Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Уже довольно длительное время я занимаюсь очень интересным и необычным для меня проектом на заказ. Абсолютно спонтанно и неожиданно одна моя знакомая пожелала, чтобы я изготовил для неё парусник. Она увидела меня со свеже купленной коробкой с танком, поинтересовалась что это, делаю ли я что-то кроме танков, увидела фото моделей парусников, впечатлилась, а потом уже было обсуждение подробностей. В итоге мы пришли к тому, что будем делать парусник, и чтобы он был побольше. В наличии в нашем магазине из "побольше" была "Бригантина", "Гладиатор" и "Летучий Голландец", и последний понравился ей больше всего. После просмотра в интернете фото моделей "Голландца", было решено делать корабль на диораме, но не летящий по волнам (простите, не владею ни навыками, ни материалами для создания морских диорам), а выброшенный на берег. Так сказать, конец долгой истории. Пусть недавний опыт кораблестроения у меня был (броненосец "Бородино"), но парусники я не делал уже давно, да и про диорамы стал забывать. Сегодня я расскажу вам о том, как строил собственно корабль-призрак, но в лучших традициях многосерийных изданий - без самого интересного этапа. Он будет в следующем посте...
О наборе: Набор 2007 года от российской фирмы "Звезда" в масштабе 1/100, является перепаковкой с новыми парусами и табличкой с названием собственного набора 2006 года "Сан Габриэль", который в свою очередь является перепаком набора 1998 года "Nau "San Gabriel"" от германской фирмы Revell. В огромной чёрной коробке с красивым бокс-артом лежат три литника из полистирола песочного цвета с основными деталями, один большой литник из белого полистирола с рваными парусами, один литник из чёрного, более гибкого пластика с четырьмя вантами, три мотка нитей, матовый звездовский лак, порошок люминофор, кисть для их нанесения и инструкция. В наборе по заявлению производителя 74 детали, что абсолютно неверно. На самом деле на литниках находятся 240 деталей, останутся неиспользованными около 30. Качество литья выше среднего: утяжин нет, кое-где мелкий облой, но есть очень нехорошие следы толкателей на парусах и значительные смещения половин пресс-форм. Пластик трёх видов: жёлтый довольно странный, при резке расслаивается, как фанера, но в целом хорош; белый на парусах довольно хрупкий, очень легко отламываются мелкие элементы; чёрный на вантах довольно эластичен, но плохо клеится модельным клеем. Детализация в целом неплохая: приемлемо отлиты пушки и рангоут, хороша носовая фигура, прекрасно проработаны паруса (исключая следы толкателей сзади). Расшивка на корпусе и палубах имитирует фактуру дерева, досок и даже головки гвоздей, на грот-мачте также показан рельеф, включая канатную обмотку. Стыкуемость не очень, но при этом пожалуй лучшая среди всех кораблей, с которыми я работал - шпаклёвка не потребовалась. Набор не имеет вариативности по сборке, из бонусов в него входит разве что не очень устойчивая примитивная подставка и табличка с названием. Нити для создания такелажа - синтетические, склонные к распусканию в месте среза, довольно блестящие и скользкие, но при этом прочные и ОЧЕНЬ ТОЛСТЫЕ! Самую толстую нить №3 я не использовал вовсе, среднюю №2 в большинстве случаев заменил собственной нитью раза в 3 тоньше, бежевая нить №1 понравилась больше всего. Лак, люминофор и кисть пока не использовал, ибо их нужно наносить в самом конце работ. Впрочем, способность порошка к свечению испытал и доказал - да, даёт прекрасный мистический зелёный свет. Инструкция - типичная звездовская, чёрно-белая, наглядная, понятная и подробная. Прекрасно показана схема плетения такелажа с использованием многочисленных блоков. Схема окраски чёрно-белая, корабль показали со всех нужных ракурсов. Предлагается один вариант, и я бы не назвал его таким уж удачным - в интернетах видел намного более интересные окрасы. Впрочем, тут вас ограничивает только фантазия! Цена набора средняя - не такая уж маленькая в сравнении с другими моделями данного производителя, но с учётом комплектации набора, размеров и неплохого в целом качества - вполне демократичная. Ещё одно преимущество набора - его оригинальность и мистический контекст. Его смело можно использовать как подарок: в виде коробки с деталями - моделисту, в виде собранного окрашенного светящегося в темноте парусника - кому угодно! Очень рекомендую, работа интересная, пусть и довольно сложная. Считаю, вполне под силу новичку (в кораблестроении я сам новичок).
О создании: первое, что меня не устроило в наборе - абсолютно целый корпус и палубы. Для нашей задумки - выброшенный на берег древний парусник - это не подходит. Таким образом, вооружившись скрайбером-пилой, скальпелем и надфилями, я создаю пробоины и провалившиеся доски палуб. В пробоины вклеиваю простенькую имитацию шпангоутов из рамки литника.
Чтобы влезть с описанием довольно объёмной работы в один пост, я буду опускать некоторые этапы, типа прешейдинга, базового цвета и т.д. Если кому-то вдруг понадобятся подробности - пишите, расскажу.
