Квартира была расположена в старой пятиэтажке, но внутри все было новое и чистое. А в старой пятиэтажке очень толстые стены, что к лучшему зимой. На самом деле я заплатила 41200 рублей, остальное списали бонусами с сайта. Итого получилось, что в день я платила 10300 рублей в дорогой период новогодних каникул за двухкомнатную квартиру на четверых человек, расположенную не в центре Владимира.

Рядом с нашей квартирой располагается Отель Амакс Золотое Кольцо, там один двухместный номер стоил 7000 рублей на наши даты, а нам надо было бы два номера, поэтому с квартирой мы сэкономили. На 2026 год номер в отеле Амакс Золотое Кольцо в период новогодних каникул уже стоит 12000 рублей.

На январь 2024 года мы заплатили за жилье 41200 рублей. На январь 2026 года на этой же улице рядом сдается уже трехкомнатная квартира, но гораздо худшего качества, чем мы снимали, и стоит она уже 50888 рублей на те же даты.

Сколько мы потратили на дорогу

От Санкт-Петербурга до Владимира 900 км, часть дороги проходила по платной трассе Санкт-Петербург - Москва, потом по ЦКАД, потом по М7 и М8 и М12. По дороге туда мы заплатили 3629,3 рубля с 15% скидкой по транспондеру. В начале 2024 года участок М12 по которому мы частично проехали был совсем бесплатным, поэтому так дешево получилось. Но на 2026 год дорога уже платная, такой маршрут будет стоить 6696 рублей по предсказаниям Яндекс карт.

Обратно мы ехали немного другим путем, мы заезжали на юг Москвы, чтобы высадить там нашу дочь и зятя. Мы сразу с выезда из Владимира заехали на новую трассу М12 и ехали до МКАД и затем уже по М11 до Питера со съездом в Твери на бесплатную М10. По дороге обратно мы заплатили за дорогу 4550 рублей в 2024 году с 15% скидкой по транспондеру. Такая же дорога на начало 2026 года обойдется уже 7335рубля по предсказанию Яндекс карт.

За платные дороги в 2024 году мы отдали 8178,45 рублей с 15% скидкой.

За платные дороги в 2026 году придется отдать 11926 рублей с 15% скидкой или 14031 рубля без скидки.

От Санкт-Петербурга до Владимира 910 км, но мы еще в Суздаль съездили, поэтому получилось в одну сторону 1080 км, в обе 2160 км. Наша машина потребляет 10 литров на 100 км, нужно 210 литров топлива по цене на январь 2024 года 65 рублей за литр. Получаем необходимую сумму на топливо в январе 2024 года - 13650 рублей, в начале 2026 года дизельное топливо стоит уже 75 рублей за литр и потребуется заплатить за топливо -15750 рублей.

Итого дорога в 2024 году - 18200 рублей за 4х человек.

Дорога в 2026 году - 22446 рублей за 4х человек.

Сколько мы потратили на развлечения

В начале 2024 года на центральные области России спустился сильнейший мороз, ночью доходило до -36, днем не было теплее -22 градусов, поэтому мы посещали музеи во Владимире и даже местами платили за такси и общественный транспорт.

Первым делом мы посетили музей «Старая аптека» во Владимире. Взрослый билет стоил 200 рублей в 2024 году и стоит уже 250 рублей в 2025 году. Музей нам очень понравился, там проводился занимательный квест - Угадай для чего использовалась эта вещь. Мы ничего не угадали.

Затем мы посетили почти must visit объекты во Владимире Успенский (взрослый билет 220 рублей) и Дмитровский соборы (200 рублей). На 2026 год билет в Успенский собор во Владимире стоит 350 рублей и в Дмитровский собор еще 250 рублей. Не посетить эти объекты во Владимире почти никак нельзя, это главные исторические достопримечательности города.

