Лига биржевой торговли

Рынок опустился к отметке в 2850 пунктов — еще немного, и мы снова вернемся в уже надоевший нам боковик.

Все это происходит на фоне саммита ШОС, откуда приходят позитивные новости. Появились подвижки по «Силе Сибири-2», с «Ямал СПГ-2» отправился уже шестой танкер, а нефтяники постепенно занимают рынки Индии и Китая.

Но инвесторы так устали от большой политики, что ничего этого не замечают. Тем более прибыль от этого будет когда-то потом, а текущие отчеты просто ужасны — причем это касается не только экспортеров, но и «внутренних» компаний.

Все больше секторов погружается в кризис — об этом говорят и данные по железнодорожным перевозкам. В этом году их объемы снизились на 7,1%, а хуже всего обстоит дело с зерном (-30%), металлами (-17,3%), стройкой (-15%) и нефтепродуктами (-4,9%).

При этом уже даже ЦБ признает, что экономика охлаждается быстрее прогнозов. Но там все равно делают жесткие заявления — мол, нужно учитывать все факторы (в т.ч. и ожидания), а значит нельзя допустить «избыточного снижения ставки».

Это явно не добавило инвесторам позитива, ведь многие уже в сентябре ждали снижение до 15-16%. Поэтому ралли в облигациях выдохлось — от пиков они упали на 2,5%, но по текущим ценам все равно не выглядят привлекательно.

Причем даже если ЦБ прогнется и ускорит смягчение, то эффект от него появится только через 2-3 квартала. А до этого времени будут новые дефолты, банротства и слабые отчеты — и многие дивиденды в итоге окажутся хуже ожиданий.

Мы сейчас переживаем период, когда на рынке будто бы нет хороших идей. Облигации уже отросли, акции полны риска и неопределенности, а замещайки все никак не переоценятся. Да и фонды денежного рынка уже не такие доходные.

В такие времена на первый план выходит терпение — лучше сделать паузу и все хорошенько взвесить, чем прыгать по активам в поисках прибыли. И уж точно не стоит лезть в то, что станет «бенефициаром мира и снижения ставки».

Просто такие истории могут до них и не дожить :) А если и доживут, то будут годами разгребать свои проблемы. К тому же на рынке есть крепкие и надежные компании — пусть в них не видно больших перспектив, но как минимум инфляцию они отыграют.

Главное не впадать в депрессию — не может же рынок вечно болтаться в этом боковике :)

*****
Приглашаю вас в свой канал Финансовый Механизм — там вы найдете еще больше материалов и мыслей по рынку.

Краудлендинг (+50479)

Lendly: +31978

Jetlend: +8718

Lender-Invest: +4925

Поток: +4858

Разное (+34994)

Блог: +18900

Автоследование: +16094

Кешбэк (+12846)

Накопительный счёт: +4634

Альфа-Карта: +4265

Халва: +3702

Тинькофф: +245

Криптовалюты (-39555)

BingX: -2200

HTX: -3705

KuCoin: -4455

Bybit: -7696

BitFinex: -21499

Доходы всего: +1417158

Расходы: -34428

Чистая прибыль: +1382730

Коротко о месяце:

• По дивидендной стратегии покупал MTSS и LKOH. Взял эти акции на основном счёте и в стратегии автоследования в Финам. Доля облигаций в основном портфеле осталась прежней — 2%.

• Закинул одному трейдеру деньги в ДУ. Отдельным постом об этом расскажу.

• В Финаме резко упало количество подписчиков на стратегию из-за изменения риск-профиля. Посмотрим как это скажется на доходах.

• Я уже писал, что крипты у меня не осталось. Сейчас по ней доход будет меняться в зависимости от курса доллара и доходов с займов.

• Как-то писал, что по премиум программе Альфа-банка оплата в транспортных компаниях проходила по категории такси. Поэтому можно было 2 раза в год компенсировать расходы в данных категориях. На такси ведь я по 2500 тысячи на поездку не трачу. Но баг пофиксили. Больше, как такси, оплата в транспортных компаниях не проходит.

