Китайчонок GEELY
Вообще эти машины с завода уже разноцветные выходят, как и Тесла 😁
Я до этого уже показывала обзор, на китайцев, и на Теслу.
Здесь я просто развлекаюсь 😁 Очень нравится 😁
Всех чмоки чмоки❤️
Вообще эти машины с завода уже разноцветные выходят, как и Тесла 😁
Я до этого уже показывала обзор, на китайцев, и на Теслу.
Здесь я просто развлекаюсь 😁 Очень нравится 😁
Всех чмоки чмоки❤️
Ничего, не рекламирую, просто, чилю, на, Пикабу. И знакомлю, вас, с обратной, стороной, колористики.
И, мне, нравится, запятые, ставить, где, хочу 😊
Очень часто и подписчики, и неподписчики следят за моими работами и буквально ищут отличия, сравнивая мои выкрасы на паузе с образцом.
Их действительно хотят найти.
Кому-то кажется: здесь светлее, там теплее, тут холоднее, а вот это «чуть сильнее».
И именно в этот момент возникает главная ошибка.
Образец никогда не должен сильно совпадать с выкрасом.
Потому что выкрас — это не финал.
Всегда есть нюансы:
как цвет будет смотреться именно на соседней детали,
в каком объёме, под каким углом, при другом свете.
Но люди зацикливаются на сравнении с образцом —
и этим сами себе мешают.
Если понимать эти мелочи,
то о перекрасках на серебре… можно просто забыть.
В этом видео я показываю, как это работает на практике.
Завела новую рубрику, "Дневник колориста", буду делиться такими моментами, которых очень много.
Многие удивляются, почему бампер или другие пластиковые элементы на машине отличаются по цвету от основного кузова.
И самое интересное — даже абсолютно новые автомобили, которые стоят в салоне, уже с завода идут разнотонными. Просто на это почти никто не обращает внимания. Машина новая — значит, по умолчанию «одного цвета». Мозг даже не допускает, что она может отличаться.
Обращать внимание начинают только потом — когда автомобиль приезжает в кузовной ремонт.
Забирают машину, смотрят на бампер и говорят:
«А что-то цвет не попадает… Вот раньше такого не было».
И тут начинается самое интересное.
Обычно первым делом вспоминают про статику. Да, пластик действительно накапливает статический заряд, и он влияет на укладку зерна в цвете. Это правда.
Но это не главная причина.
Главная причина в том, что металл и пластик — это два абсолютно разных мира с точки зрения технологии окраски.
Металлический кузов автомобиля проходит сложный заводской цикл:
электрофорезные ванны, грунты, базы, лаки и — самое главное — высокотемпературную сушку.
Металлические кузова на заводе сушатся примерно в диапазоне 140–160 градусов (в зависимости от производителя). Металлу всё равно — он это спокойно выдерживает.
А пластик — нет.
Пластиковые элементы красятся по совершенно другой технологии:
другая подготовка, другие материалы и сушка максимум до 60–80 градусов. Если дать больше — пластик просто поведёт.
Очень часто происходит так, что сам кузов автомобиля красят на одном заводе,
а бамперы и пластиковые элементы — на другом, иногда вообще в другом городе или даже стране.
Соответственно, замес цвета там будет не «в миллиграмм», а приблизительно похожий.
Задачи идеально попасть в цвет на заводе пластика просто нет.
Поэтому бывают случаи, когда новая машина выезжает из салона — и там реально «небо и земля».
Просто никто на это не смотрит.
И вот тут вступает в игру самый коварный момент — психология.
Когда машина новая, мозг не ищет отличий.
А когда машина побывала в ремонте — человек начинает сравнивать каждый элемент под разными углами, при разном свете и с совершенно другим настроем.
И в итоге создаётся ощущение, что «раньше всё было идеально»,
хотя по факту — ровно так же, как и с завода.
Со мной много узнаешь интересного)))
Цитирую вопрос.
А были ситуации, когда приходилось на кузов один замес делать, а на бампер-другой, чтобы совпали?
С праздником❤️
Синие перламутровые цвета — одни из самых сложных в подборе. Поэтому сразу говорю: никаких гарантий я не даю. Пока не начну работать с реальным образцом, невозможно понять, как этот цвет вообще устроен и как он себя поведёт. После уже становится понятно, поддаётся ли колеровке данный автомобиль, или может это эксклюзивный индивидуальный проект. Частая, практика в моей сфере.
Многие думают, что всё зависит только от краски. Это не так. Очень многое зависит от маляра. Ему нужно точно повторить:
— сколько слоёв наносить
— какой толщины эти слои
— на каком цвете грунта красить
У синих перламутров есть особенность — они плохо укрывают. Цвет может «просвечивать», и это нормально для таких оттенков. Это не значит, что краска плохая, просто такой цвет. Об этом знают нормальные, обученные маляры.
Поэтому хороший маляр всегда сначала делает выкрас своей рукой. Если выкрас совпал — значит можно красить машину. Если не совпал — ищут причину и корректируют, а не лезут сразу красить.
Когда маляр и колорист давно работают вместе, всё вообще просто: маляр чётко соблюдает рекомендации колориста — и результат в итоге получается хороший.
Но есть и другая категория «мастеров». Те, кто считают все рекомендации ерундой: — «Что дали, тем и покрасил»
— «Хорошая краска и так попадёт»
К сожалению, в таких историях страдает потом только один человек — владелец автомобиля.
В этом случае всё сложилось идеально. Я довольна, клиент тоже очень доволен.
Теперь хотят прислать оранжевый Porsche 😁
Я — пас 😁
Кстати, позже оказалось, что это был большой автосервис в Чебоксарах. А сначала я думала, что это просто частный клиент просит помощи.
Если любите не только такие ролики, но и почитать историю простого колориста, то приходите, милости просим.
С праздниками вас мои хорошие.
Молодой человек Илья обратился с достаточно популярной просьбой — подбор цвета по фотографии.
Дело в том, что в таком цвете вышло всего десять лимитированных Porsche GT3 RS, в 17 или 18 году.
Конечно, мы обговорили нюансы, цвет мне показался достаточно лёгким и интересным, и я с удовольствием взялась за это дело.
Сначала мы договорились, что он приедет, и я налью при нём уже полный объём, но Илья вообще не стал заморачиваться. Его сразу всё устроило: на счёт пришла сумма за количество, и уже через час весь заказ я передала курьеру, которого организовал Илья.
Максимально приятный молодой Бмвшник
😁 Да шутка, но скажу за всех колористов, таких заказчиков мы обожаем. Наверное поэтому иногда мы общаемся, и я искренне поддерживаю его экстримальный и душевный вид спорта. Ровных дорог, а БМВешечке долгих лет эксплуатации.
Институт цвета Pantone каждый год называет главный оттенок. В прошлом году был шоколадно-орехово-коричневый. Коричневый год завершается, теперь и по версии Pantone, чему я рада.
Всё чаще и чаще мне пишут в комментариях.
- Юля, просто танцы)))
Да я, если честно, сама обожаю))). Просто они не так стреляют как подборы с голосом. А я же страсть как люблю лайки 🥰
Но всё равно, тянет к тому, с чего я, начала ❤️
Моё любимое Пикабу и Пикабутяне, спасибо за всё ❤️
Ты если что — заходи. Колористика это красиво и клёво.