Уже на следующий день мы осмотрели еще музей «Старый Владимир», расположенный в бывшей водонапорной башне. Там ценна, как сама экспозиция, так и смотровая площадка на верхней точке водонапорной башни. Билет туда на 2024 год стоил 220 рублей рублей, на 2026 год стоит 250 рублей. В музее рассказывается об истории города Владимир в XIX веке. Дела шли не так хорошо, как хотелось бы. Владимир был в те времена захудалым уездным городишкой.

В последний день нашего путешествия мы съездили в Суздаль и там заплатили за вход на территорию Суздальского кремля и посещение Богородице-Рождественского собора. В 2024 году этот набор услуг стоил 330 рублей со взрослого человека, а на январь 2026 году будет стоить 350 рублей.

Итого на музеи мы потратили 1170 рублей на одного человека и 4680 рублей на четверых в 2024 году.

На 2026 год на этот же набор музеев придется потратить 1450 рублей на одного человека и 5800 рублей на четверых.

Если вас интересуют достопримечательности, вы можете почитать о них в статье на моем сайте Владимир, Суздаль, Боголюбово на машине, там я рассказывала об этой поездке в другом формате, там больше про достопримечательности и наши впечатления. Тут больше про деньги. Бесплатно мы мы еще съездили в Боголюбово, только за проезд на такси туда и на автобусе обратно заплатили.

Сколько мы потратили на еду

С кафе и ресторанами во Владимире и Суздале у нас не сложилось. Во Владимире в первый полный день мы посетили ресторан «Барин». Откушали там первое, второе и третье и не впечатлились. Потратили на поход в ресторан 3840 рублей на четверых человек, что вполне скромная сумма.

Главным образом мы питались дома, в квартире, которую мы сняли, закупаясь в соседних магазинах «Магнит», «Пятерочка», «Спар». Первый вечер мы вообще замечательно отужинали блюдами, прихваченными с собой из дома. В магазине «Спар» расположен совершенно великолепный отдел кулинарии, там продавали множество готовых блюд по цене 60 рублей за 100 грамм.

В магазинах «Магнит» и «Пятерочка» потратили 2577 рублей

В кулинарии магазина «Спар» потратили еще 2455 рублей

Мы видели столовые в Крыму, работающие по такому же принципу, там 100 грамм готовой еды стоило от 95 до 135 рублей в зависимости от места, где находится столовая. На берегу с видом на море дороже всего, самый дорогой поселок Гурзуф.

В Суздале мы очень хотели отобедать в ресторане, но там были адские толпы. Во всех ресторанах Суздаля не было свободных мест на время обеда. В результате мы откушали в трактире «У Леонидыча» на 2700 рублей, что для столовой вовсе не дешево.

Итого на еду 11752 рубля в магазинах и ресторанах.

Итого за 4 дня на четверых мы потратили

В 2024 году

Жилье - 41200 рублей

Платная дорога СПБ - МСК - Владимир - 8178,45 рублей

Топливо для машины на 2000 км - 13650 рублей

Парковка в Суздале - 400 рублей

Общественный транспорт во Владимире - 336 рублей (один билет 28 рублей)

Билеты в музеи - 4680 рублей

Итого в 2024 году - 68445 рублей

В 2026 году

Жилье - 50888 рублей

Платная дорога СПБ - МСК - Владимир - 11926 рублей

Топливо для машины на 2000 км - 15750 рублей

Парковка в Суздале - 600 рублей

Общественный транспорт во Владимире - 480 рублей (один билет 40 рублей)

Билеты в музеи - 5800 рублей

Итого в 2026 году - 85444 рублей

За два года поездка в один из городов Золотого кольца значительно подорожала. Стоимость проезда по платным дорогам стабильно увеличивается 2 раза в год, плюс вводят новые участки. Туристического жилья в любом из городов Владимире, Суздале, Костроме все еще не достаточно и поэтому очень дорого. Даже стоимость проезда в общественном транспорте Владимира возросла в 1,5 раза.

О других наших автопутешествиях вы можете почитать на моем сайте в разделе Наши путешествия

Пройдено: 14 километров.
Всего: 1032 километра.

Самое жаркое утро и очередное правило похода.

