А зачем? Эта отрасль убыточна.

https://vostok.today/54342-vo-vladivostoke-s-rybakov-vzyskal...

В Хабаровске в наступившем январе руководство группы компаний «ИНЯ» решило закрыть комплекс по глубокой переработке рыбы. Будут ликвидированы и все корпоративные магазины. Последним закроется фирменный магазин «ИНЯ» на улице Тихоокеанской краевого центра. Это печальное событие также произойдёт совсем скоро – в конце января

Комплекс в поселке Новое Устье перерабатывал рыбу, выловленную в Охотском море. Мощность предприятия составляла 350 тонн готовой рыбной продукции в сутки. В Хабаровске копчёная рыба и пресервы реализовывались через сеть собственных магазинов, – сообщает Vostok.Today.

В наступившем январе руководство группы компаний «ИНЯ» решило закрыть комплекс по глубокой переработке рыбы. Будут ликвидированы и все корпоративные магазины. Последним закроется фирменный магазин «ИНЯ» на улице Тихоокеанской краевого центра. Это печальное событие также произойдёт совсем скоро – в конце января.

Это может показаться невероятным, но производство рыбной продукции становится нерентабельным даже при космических ценах на прилавке. Рост затрат, налогов и обязательных платежей значительно обгоняет ценообразование.

Но вот ведь незадача.https://rg.ru/2025/10/29/ulov-na-stole.html

Гарант распорядился рыбу есть. А они несознательно закрываются. Тут уже краболовыживоловы вот вот стартанут. Не иначе. Хохлы и англичанка опять гадят.

Зато уже улучшили показатели во Вьетнаме!

Рост экспорта рыбы во Вьетнам в 1,8 раза до $28 млн

РФ в 2024 году экспортировала во Вьетнам рыбы и морепродуктов почти на $28 млн, что в 1,8 раза больше, чем в 2023 году. В натуральном выражении объем экспорта сохранился на прежнем уровне - около 5 тыс. тонн. Об этом в мае 2025 года сообщил федеральный центр «Агроэкспорт» со ссылкой на оценки экспертов. Драйвером роста стали ракообразные: их экспорт вырос в 2,2 раза, превысив $18 млн. Поставки мороженой рыбы (лососи, нерка, сардины, минтай, палтус, треска и др.) увеличились с $5,8 млн до почти $8 млн

Суда «Белуха» и «Кашалот» предназначены для круглогодичного промысла, сортировки и транспортировки живого краба в условиях Дальневосточного бассейна.

На первом судне, «Белухе», завершается формирование корпуса по главную палубу, устанавливаются фундаменты и трубопроводы, готовятся к испытаниям цистерны. На «Кашалоте» в настоящее время формируют сам корпус. Оба судна строятся в рамках федеральной программы «Квоты под киль» и будут переданы заказчику — рыбопромысловой компании «Восток» — в 2027 и 2028 годах соответственно.

Особенность этих судов — их способность перевозить до 100 тонн живого краба в специальных цистернах с охлаждаемой забортной водой. На борту будет установлено оборудование для ловли, сортировки и взвешивания улова. Главная отличительная черта проекта — это первые краболовы-живовозы, полностью спроектированные в России, отметили в Калашникове.

Основные характеристики судна проекта 6135:

· Длина: 61,35 м· Ширина: 13 м· Вместимость танков для живой продукции: 533 м³· Экипаж: 26 человек· Скорость: 12 узлов

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь