призывы о помощи. Партизанам удалось окружить и уничтожить многих из них. Ситуация с селом Срб, впрочем, была особой. Оно было хорошо укреплено, и нападение на него привело бы к большим потерям.
Жертвы югославских партизан в войне были очень велики, велика была и их самоотверженность. На фото - погибшие юные партизаны и их оружие, украшенное антифашистскими лозунгами, собранные карателями для устрашения.
Во время подготовки к штурму Срба командиру батальона имени Марко Орешковича Йоко Йовановичу и политруку Милану Шияну пришла в голову идея построить для укрытия и огневой поддержки своих бойцов бронемашину, точнее, передвижную огневую точку.
Начало работ. Специалистом, ответственным за проект и создание «Партизанского танка», был младший командир Стево Брозович. Он собрал группу из шести бывших инженеров, слесарей-механосборщиков и кузнецов (Ивана Раздриха, Милана Маричича, Раде Любоевича, Николы Маричича, Лайоша Биквича и Ивана Шпачапана) и приступил к созданию "боевой колесницы" в кузнице, принадлежавшей одному из его подчиненных Раде Любоевичу в деревне Неблюсиме. Сначала они собрали все доступные полезные материалы. Партизанским мастерам повезло, так как неподалеку находилась заброшенная железнодорожная сортировочная станция, на которой лежало большое количество всякой технической всячины в разной степени разложения. Три колеса и ось были сняты с бетономешалки. Рядом с железнодорожной станцией Лоскун был обнаружен брошенный вагон с топливом. Также недалеко от Лоскуна, на железнодорожном мосту, партизаны нашли две большие металлические пластины (8х1 м). Эти листы будущей брони были перевезены в Лоскун на небольшой железнодорожной дрезине, а затем, поскольку хороших дорог на подступах к партизанской деревне Неблюсиме не было, бойцам пришлось переносить их вручную с помощью 25 местных жителей. Когда все материалы были доставлены на главную базу в Неблюсиме, работа над боевой самоделкой немедленно началась. После 21 суток напряженного труда (в марте 1942 г.) "танк" был готов.
Конструкция. "Исходником" для «танка Тенко» послужил паровозный котел. Хотя источники не дают точной информации о его конструкции, весьма вероятно, что партизаны разрезали бак пополам и использовали его половинку в качестве основы. Толщина стенок котла составляла 6-8 мм, а высота и ширина — 1,25 м и 1,7 м соответственно. Затем он был обшит (кроме верха и низа) стальными пластинами толщиной 4,5 мм. Эта импровизированная броня была испытана пулеметным огнем на расстоянии от 100 до 300 м, и пули без труда пробивали ее. В результате для усиления защиты был добавлен еще один слой толщиной 4,5 мм. Броня крепилась с помощью сварки, болтов и заклепок. Между двумя пластинами было оставлено пространство 6–8 см, которое мастера заполнили песком и текстильными материалами. Согласно некоторым сведениям, затем был добавлен и третий слой металлических пластин. Возможно, эти источники ошибочно считают за первый слой брони стальные стенки паровозного котла, а они плюс два дополнительных слоя в сумме составляют три. Неизвестно, было ли усовершенствованной брони достаточно для защиты даже от малокалиберных снарядов. Противотанковые артиллерийские орудия, скорее всего, легко уничтожили бы эту цель, но такого оружия в 1942 году в Сербской Краине, да и в целом на этом фронте Второй мировой, было немного. В верхней передней части изделия была поставлена дополнительная трехстенная надстройка длиной 2 м и шириной 0,5 м из железных листов. Может создаться ложное впечатление, что она использовалась в качестве огневой позиции. Это не так, поскольку на крыше "танка" не было люка, и экипаж не мог добраться до нее изнутри. На самом деле эта "башня" в сочетании с тремя макетами пушечных стволов использовалась в надежде сбить противника с толку. Для передвижения изделия по местности на нем были установлены три металлических колеса диаметром 0,5 м, два сзади и одно спереди. Передним колесом можно было управлять изнутри машины. Его по бокам защищали две металлические пластины. Ось двух задних колес не была защищена броней. Над правым задним колесом был смонтирован металлический рычаг тормоза, который приводился в действие снаружи. В лобовой части «танка» имелись четыре передвижных бронированных щита с бойницами, закрывавшимися примитивными "бронешторками". Основным вооружением являлось личное оружие экипажа, винтовки и ручные пулеметы.
