Приходит проверяющий в бар, заказывает 50 гр. водки. Бармен наливает, проверяющий сразу переливает в измерительный стаканчик — 40 гр. Бармена штрафуют.

Через неделю тот же проверяющий в том же баре у того же самого бармена снова заказывает 50 гр. водки. Перемеряет — снова 40 гр., снова штрафует.

Ещё через неделю история повторяется. Проверяющий не выдерживает: «Я к вам уже третий раз так прихожу, вы меня в лицо уже знаете, я вас каждый раз штрафую, но вы всё равно наливаете 40 гр.!». Бармен: «Да мне проще вам штраф заплатить, чем руку сбить!».

Так этож сварщики без удостоверения. В багажнике обязательно лежат электроды.

Лечатся проверкой документов на сварку от ИДПС, но почему то их это не интересует.

Может петицию какую собрать, а то и правда достали.

Я поставил себе диодные, мимо кореш проезжал, сказал пиздец слепит, поменял опять на галоген - слепил так же. Потом я просто отрегулировал высоту светотеневого пучка и обе лампы светят одинаково, и свето-тень тоже одинаковая, даже расположение не меняется. Единственное только, что белый свет, возможно, лучше освещает дорогу. Но в итоге вернул на галогенку, потому что диодные греются сильно(сама блямба с вентилятором + драйвер) , и я испугался, что может воспламениться, особенно летом. Так что вывод один: корректируйте свето-тень. Подъезжаете к легковушке сзади, если световой пучок выше эмблемы, то регулируйте срочно! А на трассе я дальний таким на постоянку включаю, они мне отвечают, но мне уже похуй - мне что их дальний, что ближний - одинаково слепят.

А я считаю, что поворотники изобрели натуралы.

Чтобы сразу можно было на дороге отличить нормального человека от п..са)

У меня другой вопрос, почему выезжая на главную с второстепенной включают поворот налево, что против шерсти, но поворачиваю НАПРАВО?!

Я водитель и тоже поддерживаю, не стесняйтесь - включайте всегда, даже когда все казалось бы очевидно, не каждый из участников ДД постоянно крутит анализ дорожной обстановки в голове и включенный поворотник заблаговременно до начала маневра даёт неплохую прибавку к вероятности благоприятного прибытия в пункт Б. Как то раз с тестем ехали на дачу, там по пути Т образный перекресток с поворачивающей главной дорогой, так вот, он мне заявил, что поворачивая по главной можно поворотник не включать, поискал немного в правилах, да успокоился на том, что все таки иногда я тоже выезжаю на этот перекресток со второстепенной дороги, и намного удобнее, когда заранее знаешь маневр едущих по главной, поэтому однозначно включать.