Сегодня я опять проспал. Окончательно проснулся только в девять – видимо, сказались пройденные за предыдущий день 37 километров и поздний отход ко сну. Организм требовал отдыха.

Как только я вылез из палатки, солнце буквально обрушило на меня свои лучи. Такой утренней жары не было еще ни разу за все путешествие, так что пришлось завтракать и собираться в тени деревьев, чтобы избежать перегрева и солнечных ожогов.

Несомненным плюсом этого пекла стало то, что я смог как следует просушить все вещи, бывшие хотя бы немного влажными, и быстро зарядить аккумуляторы. Закончив все дела, я спустил каяк на воду и отправился в дорогу.

Обогнув острова, находящиеся чуть ниже по течению, я внимательно осмотрел их берега и не увидел ни одной пригодной стоянки, хотя изначально планировал предыдущим вечером остановиться именно здесь.

Обрадовавшись, что не стал рисковать и встал на ночлег на обустроенной площадке, я решил впредь строго следовать этому правилу: лучше остановиться на полчаса раньше, чем потом часами искать в потёмках подходящий вариант, когда большую часть площадок вообще не замечаешь!

Граница областей и первое купание в Волге.

Спустя примерно час я пересек границу регионов, и из Костромской области переместился в Ивановскую.

Только я это сделал, как сзади незаметно подкралась огромная наливная баржа, заставив меня судорожно грести к берегу. Пропустив этого гиганта, я заметил вдали, на правом берегу, многочисленные причалы. Приближался городок Плёс.

Было дико жарко, и я, впервые за всё путешествие, решил остановиться специально для того, чтобы просто искупаться. Выбрав подходящее место, я вытащил каяк на берег и нырнул в Волгу.

Вода оказалась идеально комфортной температуры: спасала от жары, но не давала замерзнуть. Я просто лежал на спине, смотрел в небо, периодически покачиваясь на волнах от многочисленных катеров, проходящих мимо. Чистый кайф!

Вдоволь насладившись прохладой реки, я вышел на берег, немного погрелся под горячими лучами солнца и продолжил путь.

“Секретная” дача и “Метеор” нового поколения.

Вскоре, достигнув первого из ранее увиденных причалов, я увидел прилегающий к нему большой зелёный участок, с внушительных размеров зданием, стоявшим наверху. Рядом с ним приютились несколько деревянных строений.

Больше всего меня заинтересовало множество высоких металлических столбов, поднимающихся в гору. Внимательно присмотревшись к ним, я осознал, что это опоры канатной дороги, уходящей за пределы видимости.

На горнолыжный курорт это место было не очень похоже, и, вспомнив информацию, полученную двумя днями ранее, я пришёл к выводу, что это дача Дмитрия Медведева, о которой мне рассказывали ребята из яхт-клуба в Костроме. Вот это поворот!

Изучив спутниковые снимки, я понял, что вижу лишь малую часть этого огромного поместья, остальное же было скрыто от глаз деревьями и рельефом берега. Что ж, масштабы впечатляют.

Задумчиво проплыв мимо, я вскоре наткнулся на живописный яхт-клуб, усыпанный белоснежными катерами и яхтами.

Пока я любовался этим зрелищем, из-за поворота послышался нарастающий шум, и я увидел быстро приближающееся оранжево-белое судно на подводных крыльях.

Это был современный “Метеор”, не так давно запущенный в серию. До этого момента из нового поколения я видел только суда проекта “Валдай”, курсирующие между Казанью и Чебоксарами (и даже один раз катался на таком!), но новый “Метеор” своими глазами увидел впервые. В восторге проводив взглядом быстро скрывшееся за поворотом реки судно, я продолжил путь.

Плёс: городок с размахом и неожиданными ценами.

По правому берегу показался огромный двухъярусный барьер, с лестницами и пешеходными дорожками, перед которым был почти ровный песчаный пляж. Сверившись с картой, я узнал, что это окраина Плёса.

Присмотревшись, я понял, что для создания пляжа срыли большую часть поднимающегося от воды холма, огородив срез барьером, и присвистнул. Плёс, судя по всему, является очень необычным населённым пунктом, раз при населении в 2500 человек на благоустройство места для купания было потрачено столько сил и денег. Вот это размах!