Вид на заднюю дверь «танка Тенко». Над правым колесом виден рычаг, служивший тормозом.
Экипаж состоял из восьми бойцов из состава батальона имени Марко Орешковича. Командиром бронеобъекта был назначен Милан Жежель, его заместителем — Милош Растович. Однако эта "несамоходная машина" была слишком маленькой, чтобы вместить всех, к тому же в ней было только четыре бойницы, поэтому внутри помещались только четверо членов экипажа. Остальные четверо, хотя это и не указано в источниках, скорее всего, помогали толкать "танк" вперед и должны были выполнять во время боя роль вспомогательного подразделения.
Из-за небольшого размера «танка Тенко» внутри было очень тесно, и членам экипажа, скорее всего, приходилось сидеть, согнувшись. Из-за тесноты им было трудно пользоваться личным оружием. Единственный способ попасть внутрь — через маленькую заднюю дверь. Точной информации о внутреннем устройстве бронеобъекта нет. У "танка" не было двигателя, вместо этого его перемещали экипаж или лошади. Хотя точных сведений о весе объекта также нет, сдвинуть его с места наверняка было довольно сложно.
В бою. По иронии судьбы, к тому времени, как «Партизанский танк» был достроен, итальянцы оставили деревню Срб, и партизаны вошли в нее без боя. «Танк» был перевезен в Доньи Лапац, где стоял без дела до крупного наступления противника в середине 1942 года, когда партизанам пришлось бросить этот бронеобъект из-за его большого веса. Позже они снова нашли его на том же месте и окопали в землю, чтобы использовать в качестве убежища для защиты от авиации. В ходе войны этот монументальный памятник партизанской технической мысли много раз переходил из рук в руки, пока в начале 1945 года партизаны окончательно не вытеснили силы Оси из этого региона.
Бытует и другая версия событий, согласно которой машина не получила боевого применения из-за того, что в начале 1942 года партизаны захватили под Любово первые настоящие танки. В 1946 году «танк Тенко» был вывезен с места своей многолетней стоянки и подарен Хорватскому историческому музею, где находится до сих пор.
Его небольшой размер по сравнению с людьми, запечатленными рядом, очевиден. Внутри него, несомненно, было тесно и неудобно. В 1981 году были напечатаны почтовые марки с изображением "Партизанского танка".
Заключение. Хотя теоретически «танк Тенко» мог оказать партизанам некоторую помощь в преодолении вражеских позиций, на самом деле маловероятно, что его эффективность была бы значительной. Своим появлением этот бронеобъект доказал находчивость партизан и их решимость предотвратить ненужные потери, но он был слишком примитивен и не мог двигаться сам. Его броня, возможно, была достаточно прочной, чтобы остановить винтовочные пули, однако против большего калибра он был бы беспомощен.
ЛИТЕРАТУРА: - Bojan B. D. and Dragan S.(2011) Oklopne jedinice na Jugoslovenskom ratištu 1941-1945, Institut za savremenu istoriju, Beograd. - Velimir V. (2003), Tito’s Partisans 1941-45, Osprey publishing. - Pleše B. (1957) Kako je izrađen prvi partizanski tenk, Vesnik Vojnog muzeja Jugoslovenske narodne armije 4. Vojni muzej Jugoslovenske narodne armije, Beograd. - Tomislav A. and Višeslav A. (2011) Hrvatski Ratnici Kroz Stoljeća 4, Znaje, Zagreb. - Vujo V. (1988) Prvi Tenkovski Bataljon, Vojno izdavački i novinarski centar Beograd. - B.B. Dumitrijević and D. Savić (2011) Oklopne jedinice na Jugoslovenskom ratištu 1941-1945, Institut za savremenu istoriju, Beograd. - D. Predoević (2008) Oklopna vozila i oklopne postrojbe u drugom svjetskom ratu u Hrvatskoj.
Интересный материал коллеги Egor PolygraphБроневая каретка Шумана / Fahrbare Panzerlafette о неожиданном детище германской военно-технической мысли конца ХIХ в. (падчерице крепостной артиллерии и старшей сестре первых бронеавтомобилей :) ) сразу же вызвал у аффтара сих строк балканское "дежа вю": "А ведь я этого зверя уже встречал!"
