Для удобства расчетов берём 1,5 миллиона. Делим на 120 тыс. километров и получаем 12,5 руб. за километр.

Сейчас уже можно было бы сравнить с такси, но мы этого делать не будем, потому что сперва добавим в расчет стоимость топлива.

Расход берём, например, с сайта https://auto.ru/catalog/cars/vaz/vesta/specifications/rashod-topliva/?utm_referrer=https://yandex.ru/ - а именно, 7 литров на 100 км. Для Весты можно использовать 95-й или 92-й бензин, но предпочтительным считается 95-й. Сейчас его стоимость порядка 60 рублей (я беру меньше, ожидая, что кто-то найдёт за 58 рублей и будет писать, что всё неправильно, пересчитываем). То есть, на километр мы тратим 7*60/100=4,2 рубля.

Не буду считать тут всякие замены шин, сами шины, незамерзайки, масла, вонючки, парковки, штрафы, мойки, страховки и много-много всяких расходов. Мне просто лень.

Итого у нас получилось 12,5+4,2=16,7 рублей за километр ТОЛЬКО на авто+бензин.

Вывод: продолжаю ездить на такси.

И это ведь не какой-то левый дискредитатор написал, это ведь заявления самого автоваза:

LADA Vesta, по словам представителя концерна, при эксплуатации в допустимых температурных режимах прослужит владельцу минимум 8 лет или 120 000 километров пробега.

Да тут автоваз и есть самый главный дискредитатор себя!
Даже глядя на пробеги своих прошлых моделей, которые с легкостью 200 - 300 тыс наезжают - можно без высшей математики предположить, что новые модели проедут хотя бы столько же.

Но, волей-неволей, две нехорошие мыслишки из разряда теорий заговоров сами приходят на ум:

• а может это импортозамещение так повлияло на ухудшение качества?

• а может специально сделали такой небольшой ресурс?

Многие скажут, что и новые лады на импортозамещенной комплектации уже проехали больше 200 тыс. км! Тогда тем более встаёт вопрос, зачем автовазу писать про 120 тыс.? Это же просто отъездил гарантию - и в утиль!

Другие многие скажут - а сколько ваши китайцы проедут?
Но посмотрите-ка: даже если взять одинаковые условия 100-200 тыс. пробега и цену в 2 ляма. Как правило, адекватные покупатели за те же деньги возьмут гораздо более комфортабельного китайца. Если прослужат одинаково долго - то лучше это время провести с комфортом.

При этом, давайте посмотрим на Belgee:

Гарантийный период на все компоненты автомобиля Belgee, за исключением специально оговоренных, составляет 5 лет с даты продажи или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступает раньше.
https://belgee.ru/for-owners/warranty/

И при этих заявлениях лады хотят законодательно запихать в такси. 120 тыс. км за 2 ляма - насколько это рентабельно (нет), думаю и так понятно. 120 тыс. - это машины хватит на год. Если верить этому заявлению, и учитывать, что зимой машина то будет ездить каждый день по солям - её реально хватит на год. Ну, допустим, даже два.
Вы представляете гипотетического таксиста, покупающего новую весту каждые два года за 2 ляма?
Прекрасный бизнес-план, вам не кажется?

Честно сказать, такую антирекламу своей продукции я вижу впервые.