Пока я осмысливал такие колоссальные вложения в один только пляж, мне навстречу проплыл теплоход, на борту которого проводилась оживленная экскурсия. Сразу стало ясно: здесь место не простое, а очень даже туристическое!

Чуть дальше показалась набережная, усеянная стоящими вдоль воды старинными купеческими домами. Почти все они были в очень хорошем состоянии, на фасадах висели интереснейшие вывески, такие как “Магазинъ старинныя находки”, “Институт избинга”, “Рыбный угол” и другие. А вдоль всего этого великолепия прогуливалось огромное количество туристов.

Изначально я хотел пройти мимо Плёса, но в связи с увиденным, захотел разобраться в причинах такого уровня обустроенности и популярности, и решил остановиться в городе на несколько часов.

Мой координатор по местам стоянок — Илья из Калязина — как-то отправлял мне контакты женщины по имени Галина, владелицы одной из многочисленных пристаней, стоящих прямо в центре города, у которой, к тому же, был свой отель.

Найдя нужную пристань по фотографиям, также отправленным Ильёй, я позвонил Галине, которая разрешила мне бесплатно оставить каяк рядом с лодками, лежащими на земле. Поблагодарив за помощь, я вытащил свой транспорт на берег, взял с собой нужные вещи и отправился на прогулку, рассчитывая осмотреть город за оставшееся до вечера время.

Первым делом я прошёлся по колоритной набережной, с которой открывался великолепный вид на Волгу.

Затем, миновав череду купеческих домов, я попал на торговую площадь, где кипела своя, особенная атмосфера.

Поиск ночлега и крутой подъем.

Вскоре я понял, что нескольких часов для изучения городка, который оказался просто невероятно красивым и старинным, мне категорически не хватит. Решил, что останусь здесь переночевать, чтобы спокойно прогуляться по его улочкам.

Правда, увидев цены на жильё, я округлил глаза, и чуть не передумал. Моя внутренняя жаба заплакала горькими слезами. Позвонив Галине и узнав стоимость номера в её отеле, я вежливо отказался, и снова вернулся к объявлениям. Ну очень дорого!

Найдя более-менее приемлемый вариант (который оказался, тем не менее, в среднем в два раза дороже, чем все снятые мной в этом путешествии квартиры), я вернулся к каяку, чтобы забрать ценные и нужные для ночёвки вещи.

Галина, в этот момент оказавшаяся на пристани, дала мне толстую верёвку, чтобы привязать каяк на ночь (как выяснилось, даже в таком маленьком городке случаются кражи), и предложила перенести все ценные вещи внутрь, что я и сделал. Ещё раз искренне поблагодарив за оказанную помощь, я сложил в рюкзак всё необходимое и отправился к месту ночлега.

Путь лежал в гору, по которой периодически проезжали небольшие электрические автобусы-такси открытого типа. Подъём был достаточно крутой, и вскоре я взмок от жары и нагрузок.

Отдых по плану… или не совсем?

Спустя два километра я достиг пункта назначения, и, заселившись в квартиру, решил немного отдохнуть, чтобы потом отправиться на прогулку.

“Немного” сначала переросло в час, потом в два. Близился вечер, и я принял решение посвятить время отдыху и изучению информации о городе, чем, собственно, и занялся.

Спустя несколько часов, закончив работу с дневником путешествия, а также с составлением планов на следующий день, я лег в большую мягкую кровать, и через несколько минут крепко спал.

Итоги дня:

• Испепеляющее утро: Столкнулся с рекордной жарой и оценил пользу тени.

• Урок с островами: Не стоит рисковать с ночлегом, лучше перестраховаться.

• Волжский релакс: Впервые остановился специально для купания в Волге.

• Поместье-загадка: Увидел и опознал дачу Дмитрия Медведева.

• Новый “Метеор”: Встретил чудо современного судостроения на подводных крыльях.

