Ну что ж, давайте продолжим наш мини-цикл и узнаем, какие имена петербургские родители чаще всего в прошлом году давали своим детям. Отличается ли их ассортимент от общероссийского или московского? Напомним, что в предыдущих двух статьях мы как раз рассказывали о статистике федерального портала ЗАГС по России и по Москве.
Чтобы вы сразу имели представление, с чем сравнивать, обозначим топ-5 детских имен по стране. В порядке возрастания популярности: Варвара, Мария, Анна, Ева и София у девочек; Тимофей, Матвей, Артем, Александр и Михаил у мальчиков.
В Москве есть свои нюансы. Там Анна вышла на первое место, отодвинув Софию, Мария обогнала Еву а вместо Варвары вообще Василиса. Что касается имен мальчиков, то первые два места такие же, а на следующие позиции внезапно вырвались Лев, Максим и Марк.
Ну что ж, а теперь давайте заглянем в ЗАГСы Северной столицы.
Топ-5 имен у девочек
Здесь, как и в Москве, первое место занимает Анна (778 девочек с таким именем родилось в 2025 году). И лишь чуть-чуть уступает ей София (759 девочек), это тоже похоже на столицу. По России, напомним, Анна лишь третья, а София царит на первом месте.
Третье место за Марией (680) – опять один в один, как в Москве. Четвертое место занимают Василисы (649), а на пятом расположились Евы (632)
В общем, получается, что в топ-5 у питерцев входят те же женские имена, что и в столице. Единственная разница в том, что Василиса и Ева поменялись местами. Интересно, кстати, что именно в Петербурге старорусское имя Василиса оказалось популярнее Евы. Впрочем, разрыв там очень небольшой.
Топ-5 имен у мальчиков
Первые два места выглядят так – в лидерах Михаил (1152 мальчика), в спину ему дышит Александр (1033 мальчика). И такая картина у нас наблюдается практически повсеместно – и в Москве, и по стране в целом.
Третье место занимает Лев (765). И это опять-таки копия столичного тренда. В общероссийской пятерке лидеров, напомним, Львов нет вообще.
На четвертом-пятом местах Максим (700) и Марк (690). И да, снова можно произнести все ту же сакраментальную фразу: в точности как в Москве.
Удивительно, что первая пятерка самых популярных имен мальчиков в Москве и Петербурге выглядит абсолютно идентично и при этом радикально отличается от картины по стране (за исключением первых двух мест).
Там на портале ЗАГС, кстати, есть разбивка еще и по другим городам. Но даже не знаем, есть ли смысл плодить такие статьи. Впрочем, если вам интересно, дайте знать – напишем про Приморье или Севастополь например. Или еще про какие-нибудь регионы. Хотя нет, следующая статья будет про редкие имена 2025 года.
По данным за I полугодие текущего года в России выросло число умерших от всех причин - показатель увеличился с 907,6 тыс. человек за аналогичный период прошлого года до 915,9 тыс.
Рост числа умерших в возрастных группах 15 - 59 лет зафиксирован в 52 регионах. В 24 субъектах прирост превысил 3%, из них в трех он был выше 20%. Данные приводятся без учета новых регионов за период с 1 января по 26 июня 2025 года в сравнении с аналогичным периодом 2024 года. Расчет сделан на данных ФРМДС ЕГИСЗ (выгрузка 27.06.2025).
Резко выросла смертность от других причин - с 66,8 тыс. до 102,4 тыс. случаев (+37,8 тыс.). Из них больше половины случаев приходится на две возрастные группы: 30 - 44 года (+16,4 тыс.) и 45 - 59 лет (+11,3 тыс.).
я предлагаю выборы не проводить. зачем? у нас есть лидер. его политика проверена временем.
предлагаю вместо этого сосредоточиться на проблемах инвалидов колясочников и всех маломобильных. тоже избиратели.
вы когда видели крайний раз их в вузе,школе,в садике на утреннике,в магазине или кафе? я за 30 лет в Томске в транпорте вообще...ни разу. В москве видела. на руках в метро помогали спуститься.
наши сидят по домам. транспорт низкопольный аж 10 штук на город. но до остановки надо доехать...
переход. накаты и буераки.
рядом с переходом к остановке ...как тут пройти если одна нога не твоя?
В России значительно выросли продажи антидепрессантов за последние 7 лет. Особенно 2025 порадовал: +25% (к 2024), если в упаковках.
Людей просто жизнь такая достала, говорят исследователи, ибо ковид, сво, санкции - тут у кого угодно кукуха отлетит. В ковид люди познали новую реальность: самоизоляция, запрет свободного передвижения, выросла смертность. И только вроде бы вздохнули спокойно, а тут СВО, жесткий санкционный режим, перестройка экономики, реалии войны. Мы такого еще не видали, как говорится.