• Подписчики в ТГ 2614->2655, Пульс 3336->3370, YouTube 259->314

• Стратегии в Тинькофф: «Портфель Миллионера» 400->406, ADX 1->1, дивидендная Тиникофф 2->2

• Стратегии в Финам: Спекулятивная 198->118, дивидендная 0->0, X 0->0, Феникс 0->0.

Телеграм: На пути к 30 миллионам!

• Купон: не выше 14,50% годовых (YTM не выше 15,50% годовых)

• Периодичность выплат: ежемесячно

• Амортизация: отсутствует

• Оферта: отсутствует

• Квал: не требуется

• Дата сбора книги заявок: 03 сентября

• Дата размещения: 09 сентября

Помимо облигации с фиксированным купоном Камаз готовы представать флоатер БО-П17 - плавающий, определяемый как сумма доходов за каждый день купонного периода исходя из значения КС Банка России + спред. Ориентир спреда – не выше 250 б.п. Срок обращения: до двух лет.

📍 Финансовые результаты МСФО за 1п 2025 года:

• Чистый убыток — 30,9 млрд рублей, годом ранее компания завершила отчётный период с прибылью в размере 3,7 млрд рублей.

• Выручка снизилась на 18% — почти до 154 млрд рублей.

• Себестоимость продаж составила 137,9 млрд рублей (-10% г/г).

• Валовая прибыль сократилась более чем вдвое — до 16,02 млрд рублей.

• Операционный убыток — 18,15 млрд рублей против прибыли почти 15 млрд рублей годом ранее.

Рост финансовых расходов связан с увеличением стоимости кредитов, привлекавшихся для модернизации и импортозамещения, а также усложнением цепочек поставок.

• Чистый долг снизился до 141,8 млрд рублей со 163 млрд рублей на конец прошлого года.

На второе полугодие менеджмент намерен продолжить сокращать расходы и повышать эффективность деятельности, что, как ожидают в компании, "положительно отразится на финансовых результатах".

Рейтинг надёжности: 26 марта 2025 года аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) понизило кредитный рейтинг ПАО «КАМАЗ» и его облигаций с уровня АА(RU) до уровня АА-(RU), сохранив стабильный прогноз.

В обращении находятся 9 выпусков классических облигаций компании на 35 млрд рублей и 5 выпусков биржевых бондов на 44 млрд рублей:

• КАМАЗ БО-П15 $RU000A10BU31 Доходность: 15,29%. Купон: 18,00%. Текущая купонная доходность: 16,92% на 1 год 9 месяцев, ежемесячно.

• КАМАЗ БО-П11 $RU000A107MM9 Доходность: 18,54%. Купон: 14,50%. Текущая купонная доходность: 14,41% на 4 месяца, 4 раза в год.

📍 Похожие выпуски облигаций по параметрам:

• Селигдар 001Р-04 $RU000A10C5L7 (18,23%) А+ на 2 года 4 месяцев

• Делимобиль 1Р-03 $RU000A106UW3 (20,79%) А на 2 года

• Аэрофьюэлз 002Р-05 $RU000A10C2E9 (19,93%) А на 1 год 10 месяцев

• АФК Система 002P-02 $RU000A10BPZ1 (17,34%) АА- на 1 год 8 месяцев

• Полипласт П02-БО-05 $RU000A10BPN7 (18,21%) А- на 1 год 8 месяцев

• РОЛЬФ 1Р08 $RU000A10BQ60 (21,34%) А- на 1 год 8 месяцев

• МВ Финанс 001P-06 $RU000A10BFP3 (23,05%) А на 1 год 7 месяцев

• Эталон Финанс 002P-03 $RU000A10BAP4 (16,94%) А- на 1 год 7 месяцев

• ЕвроТранс БО-001Р-07 $RU000A10BB75 (18,95%) А- на 1 год 7 месяцев.