• Плёс-сюрприз: Был впечатлен благоустройством и туристической привлекательностью маленького города.

• Ценовой шок: Глаза полезли на лоб от стоимости аренды жилья.

• Спасительница Галина: Владелица пристани бесплатно помогла со стоянкой для каяка и хранением вещей.

• Исследовательский вечер: Посвятил время отдыху и планированию.

Завтра меня ждало дождливое утро в Плёсе, где я столкнусь с туристической “пробкой”, попробую знаменитые плёсские “углы” и погружусь в мир художника Левитана, совершив путешествие во времени через его картины. А вечером меня ждет непростой отход от города из-за волн и катеров, шумные соседи и… таинственный ночной прыгун! Обо всем этом — в следующем посте!

Ваша поддержка — это то, что движет меня вперед! Если день понравился — ставьте плюс, подписывайтесь, чтобы следить за каждым гребком, и делитесь своими впечатлениями. До скорого!

Кострома: сырная, ювелирная, льняная и историческая.

Утро началось с того, что я долго не мог проснуться. В итоге, вместо запланированных девяти, я вышел из квартиры только к десяти часам. Плотно позавтракав в первой попавшейся столовой (чтобы точно хватило сил на весь день), я направился в центр, попутно штудируя интересные факты о Костроме.

Так вот, оказалось, что это не просто город, это целая сокровищница!

• Именно здесь, в стенах Ипатьевского монастыря (того самого, мимо которого я вчера проплывал), в Смутное время скрывался вместе со своей матерью будущий царь Михаил Федорович, родоначальник династии Романовых. И здесь же его объявили царем!

• Кострома – это “Сырная Столица” России! Производство твердых сыров началось тут в 1878 году, из молока местных костромских коров.

• А ещё город носит неофициальные звания ювелирной и льняной столицы – более 30% льна и украшений из золота и серебра производятся именно здесь!

Сусанинская площадь: храм античности и героический проводник.

Пока я переваривал эти факты, незаметно оказался в самом центре – на Сусанинской площади. Первым делом взгляд упал на Пожарную каланчу, построенную в начале XIX века. Выглядит как античный храм, только с 35-метровой вышкой! Караульный с такой высоты мог увидеть любой пожар в городе.

К сожалению, сейчас каланча оказалась на реконструкции, так что насладиться видами Костромы с её вершины не удалось. Обидно, но что поделать.

Перейдя площадь, я оказался у памятника Ивану Сусанину – тому самому герою, который спас Михаила Романова от польско-литовского отряда. Вот она, живая история!

Костромские торговые ряды: экскурсия из подвала.

Следующей целью стали Торговые ряды, раскинувшиеся по соседству. Оказавшись внутри, я сразу поймал себя на мысли: “Да это же Большой Базар Стамбула, только по-русски!” Точно так же здания были разбиты на секции, где раньше располагались купеческие лавки. Разница лишь в том, что стамбульский Базар — это одно огромное сооружение под общей крышей, а здесь — самостоятельные строения, объединенные в один архитектурный ансамбль.

Решив купить сувениры, я, совершенно случайно (как всегда это бывает с лучшими открытиями!), оказался в лавке-музее в подвальной части. Женщина за прилавком поинтересовалась, знаю ли я, что это за место. Услышав “нет”, она устроила мне целую персональную экскурсию! Рассказала об истории торговых рядов, их функциях, товарах и многом другом.

Когда она закончила, поинтересовалась, откуда я приехал. Тут уж мой черёд был удивлять – в подробностях рассказал о своем водном марафоне, а когда она продолжила задавать вопросы — о поездке в Антарктиду и прочих интересных историях из жизни за последние три года. Это был такой обмен знаниями и историями, который ни за какие деньги не купишь! После крайне занимательного диалога я купил сувениры, и мы, крайне довольные взаимным просвещением, попрощались.

Сырная дегустация, или как подоить искусственную корову.

Выйдя на улицу, я направился к набережной, но по пути увидел Музей сыра. Ну как тут пройти мимо, когда ты в “Сырной Столице”?