Отрадно то, что россияне перестали бояться посещения психиатра и думать, что если ты пошел в ПНД, то ты какой-то псих конченный. В конце концов, тревожность, депрессия - это не клеймо психической болезни, а расстройства психики, которые успешно корректируются приемом антидепрессантов и транквилизаторов. Растет осведомленность населения по симптоматике (спасибо гуглу), а ИИ так вообще превентивно отправляет посетить врача, если поциэнт достает его запросами проявлений того или иного расстройства.
Общество дошло до такой степени просвещения, что ты не становишься автоматически клиническим психопатом, если почувствовал признаки тревожного или депрессивного состояния и обратился к профильному врачу. Так же, как и пошел с простудой к терапевту или с переломом в травму. Гораздо хуже превозмогать, страдать и отравлять жизнь себе и окружающим. Отношение к депрессивному состоянию у окружающих тоже изменилось - вряд ли кто-то будет тыкать пальцем, хохотать и обзываться, если узнает, что ты посещаешь психиатра и пьешь таблетки, скорее к тебе отнесутся с пониманием и даже предложат помощь. Истинная депрессия и тревожность уже не воспринимаются как прихоть, на подобный диагноз можно даже получить больничный лист. Хотя до сих пор иногда можно услышать от несведущих что-то типа "просто посмотри сериал и выпей какао, тогда всё пройдет".
Жизнь становится все более технологичной и стремительной даже в отрыве от нынешних проблем в политическом и экономическом ключе. Прорывные технологии бросают вызов обычному человеку. Много нового ежедневно, много удивительного, то, к чему нужно приспосабливаться, привыкать, осваивать, а наш мозг не всегда успевает за прогрессом, от этого тревожность может возрастать, возникать депрессивное состояние из-за боязни не встроиться в современность.
Качество медицины в этой области за последние годы тоже приятно удивляет. На тебя вряд ли посмотрят в регистратуре как на психа и не вызовут сразу же медбратьев со смирительной рубашкой, а направят к дежурному врачу для постановки диагноза и выдачи рецептов. Похвально и то, что аптеки ни в коем случае не выдают антидепрессанты и прочие сложные препараты без рецептов - это делает статистику более чистой, а самолечение невозможным.
А вы готовы посетить психдиспансер, если почувствовали угнетающее состояние, повторяющуюся тревожность? Или вы все еще считаете, что с такими проблемами можно справиться только силой воли?
ПиСи: я не врач и ничего не пропагандирую, просто увидела интересную статью (ссылка в самом начале) и решила поделиться мыслями и узнать ваши по этому поводу.
Как прошел декабрь с точки зрения потребления россиян? Инфографика о состоянии российской экономики
Конец года традиционно считается моментом повышенной покупательской активности, все стараются закупить подарки близким – и подготовиться к празднованию Нового Года.
Но в последнее время привычные сценарии потребления меняются, вынуждая жителей России приспосабливаться к новым экономическим условиям.
Это показывают статистические данные – покупатели реже совершают крупные разовые закупки, предпочитая выстраивать свои траты «со дня на день». Экономия становится устойчивой стратегией, реакцией на внешние обстоятельства.
Впрочем, о резком снижении уровня жизни среднестатистического россиянина пока говорить рано: все-таки на протяжении 2025 года зарплаты хотя бы отчасти соответствовали общей инфляции.
Но в итоге рынок вынужден подстраиваться под нужды более осторожного, расчетливого и экономного потребителя. Наглядное резюме этих процессов – в подготовленной инфографике.
Автомобиль — что это? Пассив, пожирающий ваши накопления, или средство способное повысить уровень вашей свободы и независимости? Разбираемся в настоящей статье.
Предыстория (Отрицание)
В 2021 году, будучи студентом, я поставил перед собой цель сформировать Собственный Пенсионный Фонд (СПФ), способный покрывать базовые, повседневные расходы моей семьи в будущем. Время достижения цели обозначил до 40 лет.
С тех пор я осознанно иду по пути FIRE (Financial Independence, Retire Early) — стремление стать финансово независимым как можно раньше.
Начитавшись умных книжек и статей про формирование капитала и деление жизни на активы и пассивы, я пришел к выводу, что машина — это враг моих накоплений, и в современном мире с развитой транспортной инфраструктурой она мне вообще не нужна! Итог — через 1,5 года я стал автовладельцем.
Переосмысление (Злость, Принятие)
Так получилось, что после окончания университета в июне 2022 года, я устроился на работу территориально находящуюся за городом.