Итак, окрашена палуба. Основной цвет - смесь бежевого и серого акрилов, сделана акриловая смывка Vallejo Wash, ею сделаны пятна, подозрительно похожие на застарелую кровь. Кто знаком с легендой о "Летучем Голландце", тот поймёт, откуда она взялась.
Окрашен корпус изнутри и снаружи. Сначала - эмалевая краска светлого древесного оттенка (смесь бежевой, серой и песчаной), затем жидкость для чиппинга Vallejo Chipping Medium, затем - основной цвет. На внутренние поверхности - смесь германского камуфляжного красного с бордо, на внешние - смесь германского шоколадно-коричневого с цветом Dark Mud и чёрным. Потом - создаём эффекты потёртости жёсткой кистью, и фиксируем всё глянцевым лаком.
Вместо верёвочки, рекомендованной в инструкции, устанавливаем с помощью цианоакрилата-геля матёрую якорную цепь из ближайшего магазина фурнитуры для бижутерии. Собираем половинки корпуса, вклеиваем палубы.
Основной декоративный цвет был непростым вопросом. "Звезда" предлагает защитный зелёный. Мы с заказчицей сошлись на том, что это - ерунда. Были рассмотрены и отброшены варианты красного, жёлтого и голубого цветов. Да, это всё очень нарядно и красиво, но должно сохраниться и мрачное, мистическое настроение работы. И тогда я нашёл выход в крайне редко востребованном флакончике с фиолетовой краской! И смотрится нарядно, но при этом вполне мрачно и строго. Помимо цвета декора, изменено и расположение окрашенных поясов - было решено окрасить пояс орудийной палубы. Краска наносилась на слой жидкости для чиппинга кистью от руки.
Дополнительные элементы декора окрашены золотой эмалью и красным акрилом. Позолота нанесена неравномерно - отвалилась и поблёкла от времени, красный сделан с чиппингом.
Окрашиваем рангоут, блоки и прочие отдельные элементы.
Мачты и ванты установлены. Да, пластиковые ванты - не очень хороший в плане достоверности вариант, но всё же насколько они упрощают работу! И с расстояния больше полуметра выглядят вполне ничего.
Окрашены паруса. Прешейдинг - эмаль Жжёная Амбра от Тесторс. Основной цвет - Vallejo Panzer Aces Light Mud, оттенки - Leather Brown, Dark Mud, Splinter Stripes того же производителя.
Приступаем к самой жуткой для меня процедуре - установке такелажа. Для начала сделан крепёж мачт (простите, я не силён в морской терминологии). Абсолютная новинка для меня - блоки. И работать с ними действительно трудно! В работе широко использую хирургический инструмент - зажимы "Москит" и педиатрический Бильрота, скальпель с различными лезвиями. Все узелки я фиксировал цианоакрилатом обычным и гелем. Мастера-корабелы поднимут меня на смех, но уточню - это не мой профиль, и вообще по сути пятая работа с каким-либо такелажем.
В ходе работы пришёл к тому, что такелаж целесообразно разбить на отдельные "модули", включающие несколько нитей и блоков, изготовить этот "модуль" на столе, а затем устанавливать его на мачты.
Паруса устанавливаются с перекосом, так как корабль на берегу будет лежать, завалившись на левый борт.
Теперь займёмся заполнением палубы. Спасательная шлюпка будет сорвана с креплений, также решил "оживить" её бухтой с канатом и покровом из парусины. Ткань изготавливаю из толстой и матовой фольговой упаковки из-под шовного материала Викрила.
На палубах создан незатейливый хаос - обрывки снастей с блоками, сорванные лестницы и двери, укатившиеся пушки, цепи и бухты канатов...
Снаружи по корпусу сделана акриловая смывка Vallejo Wash - светло-коричневая, пустынная и белая. Излишки убраны ватной палочкой, вся модель задута эмалевым матовым лаком с матовой присадкой - никакого больше блеска! Позолота частично подновлена, дабы её было заметно.
Вата, пинцет, вода, ПВА, зелёные акрилы - с помощью этого нехитрого списка изготовим водоросли, присохшие к корпусу и снастям корабля-призрака. Вот что примечательно - когда ты убираешь излишки смывки с самолёта, и нити ваты на модели тебе совсем не нужны - они цепляются сами собой за любую шероховатость, и держатся без всякого клея так, что их и пинцетом не всегда можно снять. А когда на модели НУЖНЫ нити ваты, зафиксировать её фактически невозможно, она остаётся на пальцах, пинцете, кисти - но не там, где надо. Вот бы хоть один из хороших законов работал так же безотказно, как закон подлости!
Для создания фактуры более мелких водорослей, а также морских уточек и прочих полипов, создающих целые наслоения на подводных частях кораблей, я использую проверенный способ - ПВА и мелкие опилки.
После высыхания клея окрашиваем их красками, которых не жалко - кто-то подогнал мне несколько флаконов "Пасифика" для аэрографа, но я таким... продуктом не пользуюсь. А вот для окраски диорам - самое то.
И вот что получилось в итоге:
На этом пока всё! В следующем посте будет рассказ о создании диорамы для этого призрака, а также отчёт о применении светящегося лака! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
