Я уже делал на пикабу большой пост про предохранители: Изобретаем предохранитель Но стоит снова прикоснуться к этой теме. Увидел в Ашане и купил предохранителей, 26 рулей за пачку. Логотип производителя замазал, он не важен да и судиться не хочу:
Глаз зацепился за низкое качество штамповки и визуальную идентичность плавкой перемычки у предохранителей разного номинала:
Предохранитель в автомобиле защищает проводку от протекания электрического тока, свыше допустимого. На предохранителе указывается НОМИНАЛЬНЫЙ ток, это ток, который через него проходит длительное время и не вызывает его плавления. А при каком токе предохранитель сгорает? Для этого в документации любого приличного производителя есть графики времятоковых характеристик. Посмотрим внимательнее:
Видим, что при токе в 110% предохранитель не срабатывает. А при больших превышениях время срабатывания тем меньше, чем больше ток. Так, при двухкратном превышении тока, предохранитель должен расплавиться менее чем за 5 сек. Есть еще поправка на температуру, но мы ее игнорируем:
Именно для автомобильных предохранителей очень важна точность. если силовой предохранитель где-нибудь в блоке питания на 230В гарантированно сгорит при коротком замыкании, то в автомобиле ток короткого замыкания мал. Заклинивший вентилятор будет потреблять ток всего лишь в несколько раз больше номинального. Если предохранитель не сработает - быть беде.
Для испытания дерьмовых предохранителей я на скорую руку сделал мини стенд из ЛАТРа, могучего трансформатора и амперметра:
Итог - предохранители не сгорают при токах, при которых должны сгорать. легко держат 300% более 10 сек. За время около 1 сек они сгорают только при 5-8 кратном превышении тока!
В итоге, экономия 100 рублей может в лучшем случае обернуться сгоревшей проводкой:
Увы, ни импортеры, ни продавцы некачественной продукции, ответственности особенно не несут.
Зато вы теперь знаете, что подарить врагу. Комплект дешевых предохранителей и автомобильный кипятильник, чтоб наверняка:
