Стендовый моделизм

Здравствуйте уважаемые. Подскажите данный аэрограф для покраски моделей годится? Я понимаю что это самый бюджетный и многого от него ожидать не стоит,но всё же.

Аэрограф с компрессором портативный Pezzy Shop

https://www.wildberries.ru/catalog/210999383/detail.aspx

или как я модель от @iki4i, красил.

Вашему вниманию представляется Arbalest б/н 017, масштаб 1/100, созданный в партнёрстве с, собственно, автором 3D модели - @iki4i, знакомство с которым у меня произошло довольно необычно.

Года два назад, копаясь в сообществе моделистов я наткнулся на пост , за который неплохо так залип, подумал "блин, как же это круто! Жалко, что я даже близко так не умею ни красить, ни, тем более, печатать", поразглядывал всё и забыл. За эти пару лет я несколько углубился в тему моделизма, начал пробовать всякое непотребное, клеил и красил самолётики, ну и выкладывал их потихоньку. И в один прекрасный день к моему посту прилетает комментарий с вопросом о том, а готов ли я посотрудничать на благо доброго, светлого, вечного? Я сначала не понял, а потом как понял!.. Суть в том, что Iki4i попросил меня покрасить для него робота. В общем, недолго думая, я согласился.

В оригинальном посте автор напечатал робота в масштабе 1/48, довольно-таки внушительный аппарат, и мне предлагалось покрасить его уменьшенную версию в 72 масштабе. Как потом выяснилось опытным путём, масштаб у нас случился что-то около 1/90 - 1/100. Соотносили по росту пилота от "Звезды" и печатной разведчицы от Iki4i

Вообще, мне предстоял первый в жизни опыт по работе с фотополимерной смолой, да еще и не какими-то отдельно взятыми частями, а сразу изделие целиком. Я был юн, мал, и неопытен, а потому попросил Iki4i прислать мне два робота - нужно было на чём-то потренироваться, посмотреть как поведёт себя химия, а вдруг я что-то сломаю, вдруг краска будет слезать и так далее... Ну и конечно очень хотелось себе в коллекцию такой аппарат! В общем, это пост о моем мехе, можно сказать, о "кошке" на которой я учился работать с полимеркой.

Пришла мне посылка на СДЭК - несколько коробочек с печатной расчлёнёнкой, набором магнитиков и парой прозрачных стержней для подставки. Глаз попытался было нервно дёрнуться от отсутствия номерков на деталях и их количества, но мне вдогонку прилетела инструкция, и сборка оказалась проще, чем воткнуть вилку в розетку. Магниты - их много, они удобно втыкаются в свои пазы, я посадил их на суперклей (НЕ ЗАБЫВАЙ СОБЛЮДАТЬ ПОЛЯРНОСТЬ!), два раза пришлось выковыривать и переворачивать магнитик - проморгал правильную сторону, а в остальном - изи катка.

Дальше - грунт, на котором повылазили ступеньки печати, которые мне предстояло убрать. Укатал в черный основу под будущий металлик, и уже на этом этапе обнаружил приятную особенность материала: что органический грунт, что водный акрил вгрызаются в поверхность смолы намертво. Видимо, в отличии от модельного пластика, смола имеет более пористую структуру, которая чуть ли не "впитывает" краску. Я нашёл это очень удобным, и за весь период работы с моделью не было ни одного отрыва краски, какой бы грубый маскировочный скотч я ни использовал.

Кстати, о маскировке: робот очень детальный. Не так... ОЧЕНЬ детальный! Дофига всяких углублений, выступающих частей, ровных и кривых поверхностей, небольших рельефов и внутренних элементов в отрицательных плоскостях - к такому меня жизнь не готовила. Обычно, ты лепишь липкую бумажку на гладкую поверхность самолёта, и дуй себе краской куда угодно, а здесь - маскировать одним только малярным скотчем я бы замучился. На могиле бы написали "он умер, маскируя". Но на помощь мне пришёл Patafix - липкий нежирный типа пластилин, который очень удобно использовать при покраске. Размял в руках пошире и натянул на поверхность. В общем, штука эта мне сэкономила огромное количество времени и километры нервов.

Да, местами были поддувы и непрокрасы, но они довольно легко корректировались кистью. Еще одно открытие для меня за эту стройку - маленькая плоская кисть это топ и мастхэв! Много где выручила, позволяя одним движением закрыть широкую плоскость одним движением с достаточным слоем краски. Красил всё водными красками от "Pacific 88" - приятно себя ведут, дают твёрдую поверхность, стойки к дальнейшей обработке, не воняют.
Основной тон - белый с желтой маркировкой на некоторых гранях и деталях. Получилось довольно ядовито и броско - как раз то, что хотел. Защитил всё это дело лаком.

