Мне, порой, начинает казаться, что, как только придумывают какую-то гос. программу - сразу находятся люди, готовые не только её возглавить, но и грамотно направить средства, выделенные на это программу в свой карман.
Тут кстати много зависит от лизинговой.. Где хорошая СБ и проверка мигрантам хер согласуют сделку. Но это частные лизинговые и сильно зависит от качества сотрудников. У какого-нибудь Сбера по-моему с этим как раз не очень.
Просто сам работал главным по трекерам и мониторингу в одной из лизинговых - много интересного узнал. Не все можно рассказать, но то, что главная проблема в плане угона это е**чие армяне, например, до прихода туда не знал. Эта нация прям на поток поставила угон тачек из РФ по всяким хитро*опым схемам.
На втором месте ингуши.. Но там тупо тачка заехала в село, через полчаса трекер погас, больше тачку не видели. Сколько раз ловили по дороге туда.. Но и сколько не поймали(
У нас как раз СБ было на хорошем уровне.. До сих пор в шоке, например, от истории когда пришла милая девочка за дорогой жоповозкой. Все хорошо, сделку уже почти согласовали, менеджер (те еще крысы обычно) убеждает что все прекрасно, надежные люди. Машина почти на выдачу.. Но проверяющий сделку промониторил, что девочка последние три раза летала на отдых на самолете и все три раза с ней на соседнем месте в самолете сидел чел с одной армянской фамилией, который уже накосячил в нашей лизинговой. Отбой по сделке, девочка нахер, менеджер в обидках, тачку сохранили.
Но все как следует не проверишь.. Поэтому везде были косяки и т.д.
Под такси, кстати, также отдельно мониторили. Сколько раз сидел треки анализировал из серии такси ходит или просто чел по делам катается. Спецуха и зимники тоже отдельная тема.. Есть регион, куда тачки увезли - год платили, все ок. Потом деньги кончились, клиент платить перестал. Где машины знаем, но забрать оттуда (с закрытой территории) - ценник больше миллиона за тачку. Вот и сидишь, смотришь как она там гниет..
Про истории с изъятий вообще молчу.. В общем веселый бизнес и ппц какой мутный.
Всем ребятам из СБ лизинговых привет, если читаете! Вы крутые!
В стране, где разрешено всё, что не запрещено законом, где власть не наказывает за проёбы крупных предпринимателей/чинуш/депутатов/министров/бизнесменов(нужное подчеркнуть) а "заминает" и ставит на новый, менее заметный пост, где Чубайса оправдывают на государственном уровне, а Рогозин только и делает, что пишет патриотичные песенки, будучи представителем роскосмоса - никогда не будет ничего "честного"/ хорошего/пиздатого/и т.п. для обычных людей.У нас: "Все воруют и ты воруй" - уже не оправдание, а аксиома. Поэтому нет смысла искать виноватых мастурбеков или в принципе людей, сама система это поощряет, кто то приспосабливается, кто то нет, вот и всё.
P.S. наверное даже не "в стране", а "в мире".
Ничего нового тут нет. Еще с начала нулевых была точно такая же схема обмана на бабло но только с кредитами. Фирма берет кредит под залог здания, земли, другого имущества. После получения кредита деньги выводят, залог продают. Когда наступает срок отвечать по долгам, начинают петь песни про отсрочки, что бизнес не пошел и вот скоро-скоро вернут. Знаю несколько случаев когда так у сбера увели сотни миллионов.
С лизингом авто тоже самое, только машину легче спрятать. Лизинговая компания сбера например конечно проверяет, но 100% защиты такая проверка не дает.
А автору отказали скорее всего потому что был на нем какой-то косяк-банкротство, не погашеный кредит, подозрительные операции на счетах или что-то такое
Пост без названий компаний и разоблачений. Никакой документальной информации у меня нет. Только слова менеджера лизинговой компании, которую просили не называть.
История события.
Начало 2025 года. Попалась реклама Лада Ларгус в лизинг по госпрограмме. Цена 1,2 миллиона при обычной цене 1,8. Процентная ставка ниже 10 процентов при первоначальном взносе от 40%.
С возмещением НДС и всякими плюшками по налогам. А ещё, машины есть в некотором количестве в моем городе. И в региональном центре их больше 50 доступно.
Конечно же подаю заявку но почему-то заявка долгое время не подтверждается, с меня даже не просят документы, хотя вот он я - всё есть и даже деньги на аванс. После месяца попыток чего-то узнать по заявке получаю ожидаемый отказ - машины по квоте кончились. Но мы вам одобрили лизинг под 33% на тот же Ларгус за 1,8 миллиона. Конечно же на такую халяву я не согласился и отказался.
Рабочую машину по хорошей цене я взял летом 2025 в европлане под 15% годовых и пока очень доволен. Но история с ларгусами получила продолжение.
Сейчас, после новогодних праздников, мне стало поступать много звонков от лизинговых компаний (оказывается, менее 1/3 лизингополучателей транспорта платят в срок и ещё имеют хороший баланс) с разными предложениями. Обычно предлагают грузовики (хи-хи) и дорогие жоповозки типа куку8 и лисянь9. Но это мне не по карману, а грузовики сейчас и даром не нужны, так как работы нет на них.
Так вот... Поступило мне предложение на годовалые ларгусы, 2024 года, которые продавались по этой самой госпрограмме в лизинг. Изъятые. Причем штук 50 сразу доступны к осмотру на нескольких площадках двух лизинговых компаний в региональном центре.
Короче: все машины были взяты в лизинг на несколько подставных юрлиц с минимальным первоначальным взносом. Платили за них раза 2-3. Работали они в такси под мигрантами в 3 смены 8-9 месяцев, пока их не отобрали. Нашли ещё пока не все - трекеры сняты со всех.
Состояние машин - ничего живого. Их не обслуживали вообще. На всех следы установки газового оборудования - дырки и заправочные штуцеры. Даже масло скорее всего только доливали. То есть, машины просто уничтожены. Похоже, что отдали те машины, которые уже никуда не едут. Просто бросили на улицах, где их подобрали эвакуаторы.
А юрлица - конечно же банкроты. И были пустышками изначально.
Вот такая вот господдержка для мошенников - мигрантов.
А местному бизнесу - писечка.
А ещё, с грузовиками сейчас появилась новая тема: когда нечем платить лизинг, а юрлицо в перспективе банкрот, с самосвалов срезают трекеры и перегоняют их в другой регион. Например к нам, возить руду. Возят они ее от имени подставных юрлиц, лизинг и налоги уже не платят. Цель - вытянуть из машины максимум кэша, до того момента, как ее найдут и увезут на трале на стоянку. Некоторым удается отработать по полгода. Но потом они все равно где-то светят машину на платоне или штрафах ГИБДД и получают изъятие прямо на дороге вместе с грузом. Машины при этом не обслуживаются и просто выжимаются, что наносит ущерб лизинговым компаниям. И таких машин сейчас на лизинговых стоянках большинство.
Ещё раз напишу: названий компаний не будет. Думаю, что службы безопасности там сами разбираются, хотя, это же мелочи регионального уровня.
Мне просто очень обидно, что я получаю немотивированный отказ, а мигранты - бесплатные машины для работы.