Проследовал к кассе и узнал, что ближайшая экскурсия начнётся только через полчаса. Купив билет, я решил скоротать время и прогуляться до набережной, пройдя через центральный парк.

Через несколько минут я был на месте. Легкий ветер, волны – красота. Справа от меня красовалась пристань, у которой был пришвартован туристический теплоход.

Рядом, на возвышении, стояла знаменитая “Беседка Островского” – названная так в память о великом писателе, который, находясь в Костроме в 1848 году, любовался волжскими просторами примерно с этого самого места.

Решив последовать его примеру, я присел на скамейку и стал наслаждаться видом реки.

Вернулся как раз к началу экскурсии, которая оказалась очень интересной. Работница музея рассказала об истории сыроварения на Руси, технологии изготовления и куче других интересных вещей.

Интерактивная часть порадовала: можно было покрутить ручку старинной маслобойки.

Или, что было совсем неожиданно, подоить искусственную корову, которая, правда, давала воду вместо молока. Это было весело!

Время пролетело незаметно, и вот уже экскурсия подошла к концу. Но самое вкусное было впереди – дегустация! Те, кто отдельно оплатил эту услугу, прошли в специальную дегустационную. Комната без окон, ремонт в которой сохранили с купеческих времён – атмосфера на 100%.

На большом деревянном столе стояли подставки в виде сырных треугольников. На каждой – пять видов сыра, два кусочка зефира, миндальные и грецкие орешки.

Под руководством “сырного сомелье” мы по очереди пробовали каждый вид сыра: сначала в чистом виде, потом с указанной закуской. А затем следовала краткая, но очень познавательная справка о каждом сорте. Это было истинное эстетическое и гастрономическое наслаждение!

От Долгорукого до Островского: прогулка по истории.

По окончании дегустации, сытый и довольный, я продолжил прогулку. Посетил памятник Юрию Долгорукому, основавшему Кострому в 1152 году.

Затем отправился на Аллею признания. Там в брусчатку вмонтированы металлические таблички с именами людей, которыми Кострома гордится: Юрий Долгорукий, Михаил Романов, архитекторы, деятели искусства… Целая история города под ногами!

Я ещё немного погулял по улицам, разглядывая интересные старинные здания и различные памятники, каждый из которых хранил свою уникальную историю.

Особое внимание привлекла гостиница “Островский”, в стенах которой скрывался ресторан “Гроза”.

Завершил же свою культурную программу я в уютной хинкальной, где смог пополнить запасы энергии перед дальней дорогой.

После сытного обеда я закупился провизией в “Пятёрочке” (на этот раз она была на месте, без квестов!) и направился в яхт-клуб.

Погодные отсылки к Островскому: гроза.

Прибыв на место, уложил вещи внутрь каяка, привязал еду к задней части, дотащил его до воды и вновь отправился в путь.

На прощание я ещё раз полюбовался Ипатьевским монастырем, но уже с совершенно иным взглядом – ведь теперь я знал его богатую историю!

Выйдя из Костромы-реки, я вновь оказался в Волге. Отсюда город открылся по-новому: во всей своей красе, с захватывающими дух видами.

Затем я взял курс на мост, находящийся ниже по течению.

А вот тут началось самое интересное. Погода стала портиться, и очень быстро. Впереди небо было ясным, но сзади надвигалась огромная иссиня-чёрная туча. Молнии сверкали одна за другой, разнося по округе раскаты грома.

Пройдя под мостом, я увидел пляж, пригодный для стоянки. Но по плану мне нужно было пройти ещё пять километров, чтобы выйти из черты города. Оглянувшись назад и оценив скорость перемещения туч, я решил рискнуть.

С самого начала путешествия я постоянно вывожу для себя правила, исходя из вновь приобретённого опыта. Сегодня появилось ещё одно, новое золотое правило каякера-дальнобойщика: вечером, при наличии пригодного места для стоянки, и угрозе попадания под дождь в ближайшее время - немедленно выходить на сушу, и ставить палатку. Без вопросов. Без всяких “по плану ещё пять километров”. Этот урок мне преподали очень наглядно.