На очереди - обгадинг. Ну или как говорят приличные люди "визеринг", "погодинг" или "Хименесовщина".

Смывками я пользовался от компании "128" - легко бавятся уайт-спиритом, текучие, достаточно легко убираются "насухую". На местах белого и жёлтого цвета лил "базовый серый", места, которые контактируют со смазкой и сочленениями - темно-зеленый "интерьер бронемашин", металлики и места под нагаром и копотью лил "черным янтарём". А вы как думали? В один цвет смывки укатывать белую модель - моветон и вообще западло...

Дальше один из моих любимых этапов - нагар, сажа и следы температурного воздействия.

Вообще, это довольно рискованный этап, по той простой причине, что я его предпочитаю делать аэрографом, а значит - у меня нет права на ошибку. Делается довольно просто - мешаю глянцевый лак с разбавителем 1 к 1, и добавляю 1 каплю нужного мне тона на 10 капель жидкости. Для гаусс-пушек сделал прозрачный градиент от красного к базовому металлику, а после аккуратно поддул границы синим металликом. Все будущие копчености пробежал прозрачным коричневым (просто чёрные разводы смотрятся скудно и грустно) и доделал копоть черным. И только после этого этапа я нанёс на модель декали - чтобы они совсем не пропали за всеми слоями эффектов.

Наконец, я в первый раз попробовал технику нанесения царапин.

В моём воображении эти ОБЧР (Охрененно Большие Человекоподобные Роботы) участвуют во всяких операциях на пересеченной местности и в разрушенных городах. Ноги постоянно ободраны торчащими из земли арматуринами, камнями, корягами. Бока орудий иногда трутся о бетонные стены построек в узких проходах, а какой-нибудь хлипкий балкон может обрушиться прямо на корпус сверху. При загрузке боеприпасов криворукая солдатня обдирает краску на наплечных пакетах, в прыжковые ускорители вечно пытается засосаться какой-нибудь мелкий мусор, а при загрузке модуля управления постоянно качался цеховой кран, и тем самым, ободрал краску около "головы".
Сами царапины наносил довольно просто - в нужных местах сначала дал широкие пятна базовой белой краски, после чего в их середине прошёлся смесью воронёной стали и алюминия.

Финальный штрих в нанесении эффектов - масляные точки. Поскольку ареал обитания моего ОБЧР - средняя полоса, где дома, леса и умеренная влажность, то выбор пал на зеленый, коричневый и белый цвета. Нанёс точки, дал немного подсохнуть и широкой кистью, смоченной в растворителе, аккуратно снимал/размазывал масло по направлению дождевых и грязевых потёков. Заодно эта техника обгадинга скрыла слишком контрастные царапины.

Большому кораблю - большое плаванье, а охрененному роботу - охрененную подставку!

Я отлил пару гипсовых блинчиков, и еще на этапе застывания наломал из них живописных плоских камней. Посадил их на какой-то дешёвый универсальный клей из фикспрайса, подгоняя под свободное пространство под ногами моего ОБЧР. Когда эта конструкция подсохла и застыла - залил сначала черным, а потом синим, зеленым и серым цветами на освещенных участках, тем самым добиваясь неравномерности цвета. Воткнул арматуру из 0,5мм припоя. Техникой сухой кисти размазал по граням пару песочных оттенков, случайно натыкал тёмно-зеленую основу под мох, и после высыхания точечно высветлил зелёный. Печатную основу сухой кистью испачкал в воронёной стали, а потом случайным образом растрёпанной кистью накидал ржавчины цветом "кожа", этим же цветом измазал "арматуру". Где получилось много - обратно спрятал под тёмный металлик. Лаком не укрывал, а прямо по краске пролил всё фильтром из масляной "умбры" и уайт-спирита.

По итогу, у меня в коллекции появился офигенный робот на атмосферной подставке, потрёпанный, матёрый, брутальный.

Робот представлен в двух вариантах комплектации - с пушечным и электрическим вооружением, с обитаемой кабиной и кабиной-дроном, подставкой, и набором из девушки-пилота и девушки-пехотинца. По самому набору - это была тестовая печать и сборка, разумеется, вылезли некоторые болячки переноса в меньший масштаб. Местами, толстые грани деталей, которые надо было подпилить, чтобы те встали на своё место. Но этим и именитые производители грешат.