Поэтому добираться приходилось на автобусах и маршрутках (на такси было бы слишком по-боярски), причем от последней остановки нужно было пройти пешком еще 2 км. Путь домой — тот же самый маршрут, только в обратном порядке.
Бывало, что приезжал на работу вместе с коллегами на их машинах, но когда начинаешь регулярно пользоваться чужим транспортным средством, пускай и в качестве пассажира, начинаешь чувствовать себя "должником" и в некой степени зависимым человеком (возможно это только мой загон).
Окончательно же разрушили мое убеждение в ненужности автомобиля —ситуации, когда нужно было срочно оказаться в точке "А" (а такси очень долго ехало или вообще не приезжало).
И это я еще не говорю про самые элементарные неудобства при отсутствии личного авто: перевозка имущества, выезд на природу или на базу отдыха, транспортирование купленных продуктов/вещей и т.п.
Таким образом, в начале 2023 года я стал автовладельцем. Мне очень сильно повезло, так как в моем случае сработал эффект "стартового капитала", полученного от родителей.
В то время у отца и матери было 3 машины: японский кроссовер Mazda CX-5 2013 года, корейский седан Kia Rio 2016 года, а также отечественный внедорожник Lada Niva (ВАЗ-2121, Lada 4x4).
Мне подарили Kia Rio. Причем хотели сделать это сразу после выпуска из универа, но тогда я был "финансово подкованным перцем" (глупцом) и упрямо не хотел брать "пассивный подарок".
Хорошо, что родители после моего отказа не продали машину, а могли ведь, так как было пару интересных предложений которые они отклонили, возможно предчувствуя, что я передумаю.
Расходы на Автомобиль
Как вы уже поняли автовладельцем я стал с начала 2023 года, использовав чит-код "PARENTS". Не знаю рыночную цену нашей машины в феврале 23 года, но в 2016 родители взяли Kia Rio 3-го поколения в люксовой комплектации за 720 000₽ в автосалоне (Эх, было время..).
В настоящее время Киа Рио стоит в районе 950 тыс руб по расчетам Т-Банка.
Прежде чем перейдем к категориям расходов с 2023 по 2025 гг, отмечу еще пару моментов:
1) Пробег с 02.2023г по 01.2026г: 76 000км —> 128 000км (+ 52 000км); 2) Примерно половину времени владения авто нахожусь в командировках, соответственно ресурс машины расходуется меньше, так как супруга ездит не так часто; 3) Серьезных неисправностей у авто не было, меняются только расходники.
РАСХОДЫ НА АВТОМОБИЛЬ ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ:
1. АЗС — 165 908₽ (55,3 тыс/г)
Преимущественно заправляюсь на АЗС Татнефти, просто потому что недалеко от дома. До августа 2025 заправлялся 92 бензином, с осени заливаем 95. Командировки дают о себе знать — ежемесячные траты на топливо не превышают 5к/мес на горизонте 3 лет.
Однако, если убрать их из уравнения, то получится следующий ежемесячный расход:
2023 ~ 6 304₽/мес 2024 ~ 10 665₽/мес (2 поездки на Малую Родину (+3 тыс км)) 2025 ~ 9 156₽/мес (1 поездка на Малую Родину (+1,5 тыс км))
Также не раз замечал, что в Ярославской области цены на топливо заметно ниже чем в других регионах. Так, средняя цена на АИ-92 за время автовладения:
2023 ~ 48₽/л 2024 ~ 52₽/л 2025 ~ 55₽/л
В то время, как в среднем по России на 2-3 рубля выше. Здесь, думаю, большую роль играет близкое расположение Ярославского НПЗ, одного из крупнейших в РФ.
2. Ремонт и обслуживание — 50 568₽ (16,8 тыс/г)
Основные траты в этой категории — это "расходники", типа тормозных колодок с тормозными дисками, свечей и катушек зажигания. В эту графу входит замена моторного масла с фильтром (меняю 1 раз в 10 000км) и прочие редкие траты: покупка ремшипов для зимней резины, ремонт скола на лобовом стекле и т.д.
3. ОСАГО — 49 379₽ (16,5 тыс/г)
2023 год был самым затратным в этой категории. Оформил свой первый полис за 13 тыс руб в феврале, а затем в июле, после успешной сдачи девушки на права, добавил еще 7 500₽. В 2025 оплатил два полиса на текущий — 10 942₽ и следующий год — 7 686₽.
Всегда стараюсь оформлять страховку по акциям и с максимальным кэшбэком, так за последнюю оплату получил 1 300 баллов Плюса от Яндекс Пэй.
4. Штрафы — 11 314₽ (3,8 тыс/г)
Считаю, что это слишком большие расходы для данной категории, даже не смотря на увеличение суммы штрафов, уменьшения скидки на быструю оплату до 25% и появление большого количества камер в ЯО. В основном штрафы за превышение скорости. Есть непонятный мне штраф 3 000₽ за парковку "на зелёных насаждениях, в том числе на участках, предназначенных для озеленения придомовых территорий многоквартирных домов", при том, что машина стояла на зелени прилегающей к даче родителей супруги, а самый близкий многоквартирный дом был через дорогу.
5. Налог — 7 083₽ (3,5 тыс/г)
Транспортный налог за 2023г — 3 383₽ и за 2024г — 3 690₽. Рост на 9% год к году.
6. Автомойка — 6 114₽ (2 тыс/г)
Ездим преимущественно на мойку самообслуживания, средний чек выходит в районе 200-300₽ за мойку, периодически проводим генеральную уборку автомобиля на даче при помощи мойки для авто и других средств. Здесь также как и в графе АЗС прослеживается значительная экономия за счет командировок.
7. Госпошлина — 2 250₽ Уплачена при переоформлении автомобиля с отца на меня.
8. Парковки — 1 150₽ (383 ₽/г)
С введением единого платного парковочного пространства в центре Ярославля, расходы на данную статью могут кратно увеличиться.
С начала эксплуатации личного автомобиля данная категория трат стабильно входит в топ-4 по расходам за год. Среднегодовой уровень расходов составляет 97,9 тыс руб. А общая сумма вложенных средств в машину достигла 293 766₽.
За этот же период среднее значение ключевой ставки составило примерно 15,5%. Если допустить, что все эти деньги были вложены на 3-годовой вклад под среднюю ставку ключа с капитализацией % раз в год, то на выходе получим 452 634₽ или +158 868₽ прибыли. Впечатляет? — меня не особо.
При том, что это грубые подсчеты, так как здесь не учитываются расходы на альтернативный транспорт, который будет заменять автомобиль. Мы, например, имея собственную машину, потратили за 3 года на другие средства передвижения 106 117₽. Без машины эту сумму можно смело умножать на х2, х3.
Безусловно, на длительном промежутке времени личное авто проиграет в экономии другому транспорту, однако стоит ли эта экономия неудобств, которые 100% будут возникать на этом пути?
Вместо вывода
На моем примере, содержание автомобиля по отношению ко всем расходам за год, выглядит следующим образом:
2023 — 10,8% 2024 — 10,9% 2025 — 8,3%
То есть, траты на автомобиль в среднем составляют 1/10 часть от общей структуры расходов. Если же учесть, что машину пришлось бы покупать, то один год расходы на авто составили бы более 50% от совокупных, а дальше снова вернулись к привычной, десятой части.
Многие люди стремящиеся к финансовой независимости очень критично относятся к владению автомобилем, обосновывая дороговизну и не рациональность его содержания.
Я, как человек перешедший из одного лагеря в другой, могу сказать одну простую истину: "Вкладывая деньги в личный автомобиль — вы инвестируете в свою свободу."
Вы обрываете "цепь зависимостей и ограничений", которые присутствуют со стороны альтернативных транспортных средств.
Расписания автобусов, определенные места остановок, время ожидания такси, адекватность водителя и многое другое на что вы не можете повлиять, все это делает вас менее мобильными и более зависимыми от внешних обстоятельств.
На мой взгляд, игнорируя эти моменты люди попадают в ловушку, ставя одно из средств достижения цели (экономию) выше самой цели (свободы). Я считаю, что личный автомобиль уже сейчас помогает моей семье быть чуточку свободнее и независимее.
А какое у вас мнение насчет владения личным авто? Есть ли у вас автомобиль? Сколько обходится его содержание?
С уважением, Captain — провожу интересные исследования и рассказываю о том, как создаю Собственный Пенсионный Фонд.
Московская прокуратура составила портрет среднестатистического преступника по итогам прошлого года.
Данные были опубликованы пресс-службой ведомства в телеграм-канале.
Согласно статистике, подавляющее большинство правонарушений, а именно 81,4%, совершается мужчинами. Наиболее криминально активной является возрастная группа от 30 до 49 лет. Более половины осуждённых, 57%, не имели постоянного источника заработка, а у большей части из них было лишь среднее образование.
Всего за год было зарегистрировано почти 31 тысяча человек, совершивших преступления. Причём, по информации ведомства, более половины злоумышленников не являются жителями Москвы. При этом прокуратура отмечает снижение на 20% числа преступлений, совершённых в состоянии опьянения: таких случаев зафиксировано 3,3 тысячи.