• Группа ЛСР 001P-09 $RU000A1082X0 (17,57%) А на 1 год 6 месяцев.

Что по итогу: Выручка от продаж снизилась во всех сегментах за исключением финансовой аренды. Снижение выручки стало результатом падения рынка грузовиков почти на 60% и денежно-кредитной политики Центрального Банка РФ.

Новый выпуск КАМАЗа не дает какой-либо премии ко вторичному рынку и не соответствует тем рискам которые берет на себя инвестор при покупке облигаций от данного эмитента. Куда интереснее рассмотреть к покупке новый выпуск Новые Технологии 001P-08 купон 17% и аналогичным сроком к погашению. Разбор выпуска делал на прошлой неделе.

Наш телеграм канал

✅️ Переходи в мой профиль и подписывайся на блог, чтобы не пропустить следующие посты.

'Не является инвестиционной рекомендацией

График красный по всем периодам.

Я не очень люблю писать об отдельных компаниях, но ради Лукойла можно сделать исключение :)

Все-таки это не просто лидер своего сектора, а один из флагманов нашего рынка. И если у него будут проблемы, то это ударит по всем инвесторам — доля Лукойла в индексе составляет почти 14%, и его падение утащит за собой весь рынок.

Несмотря на ужасную конъюнктуру, отчет компании вышел лучше ожиданий. Да, с чистой прибылью там беда (падение на 51%), но денежный поток пострадал не так сильно (-30%). Это вновь говорит о хорошей работе менеджмента.

Но гораздо интереснее другое — у компании больше нет кубышки, ведь ее размер упал с 1,1 трлн. до 140 млрд. рублей. Частично эти деньги ушли на выплату дивидендов (295 миллиардов), но большая их часть пошла на выкуп акций (655 миллиардов!).

Причем это была не рыночная покупка — судя по раскрытию, акции выкупались чуть дороже рынка. То есть, кто-то большой и важный продал объем, который равен 13% акционерного капитала.. и это могут быть лишь два человека.

Первый из них — это Вагит Алекперов, которому принадлежит 28,3% акций компании. Ну а второй — это Леонид Федун, вместе с детьми владеющий 12% акций компании. При этом что он, что его дети уже несколько лет не живут в России.

Наиболее предпочтительным выглядит вариант, что Федун окончательно перебирается в Лондон или Ниццу. Но есть и менее вероятный, но более жесткий вариант — ключевой акционер сбежал, т. к. в компании назревают глобальные перемены.

Уже много лет ходят слухи, что Роснефть хочет войти в капитал Лукойла. Я в этот сценарий не верю — это уже не поглощение Башнефти, а исчезновение самого эффективного нефтяника. И это негативно скажется на всей отрасли (и на бюджете).

Но как бы там ни было, рисков в Лукойле стало больше — теперь у компании один крупный владелец, которому стукнуло уже 74 года. И хотя он вроде как отходит от дел, его влияние стало еще больше.. А жизнь — штука очень непредсказуемая.

Так что несмотря на его эффективность, котлетить в Лукойл точно не стоит. Тем более его акции, учитывая ситуацию на рынке нефти, выглядят дороговато :)

*****
Приглашаю вас в свой канал Финансовый Механизм — там вы найдете еще больше материалов и мыслей по рынку.

• Лот: 1 акция ETHA. Шаг цены: $0,01.

• Стоимость шага (тик) в ₽: ≈ $0,01 × USD/RUB × 1 → при USD/RUB ≈ 80 это ~0,80 ₽ за тик.

• ГО: динамическое; ориентир сейчас ~2 000 ₽ за контракт. Расчётная цена около 4 000 ₽ → плечо примерно ×2.
  (Параметры могут меняться — уточняйте у брокера/на ленте биржи.)

5) Итог

• Удобная «срочная» экспозиция к ETH.

• Покупка дополнительно хеджирует от ослабления ₽ (котировка в $).

А тут писал про то, почему криптовалюта будет расти в следующие несколько лет.