А что же модель от @iki4i, и как мне она? Очень стильная, детали подчиняются логике, сборка интуитивная, дизайн на высоте - верится в реальность и логику существования подобного механизма, и это очень круто! ОТ сборки и покраски получил удовольствие, опыт и веселье. Набор советую! На очереди будет уже сборка и покраска для автора модели, так что кому интересно - ждите, скоро будет)

Хороших всем строек, пополняйте боеукладку осторожно, жду ваши отзывы, панамка уже готова!

Как известно, напечатать модель- это только половина дела, и еще ее надо бы расписать) чем я занялся)

Вот в таком виде страшила готовится к переезду- буду дарить его автору книги.

А остальным- после майских праздников можно будет заказать фигурку в одном из 4 масштабов-

1:32, 1:24, 1:12, 1:6. Покрас отдельно))

• Warpaint Armour
  Armour of the Eastern Front
  PDF | 34 MB | 86 стр.
  Цветные иллюстрации

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня будет необычная для меня тема поста, впрочем и не уникальная. Между гусеничной бронетехникой Израиля и арабских государств я решил сделать две небольшие (одна так буквально крошечная) работы на заказ. Обе они из разряда автомоделизма (в котором я мягко говоря не силён), но с противоположных полюсов этого хобби. Одна работа шла по привычному сценарию Коробка - Сборка - Покраска, потому тут будет полноценный обзор набора и всё как обычно. А вот во второй работе будет только покраска, и она не заслуживает целого отдельного поста, потому будет тут пришита белыми нитками под названием "Бонус". Но обо всём по порядку.

Обзор набора

Очень свежий набор 2024 года выпуска в масштабе 1/72 от российской фирмы От винта! (артикул V7203) из смоляных и 3D-печатных деталей. Раньше мне доводилось собирать подобный набор "Бенц 8/20" того же производителя и в том же масштабе, и он мне в целом понравился. С этим же впечатления скорее вышли негативные. В небольшой коробке из гофрокартона с наклейкой лежат несколько ЗИП-пакетов с деталями и инструкция. Всего в наборе 73 детали, (56 из серой смолы, примерно половина из них это печать принтером, а половина - литьё; печатная рама авто из чёрной смолы, 4 детали из условно-прозрачной смолы, 11 фототравлёных и одна - плёнка для лобового стекла). Неиспользованными остались 8 деталей, в основном задвоенные. Качество литья и печати хорошее, но есть облой и дефекты на деталях, также очень мешают поддержки на печатных деталях, которые могут быть втрое толще самой детали. Смола на литых деталях хорошая, умеренной прочности и упругости. Но вот на деталях из принтера материал получился хрупким как стекло, что в комплексе с мелким размером самих деталей и обилием поддержек приводит к понятным последствиям в виде нервного тика и седых волос. По тем же причинам готовую модель вообще не стоит брать в руки, и я пока даже не знаю как отправлять её заказчику... Детализация на отличном уровне: текстура на плетёной корзине для шашек и коже сидений, протектор и надписи на покрышках, барашки на ободах колёс, замочки и петли на ящиках ЗИП... У модели есть интерьер: двигатель, подвеска и трансмиссия проработаны превосходно, хотя набор и не предполагает открытого капота. Имеется и приборная панель с педалями у водителя. Стыкуемость на "троечку" с плюсом - не очень хорошо встают на свои места крылья, колёса одеваются на ступицы с усилием (что в комплексе с ломкостью рессор ведёт к огромным проблемам), некоторые элементы подвески тоже требуют подгонки. Прозрачные детали (стёкла фар и маленькое окошко на тенте) мутные, их вообще можно назвать прозрачными с натяжкой. Они требуют полировки и заливки глянцевым лаком, но хотя бы стыкуются хорошо. Фототравление хорошее - гибкое, ажурное, правильного размера; из него даны решётки фар, обод ветрового стекла и ремни для крепления запасных покрышек. Плёнка для ветрового стекла - неплохое решение по сравнению с мутной смолой, но всё равно прозрачный полистирол был бы в разы лучше и удобнее. Набор не имеет вариативности по сборке, нет даже опции открыть капот. Из бонусов в наборе лежат запасной радиатор, переднее и откидные сидения, а также травлёные ремни. Инструкция чёрно-белая в виде книжки, она вызывает массу недовольства. Во-первых сборочные чертежи это просто изображения модели на разных этапах сборки, зачастую даже не показано, какие детали добавились и куда. Во-вторых отсутствуют схемы окраски, есть только упоминание "защитного цвета" в исторической справке и боксарт. В-третьих, нет "карты деталей", то есть при получении данной модели крайне неудобно проверять комплектность. Что интересно, инструкция к "Бенцу" была лишена ряда перечисленных недостатков, вот только она была к модели более крупного масштаба. В общем, приколы с инструкциями это наверное традиция фирмы. Цена набора довольно высока, за эти деньги спокойно можно купить качественную модель в 1/35 из хорошего крепкого пластика с травлением и действительно прозрачными деталями. Другое дело, что конкретно этот автомобиль никто другой не выпускает. Рекомендовать набор могу только опытным моделистам по описанным выше причинам, и настоятельно не рекомендую его РОНЯТЬ!

Ход работы

1. Сборка начинается с рамы, подвески, трансмиссии и двигателя с радиатором. Основная рама с рессорами отпечатаны единой деталью на принтере, и тут главное убрать поддержки, не отломав части самой детали. Каким-то чудом мне это удалось. Клеится смола только супер-клеем, я использовал гель. Для обработки использовал в основном маникюрную пилку. На раму одевается двигатель (это тоже одна печатная деталь), выхлопная система и трансмиссия. Снизу имеется защитный экран (или как там эту штуку называли).

2. Далее собираем кузов с начинкой и капот. Тут комбинируется модульная сборка и сборка "на сухую" для удобства дальнейшей покраски.

3. Плёнку вырезаем по контуру, приклеиваем супер-клеем травлёные половинки рамки. Удивительно, но по плёнке не пошло противной белой "изморози", которую даёт цианоакрилат. Затем "стекло" маскируем бумажной лентой.

4. Мелкая доработка - вытачиваю воронку в сигнальном рожке. Использован маникюрный фрезер с алмазными насадками.

5. И вот так выглядит подготовленная к покраске машинка. Может её и можно было бы сначала собрать, а потом покрасить, но я так не умею.

6. Итак, окраска. Для начала грунтовка - под будущие латунные части чёрный глянец, под остальное - Mr.Finishing Surfacer 1500 Grey. Затем аэрография. Базовый цвет корпуса намешан из трёх оттенков зелёного. Затем окраска мелочей кистью. После этого уже сборка модели.

7. И везеринг - немного, но надо. Сделана акриловая смывка чёрного и коричневого цветов, без каких-либо потёков и разводов, только чтобы подчеркнуть объём и текстуру. По протектору колёс прошёлся сухой кистью с цветом грязи. Зафиксировал смывку и краску глянцевым лаком. И финальный штрих - немного пигмента "Хаки" на пол салона и подножки авто. Просто втираю кистью, без фиксатора.

8. И вот такой автомобильчик получился в итоге. Да, на крупных фото модель выглядит довольно убого и грубо, но если смотреть на неё с расстояния хотя бы 30 см, эффект получается совершенно другой.

БОНУС

Ещё один мой знакомый моделист купил на барахолке не то модель, не то игрушку довольно малоизвестного спорткара De Tomaso Mangusta (лично я о такой фирме услышал впервые). Производитель сего изделия вроде бы Pica (за правильность написания не ручаюсь) из ГДР (соответственно, явно не новинка), а масштаб опять же вроде бы 1/12. Состояние покупки было не ахти, с кучей отломанных деталей и элементов. Так вот этот умелец всё разобрал, изготовил недостающие элементы из алюминия, сколы и трещины заполнил цианоакрилатом с содой, всё это обточил и зашкурил. Говорит, 2 месяца работы надфилями. Вот это работа, моё почтение! Но вот в покраску этот мастер не очень умеет, потому отдал мне (думает, наверное, что я умею). А я с таким автомоделизмом не работал никогда и если честно не собирался. Наслышан, что применяются многослойные этапы покраски и полировки, что люди используют оригинальные автоэмали из баллончиков... Но у меня лапки и аэрограф, вот этим и будем работать.

Сначала грунтовка, та же Гюнзе 1500. Снаружи серая, изнутри чёрная (заказчик просил изнутри сделать чёрным). Аэр с соплом 0.5, высокое давление.

Основной цвет - Mr.Color Metallic Blue. Выяснилось, что на таких площадях дать ровный цвет и с помощью аэрографа не просто! Но я старался.

Заказчик просил без всяких эффектов типа прешейдинга и высветлений, только попросил подчеркнуть смывкой створки капота. Спорткар среднемоторный, потому капот за салоном. Как выяснилось (сплошные открытия с этой машиной!) смывка не работает в расшивке шириной в пару миллиметров... В итоге просто прокрасил тонкой кистью чёрной краской.

В итоге получилось вот так. Конечно, не идеально, но намного лучше, чем было.

И очень любопытное совместное фото представителей двух крайностей автомоделизма!

На этом пока всё, статья о Руссо-Балте выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!