Хотелось бы почитать как люди тупили на своих авто.

Из своих были такие:

1. Решил на газеле подработать, приехал на заказ в какой то жесткий тупик среди каких то шарашек, причем конечный закуток шел через коридор из зданий где двое не разъедутся, собстна заехать в этот тупик было не трудно, плюс и клиенту далеко чтобы не таскать, а вот выехать.. зимой по льду на газеле с 4 метровой будкой, тупо даже тронутся не мог не на первой не на второй, шлифует и все, два часа подкидывали под колеса все что можно, ну никак, думал или сцепление там сожгу или нервы, еще и клиент звонил своему другу со смешком, мол еще один попался, в итоге как то додумался кинуть вдоль колеса лопату черенком, и по черенку этому и выехал. после этого ехал 40 минут до конечной точки, получил за этот заказ(грузовой тариф само собой) 800р, после этого закончилась моя подработка там.

2. купили маме свежий спортаж, все это современное в новинку, приехали заправится, нас предупредили и объяснили как открыть лючок бензобака, нажимаем на него а он не открывается, 5 минут стояли в разные его части тыкали уже ну ни в какую, думаю мать ее эту электронику современную, уже хотел уезжать, чтобы людей не задерживать, как дед сзади из старенького ниссана выходит, начинает карточки под лючок вставлять, думал он подмерз, тут доходит что диод блокировки дверей горит, нажимаю разблокировать, и все лючок открывается. следом же по приезду мама ставит на ручник(ножник, ибо там педалью), ну и сразу говорю попробуй сама отжать его, а так как у меня на туре слева от руля есть ручка которой ручник отжимаешь, говорю ей дерни ручку возле руля, она дергает и отрывает крышку блока предохранителей, а ручник отжимался повторным нажатием на педаль( первый раз такое вижу, ну тут я просто любитель старья, что на первом туре, что на крауне у меня ставился на ручник педалью, отжимался сбоку от руля ручкой выдвижной.

3. пока учился с женой на права, подумал взять какое нибудь корыто, чтобы в свободное время так же ездить в свободное время и не тратить время на частных инструкторов( идея была наитупейшая, не делайте так) ну собстна взял двенашку, не на учете, в машинах я даже и не разбирался тогда и в таких тонкостях, номера были, стски не было, ну и поехал с женой ночью в выходной покататься, чтобы никому не мешать, ездить уже вполне умели, просто чтобы перед экзаменами поувереннее кататься решились.

катались часа 4 по очереди, все ок. приезжаем домой, и тут прям наказание за жадность, говорю поехали еще пару часов покатаемся, время 2 ночи, выезжаем, и прям за углом из за сугроба выбегает сотрудник. а дальше сажусь в машину, мне стопку протоколов, номера после пробива оказываются с другой машины, но так как к счастью на тот момент прав не было, то и лишения никакого соответственно тоже, там сотрудник еще звонил уточнить начальству, как мне лишение то выписывать, а начальник ему мол как ты его лишишь(хотя этим вроде суд или что там занимается не знаю, компетенция у нас с тем сотрудником в этих вопросах была примерно одинакова) прав, если у него их нет, ну на том и разошлись, машину на стоянку, я с женой домой, утром забрали, поставил в гараж и продал, следующую машину купил уже после сдачи экзаменом.обошлось это мероприятие вместе со штрафстоянкой в 30к.

А на Конюшне позитивный день☺️🙏

Довелось мне на пару дней покататься на БМВ 540 в 34 кузове 94 года выпуска на мкпп. И несмотря на то что эту модель разработали 37 лет назад я был приятно удивлен ей. Сразу скажу что человек который дал мне ее поездить восстанавливал ее как игрушку для взрослых (у него есть еще 2 свежих машины в семье на повседнев) Поддерживает ее в отличном техническом состоянии, и сделал ее так что почти все как с завода без колхозного тюнинга, современных доработок и т.д. Понятное дело что ему вылилось она в приличные деньги, требует частого обслуживания из за старости) но не об этом.
Я к тому что и в далеких девяностых выпускали классные авто которые по ездовым качествам гораздо лучше современных автомобилей пусть и не бизнес класса каковым является е34. Сейчас у меня Камри 4-х летка, и да же при всей своей свежести 540 меня впечатлила больше в езде. БМВ которой больше 30 лет динамичней, она звучит по особенному, она в м пакете по дизайну де же больше привлекает чем мой обмылок, да и управляется ничем не хуже, единственно чем она действительно не дотягивает до современных авто это опции (увы тогда даже не знали что такое МП3 не то что андроид авто и т.д.)
И даже имея небольшой промежуток времени БМВ Ф30 330 2018 года я не могу сказать что старушка 34 сильно ей уступает. Безопасность, функционал да получше, но на этом все плюсы ее заканчиваются в сравнении, а ведь между ними пропасть в 25 лет.
Я не к тому что стоит покупать такого деда 30 летнего, это только для ярых фанатов на сегодняшний день) А к тому что даже в далекие девяностые делали авто которые лучше многих из салона. А может это автоиндустрия так медленно шагает в ногу со временем?