Примечание авторов комикса:
Когда я раньше работал в лётной школе, некоторые мои клиенты, владеющие собственными воздушными судами, всегда критиковали меня за чрезмерно детальную предполётную подготовку. Они называли ее «предполёткой авиатехника», что, по сути, попадало в самую точку. Те из вас, кто живет в Штатах и смотрит ТВ, наверняка знакомы с рекламой страховой компании, со слоганом: «Мы кое-что знаем, потому что мы кое-что ВИДЕЛИ». Вот как оно бывает, когда ты авиатехник. Ты видишь слишком многое. Это заставляет тебя меньше доверять людям.

Конечно, если воздушное судно — твоё собственное, стоит в твоём ангаре, и ты единственный, кто к нему прикасается, возможно, некоторые пункты предполётной проверки можно пройти чуть быстрее. Ты, наверное, помнишь, куда положил гарнитуру, какое у тебя положение кресла, ремни безопасности и тому подобное. Я это понимаю. Но поскольку я работаю по контракту инструктором и не видел их самолет какое-то время, я всегда уделяю дополнительное время на его осмотр.

А сегодня я лечу на вертолёте, который слишком велик, чтобы один человек мог провести предполётную подготовку. Это заняло бы у меня целый день. Но мы, как экипаж, делаем так: меняем задачи, чтобы каждый день разные люди проверяли разные части вертолета. Однако, если мне вдруг удастся обнаружить что-то во время проверки, она сразу же затягивается, поскольку во мне просыпается внутренний Джулио, и теперь я хочу проверить как можно больше частей всего воздушного судна. Доверие к работе ночной смены испаряется, и шерсть дыбом встает. Я считаю, что при предполётной подготовке необходимо применять здравый смысл. Не нужно открывать холодильник каждые два часа, чтобы проверить, горит ли внутри лампочка, но и подход Чака — это тоже явно не выход. Может быть, что-то среднее?

Что вы, ребята, думаете по этому поводу?

Майк