Июнь, после резкого маневра на трассе (объезд лошади) под капотом что-то застучало. Приехал в родной автосервис, вердикт - рулевая рейка, вручили акт выполненных работ где большими буквами "эксплуатация автомобиля запрещена", попросили отдельно расписаться что я осознаю все риски управления автомобилем с неисправной рулевой, дали телефон сервиса по рулевым рейкам.

Звоню, ближайшая запись через три недели, ценник 15 т.р. только разобрать и посмотреть, а дальше озвучат стоимость. Приуныл, лето, три недели без авто и ещё 15 косарей за "посмотреть".
На двагис посмотрел все сервисы по рейкам, выбрал несколько по высоким оценкам, обзвонил. Выбрал с самой высокой оценкой, ценник 5 т.р. за посмотреть и приезжай хоть сегодня.

Приехал оставил авто, вечером озвучили ценник 20 т.р. за ремонт, завтра будет готово. Сразу насторожило - "чеков на даем", "какой ещё заказ-наряд?" (не армяне и не гараж), а что делать? авто на подъёмнике без рулевой. Оплатил на карту директора, с назначением "за ремонт рулевой рейки авто ...".
Все сделали, просили через неделю приехать что-то поджать. Приехал через два дня со стуком в рулевой. Что-то поджали, через неделю поехал снова со стуком, опять поджали. Через неделю руль перестал возвращаться в исходное положение при повороте, приехал, снова что-то поджали. Через два дня масло в гуре исчезло, приехал, они залили зелёное вместо красного (может наоборот не помню), говорят не принципиально всё на одном заводе разливают, заставил слить и залить своё красное. Потом ещё пару раз приезжал со стуками, скрипами, сказал директору я больше приезжать не буду, встретимся в суде, если плохо сделают. Как ни странно, они снова поджимали целый день и больше ни стуков ни скрипа.
Проехал более 20 т.р. км и все норм тьфу-тьфу-тьфу.
К чему пост? Большая очередь в сервис и высокий ценник, наверно указывает на качество работ.