Тучи, резко ускорившись, быстро догнали меня. Свет померк, молнии стали сверкать прямо над головой. Хорошо, что я следовал одному из предыдущих правил и заранее натянул неопреновую юбку, положив при этом непромокаемую куртку в ноги, чтобы быстро надеть в случае необходимости. Этот “случай” наступил очень быстро.

Крупные капли начали колотить по воде, поднимая брызги. С каждой секундой их количество увеличивалось, и через минуту дождь стал настолько плотным, что берег растворился из виду, несмотря на его близость. Неожиданно налетевшие мощные порывы ветра стали вырывать весло из рук, заставляя меня крепко сжимать его. Каяк начало разворачивать и относить к центру реки.

Напрягшись, я смог подойти почти вплотную к берегу, где деревья хотя бы немного укрывали меня от ветра, и продолжил движение. Я испытал на себе множество дождей, но этот оказался самым сильным. Куртка очень быстро промокла почти насквозь, капли стекали по ресницам, закрывая и без того скудный обзор.

К счастью, такие мощные ливни быстро заканчиваются. Спустя примерно пятнадцать минут его интенсивность упала до приемлемых величин. Впереди даже вновь стали появляться кусочки чистого неба. Тем не менее стихия не унималась, и с неба продолжали падать капли.

Лагерь под дождем и триумфальный ужин.

Пройдя запланированные километры, я вышел к отличному месту для ночлега: пологий песчаный пляж, переходящий в травяную подстилку, за которой начинался пролесок. Кто-то даже установил в этом месте жёлтый брезентовый тент.

Я ещё ни разу не разбивал лагерь под дождём, и решил подождать, когда он утихнет. Просидел в каяке 15 минут, с легкой завистью наблюдая за проходящими мимо круизными теплоходами – там, наверняка, царили тепло и уют.

Тем временем осадки и не думали заканчиваться. Начали спускаться сумерки, становилось прохладно. Подумав, что лучше может и не стать, я вылез из каяка, вытащил его на берег и, накрыв кокпит юбкой, быстро стал перебрасывать туда вещи из переднего герметичного отсека.

Добравшись до палатки, хранившейся в самой передней части, я быстро поставил её, радуясь автоматическому механизму. Оперативно перенеся внутрь необходимые вещи, я закрыл молнию тента, и через несколько секунд дождь ударил с новой силой.

“Успел!” — с облегчением подумал я. В тот же миг приступил к ужину из готовой еды, купленной в "Пятерочке", запивая её прохладным морсом. Закончив трапезу, я лёг в спальник и быстро заснул под умиротворяющий шум дождя. Вот такой вот триумф над стихией!

Итоги дня:

• Костромские тайны: Узнал о связи Костромы с Романовыми, её статусе “Сырной”, ювелирной и льняной столицы.

• Случайная экскурсия: Получил персональный тур по торговым рядам и поделился приключениями с хранительницей лавки.

• Сырный гуру: Посетил Музей сыра, подоил искусственную корову и прошел крутую дегустацию с сырным сомелье.

• Исторический марафон: Познакомился с памятниками Сусанину, Долгорукому и Аллеей признания.

• Битва со стихией: Пережил самый мощный ливень и ураганный ветер за весь поход.

• Новое правило: Вынес важный урок о приоритете безопасности перед “планом”.

• Триумфальный бивуак: Впервые ставил палатку под дождем и успел укрыться в ней прямо перед новым ударом стихии.

Завтра меня ждал настоящий день контрастов! От раскаленного солнца и поисков спасительного родника, до преодоления юбилейных 1000 километров пути! Я увидел гигантскую Костромскую ГРЭС с одной из самых высоких труб в мире, необычных “буксиров-сиамских близнецов” и даже нашел отличное место для ночлега. Правда, пришлось отбиваться от очень голодных слепней, а затем столкнуться с таинственными ночными гостями. Обо всём этом — в следующем посте!

Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь и следите за продолжением! До новых встреч!