Понятно, что в мире всегда будут войны, или их начало - унижение, буллинг, грабёж. Однако откуда они берутся? И почему СССР по атомной ветке строил первым всё мирное, а сша - всё военное?

Фрейд говорил про либидо и мортидо. Потребность в сексе и убийстве. Но как они связаны? Я вам расскажу, как! Расскажу кратко и без эмоций. Если вам нужны длинные эмоции и война идеологий... Для этого прочтите вот эту мою статью.

Потребность в унижении других, или себя: женщины. Трагедия

Что такое война? Это отбор ресурсов. Зачем отбирать ресурсы? Чаще всего не потому что не хватает, а надо стать лучше, круче, богаче. Зачем становится богаче? Что бы занять место в иерархии. Зачем место в иерархии? Все выше и выше, деньги же жопой не сьешь? А для будущих своих потомков. То есть дело в половом отборе.

Отбор - это выявить 5% "лучших", а остальных загнобить. Выявляют лучших через механизм иерархии, который лучше всего выражается в двух вещах: в сексе, и в денежном механизме. То есть у женщин есть надобность в том, что бы вокруг мир был разделен на неудачников и лучших. На нищебродов и богачей, на инцелов и альфачей, причем среднего не дано. И самая сильная часть этого разделения должна проходить по сексуально репродуктивной линии.

Если ты хочешь себе размножения, ты будешь грабить и убивать других, даже если тебе лично ресурсов уже выше крыши, и детям твоим хватит, но либидо командует тебе, что у твоих потомков может быть много детей, потому мортидо говорит тебе унижать, грабить или убивать других.
Так что любовь = смерть, любовь = унижение в иерархическом мире.

Любовь = любовь только там, где иерархия хотя бы частично побеждена. Например, при социализме, или при пожизненной моногамии.

Что такое моногамия ? Это значит, что нет мужчин или женщин, у которых детей или половых партнеров больше, чем у остальных. То есть даже серийная моногамия - когда за жизнь у мужчины или женщины 4-5 супругов, это всё равно гарем, пусть и размазанный по времени. Это значит, что есть сексуально и репродуктивно лучшие.

В ссср где то годов до 1970тых не было явного имущественного разделения такого же плана, что в сша. Не было тех, кто в миллион раз богаче среднего человека. Не было и сексуально репродуктивного разделения, у всех были жены, мужья, дети.

Потому ссср меньше имел надобности воевать. Потому что внутри него люди друг друга меньше гнобили.

Однако потихоньку инстинкты взяли верх, верхушка коммунистической партии стала поебывать женщин. Появились цеховики. Потому в 1980 тых в кино появилась чернуха. А потом союз развалислся.

Дух сильнее тела, мораль крепче экономики. Где дух ослаб и мораль развалилась, там и появилась трещина, там и пошёл раскол государства.

Некоторые скажут, что моногамия и христианские отношения между людьми, то есть попытки гасить агрессию, были вшиты в христианство. И это христианство гасило те огромные волны разделения на богатых и нищих, которые шли в обществе с 10го по 19 тый век.
И потому неверно думать, что мораль и нравственность были в ссср сами по себе. Что это заслуга какого нибудь владимира красо солнышка, который из блуда в христианство перешёл. И спас землю матушку.

Я отвечу, что до 1920 года плюс минус христаинство среди среднего населения было развито везде. Урбанизация не была так сильна. Потому и блуд, и ненависть, и агрессия ещё не успели распространиться в постхристианских сообществах россии и запада.
Но в ссср блуд и ненависть были меньше, потому что с верхушки шло насаждение моногамии, а сама идеология уменьшала имущественное неравенство.

То есть имперское христианское величие россии важно, но в данном вопросе вторично.

Завод по производству газотурбинного оборудования запустили в Татарстане. Он будет предоставлять полный цикл обслуживания и ремонта иностранных газовых турбин на территории РФ, способствуя энергетической безопасности и устойчивому развитию отрасли. На предприятии созданы новые технологии локализации восстановительного ремонта и производства газовых турбин. Также внедряются технологии 3D-печати.

ФосАгро запустила в Краснодарском крае производство гранулированного сульфата аммония. Сульфат аммония подходит для всех сельхозкультур. Запуск современного производства гранулы сульфата аммония в непосредственной близости от потребителей сделает эту марку доступнее за счет более простой и дешевой логистики, а также повысит надежность поставок.

Инженерный центр группы UMG разработал первый отечественный колесный промышленный перегружатель эксплуатационной массой 40,5 тонн. Максимальный радиус обработки груза E350WH составляет 16 м (на уровне земли), а максимальная высота достижения - 17,5 м. При максимальном рабочем радиусе перегружатель способен перемещать грузы весом до 4 тонн, объем грейфера может варьироваться от 0,8 до 1,5 кубометров в зависимости от вида перемещаемых грузов.

Navio представила автономный шаттл L5, который работает на электротяге и имеет модульную архитектуру интерьера. Он предназначен для пассажирских перевозок как в качестве маршрутного городского транспорта, так и трансфера в аэропортах, кампусах или курортных зонах. В шаттле смогут разместиться до 36 пассажиров. Navio L5 управляет система под контролем генеративного искусственного интеллекта, которая соблюдает ПДД и принимает безопасные решения о маневре.

В Солнечногорске компания Mixit запустила высокотехнологичный производственный комплекс. Новый завод по производству косметики позволит увеличить выпуск продукции вдвое — до 14 миллионов единиц в месяц. Инвестиции в проект составили 1,4 млрд рублей.

ООО «Т-Ком» запустило серийное производство сетевых коммутаторов. Продуктовая линейка включает 11 моделей, которые предназначены для построения корпоративных локальных вычислительных сетей. Оборудование востребовано в сегментах среднего и крупного бизнеса, государственном секторе, а также у операторов связи.

Новый терминал аэропорта Мурманска принял первый рейс. Новый терминал - это три этажа против двух в старом здании, 11 стоек регистрации в новом и всего три в старом, две ленты выдачи багажа против одной, два бизнес-зала вместо одного, парковка на 490 мест и площадь 7 тыс. кв. м.

«Термотрон-Завод» автоматизировал производство комплектующих для железных дорог и метрополитенов: стрелочных электроприводов и дроссель-трансформаторов. Эти комплектующие – неотъемлемая часть системы регулирования и обеспечения безопасности движения поездов. В результате модернизации ежегодный объем производства стрелочных электроприводов современных типов возрастет на 28% – до 3200 штук, а дроссель-трансформаторов на 54% – до 600 штук.

За новой порцией моральных шлепков и душевного хруста приходите ровно через неделю. Всегда пожалуйста.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя