Небольшой лайфхак
Кому интересно, ссылка на смазку WD-40
Кому интересно, ссылка на смазку WD-40
Сидит грузин гадает на ромашке:
- lubed?
- не lubed?
- lubed?
- не lubed?
- lubed! Ура, любэд! Со смазкой значит!
Вазелин, заходи
Да... Возраст... Тут свои особенности...
Закупаю подобные вилки, делаю им ТО и доработки и продаю. Исходя из моего немалого опыта - лучше перебрать вилку. Во первых внутри может быть всё что угодно, стружка, лишние детали. Во вторых у болани часто криво прессуют пыльники, да так что поролонки приходят в негодность. В третьих - у болани, конкретно в этой вилке - почти сухо в камере воздушной пружины. Поршень там металлический, но только с одним икс-рингом. Итого: минимум - консистентная смазка на бушинги, масло на поролоновые кольца, в камеру воздушной пружины два три миллилитра моторного масла. В идеале - делать отбойник, ставить токен, добавлять в поршень воздушной пружины второе кольцо.
А, кстати, топкэпы открутить оооочень тяжело, сразу говорю, затянуты сильно.
По конкретным смазкам не подскажу, я использую собственный замес. На литиевой основе не использую.
Всем бодрого времени суток.
На моём "Скиф МТБ29" начала умирать стоковая пружинная вилка (отъездил на ней 6 лет) потому заказал на "О три" вилку Bolany под богомерзкие 29 дюйма.
Вилка пришла, все размерные параметры под колёса и прочее подходят, но копнул инфу глубже понял, что нужно сделать нулевую подготовку вилки, с этим понятно- разборка, снятие заводской смазки и нанесение новой. Плюс мне так же совершенно не понятно, это чистая пневмо вилка или пневмо- гидравлическая, а продаван на вопросы молчит как рыба об лёд. (уж извините, я ламер в этом)
Собственно прошу разжевать, надо ли что- то лить в неё кроме смазки сальников. Плюс хотел поинтересоваться, какой конкретно нужен тип смазки для неё. Есть литол-24, но инфа разнится, кто говорит что её применять нельзя, а кто говорит, что спокойно её юзает не один год и литолыч ни чем ей не вредит. Так же есть в наличии густая силиконовая смазка, тоже не понятно по её применению.
Заранее благодарю за развёрнутый ответ от сведущего человека. Фото вилки прилагаю.
Пытаясь добраться до протекавшего картриджа смесителя душевой кабины, сломал наглухо закисший на резьбе стакан, тонкостенная силуминовая или ЦАМовая деталь сразу рассыпалась, по всей видимости она была поражена "цинковой чумой", причём резьбовая часть так и осталась на латунном корпусе смесителя. Теперь покупать новый смеситель и он скорее всего снова окажется частично силуминовым. Как предотвратить закисание резьбы стакана, чтобы при необходимости она открутилась без повреждений? Под рукой есть следующие консистентные смазки: молибденовая, силиконовая для оргтехники, силиконовая для манжет канализации, пищевая для кофемашин. Что-нибудь из этого подойдёт для силумина?
Всех с наступившим!
При кручении видимо немного нагревается и плавит снег, который потом мёрзнет и блокирует .
Какие есть варианты решения?
Один раз залил WD 40. Хватило на сутки. Более что то опасаюсь . Что ещё можно? Незамерзайку кто пробовал? Или это хреновое решение
Может есть у кого опыт ?
От снега этот узел сложно защитить
Тут советуют литол и советуют силикон.
Реальный опыт у кого есть обоих?
Добавлю вводных: активно работало 12 лет. Примерзание только нынче началось.
Вряд ли от зазора.....скорее всего смазка кончилась. Хотя летом литолом мазал.
По итогу я поискал видосики и обнаружил - рейку можно было крепить выше как и привод. Без поднятия самого полотна ворот . Это решает все вопросы