Контент нейросетей. Граждан с легковоспламеняющейся пятой точкой просьба поставить минус и не читать. В конце будет указан список литературы для поиска пруфов.
Сегодня в исторических дискуссиях часто звучит тезис о том, что рывок 30-х годов был оправдан великой целью. Но за графиками роста ВВП и открытием заводов-гигантов стоят цифры, о которых не принято вспоминать в героическом контексте.
Речь идет об экспорте зерна в разгар массового голода, охватившего Поволжье, Южный Урал, Кубань, Центральное Черноземье, Казахстан и Украину.
Сколько вывозили?
В 1932 году, когда в деревнях уже начался массовый мор, на экспорт было отправлено 1,73 млн тонн зерна. В 1933 году, в самый пик смертности, экспорт продолжился и составил 1,68 млн тонн.
Для понимания: чтобы спасти от голодной смерти одного человека, в год требуется около 200-250 кг зерна. Экспортированного в 1933 году хлеба хватило бы, чтобы прокормить 7 миллионов человек.
Куда шло зерно?
Основными покупателями были Великобритания, Германия, Голландия и Франция. В условиях «Великой депрессии» на Западе цены на сельхозпродукцию обвалились. СССР продавал хлеб по демпинговым ценам — фактически за бесценок, лишь бы получить валюту на закупку оборудования для заводов.
Блокада и отрицание
22 января 1933 года вышла секретная директива за подписью Сталина и Молотова, которая предписывала органам ОГПУ блокировать выезд крестьян из охваченных голодом районов в города. За один только месяц было задержано более 200 000 человек, которых принудительно возвращали в вымирающие деревни. При этом официально на международном уровне советское правительство категорически отрицало наличие голода в стране, отказываясь от любой гуманитарной помощи.
Резервы
По данным современных исследователей, на 1 июля 1933 года в государственных резервах СССР («неприкосновенный фонд») находилось более 1 млн тонн зерна. Эти запасы не были распечатаны для спасения населения даже в самые критические месяцы.
Индустриализация была необходима, но методы её проведения вызывают тяжелые вопросы. Государство сделало выбор в пользу станков и турбин, пожертвовав миллионами жизней собственных граждан, работавших на этой земле.
Можно ли считать этот выбор «единственно верным»? Каждый решает сам. Но знать эти цифры необходимо, чтобы понимать реальную цену «великого перелома».
Источники:
«Внешняя торговля СССР за 20 лет (1918–1937 гг.). Статистический справочник» (М., 1939).
Официальное издание Наркомвнешторга СССР. В нем на страницах с таблицами экспорта черным по белому указаны миллионы тонн вывезенного зерна в 1932 и 1933 годах.
Архивный сборник «Трагедия советской деревни. Коллективизация и раскулачивание. Документы и материалы в 5 томах» (Том 3. Конец 1930 – 1933).
В нем опубликованы оригиналы секретных сводок ОГПУ о смертности в селах, донесения с мест и прямые директивы Сталина о хлебозаготовках, из-за которых в регионах не оставалось даже посевного фонда.
Р. Дэвис, С. Уиткрофт. «Годы голода: Сельское хозяйство СССР, 1931–1933» (из серии «Индустриализация Советской России»).
Самое детальное на сегодняшний день исследование экономики того периода. Авторы годами работали в российских архивах и на цифрах доказали: у государства были запасы зерна в госрезерве, которых хватило бы для спасения людей, но эти ресурсы были направлены на нужды индустриализации и экспорт.
И большая просьба, если с чем-то не согласны, пишите где нашли опровержение. Где есть информация из поста я указал выше. Фото страниц из данных источников я, естественно, делать не буду.
Пикабутяне умные люди. И, наверняка подобный пост уже был, но т.к. недавно я столкнулся с ситуацией, когда на примере простого описания индекса* БигМака** я объяснял приятелю, что в сравнении с 2015м он просел в ЗП, хотя и получает сейчас больше в рублях. Вот и решил я написать этот пост. Может ещё кому полезно будет проследить свой прогресс.
Проверил себя ради интереса. Когда начинал свой трудовой путь в 2010, моя ЗП была эквивалентна примерно 127 БигМакам. Сейчас 637 БигМаков.
**БигМак — название булочки с котлетой от McDonald's. У нас это название харамное, т.к. ВиТ(я) производит под брендом Биг Хит, но на название рейтинга это не повлияло.
P.S. Можно также пересчитать на чисто наш рейтинг салата Оливье, просто по нему не нашёл централизованной статистики за 00-е года, только примерную.