Она же, после реставрации усилиями сотрудников музея
Итак, позвольте представить: согласно названию, принятому в артиллерии армии Княжества Болгария (с 1908 г. - Царства) - 57-мм купольное орудие "Грузюнверк" (57-мм куполно оръдие "Грузюнверк" - по названию завода-производителя Grusonwerk).
ТТХ "огнедышащей черепашки" (по сборнику "Артилерийска материална част в Българската армия, 1878-1990". София, 1998): Калибр - 57-мм, Вес - 3 600 кг, Дальность стрельбы - 4 500 м, Скорострельность - 2/3 выстрела/мин., Начальная скорость снаряда - 330 м/с, Вес снаряда - 3,8 кг, Вес заряда - 230 гр., Бронирование купола - 40 мм, Бронирование стенок - 4 мм. Подробне : http://www.bulgarianartillery.it/bulgarian%20artillery%201/Gruson%2057mm%201892.htm (кстати, ряд ТТХ дан здесь несколько иначе).
Еще портрет в фас
И в профиль
И внутреннее убранство
Передок для транспортировки на конной тяге:
Известна история приобретения и боевого применения этого перспективного образца вооружения в Болгарской армии... Армии, воевавшей в начале ХХ в. много, отчаянно и далеко не всегда удачно: две Балканских войны 1912-13 г. (в первой болгары чувствительнее всех из коалиции накостыляли Османской империи и даже постучались канонадой своей артиллерии в ворота Стамбула, а во второй - отбивались от всех бывших союзников и в довесок - Турции и Румынии) и Первая мировая (в которой болгары фактически своими силами держали Салоникский фронт). "(...) По несколько штук было продано Дании, Швейцарии и Румынии, причем в модификациях с 37-мм и 57-мм орудиями. Однако, самым крупным заказчиком стала Болгария. В начале ХХ-го века страна активно готовились к войне с Турцией, одновременно укрепляя собственные границы. Для выбора нового вооружения было отправлено несколько делегаций, но удача сопутствовала только миссии Нягула Цветкова, прибывшего в г.Магдебург в 1891 году. К тому времени сами немцы уже в полной мере насытились изобретением Шумана и теперь фирма Grusonwerk была не против заработать на экспортных заказах. Понимая интерес со стороны балканских стран фирмой были организованы демонстрационные показы 53-мм лафетов в Белграде (в мае того же года) и в Софии (22-24 июня). Немцы также решили поддержать своего союзника - Турцию, и 8-9 декабря на полигоне под Стамбулом прошла демонстрация возможностей 57-мм бронированного лафета. Во всех случаях немецкие разработки заслужили массу лестных откликов в европейских изданиях. Получив первые результаты Артиллерийский комитет и Комитет обороны Болгарии пришел к выводу, что для фортов Сливиница, Белоградчик и Видин одних 75-мм орудий будет недостаточно. Требуемые характеристики скорострельности как-раз обеспечивали 57-мм немецкие лафеты, которые оказались незаменимыми в ближнем бою на дистанции до 1500 метров. Решение было принято 25-го мая 1892 года, а договор на поставку тридцати fahrbare Panzerlafette был подписан с фирмой Krupp 10-го декабря. По прибытии в Болгарию лафеты получили новое название 57-мм куполно оръдие “Грюзон”. (...) Практически все “купольные орудия” отправили на юг страны, где они достаточно долго служили в качестве “оружия сдерживания”. Во время 2-й Балканской войны, которая имела место в 1913 году, четыре огневые точки стали трофеями сербской армии. Остальные продолжали свою службу, по меньшей мере, до ноября 1918 года и в конечном итоге ещё несколько лафетов стали трофеями греческой армии. Есть информация, что трофейные лафеты даже успели повоевать с турецкими войсками в 1921-1922 гг., но документальных свидетельств этому найти пока не удалось." Источник: http://www.aviarmor.net/interest/article/art_gruson_53mm.htm
На оборонительных позициях Болгарской армии во время Второй Балканской войны ("Межсоюзнической") Фото с ресурса: www.lostbulgaria.com.
К фото - Группа задумчивых болгарских офицеров (двое слева - кажется, с черными околышами артиллеристов) у купольного орудия на укрепленных позициях. Судя по чистенькому обмундированию и идеальному комплекту инструментов - мирновременное фото, возможно - в период между Балканскими и Первой мировой войнами.
