На этом фото Заслуженный артист РСФСР Алексей Баталов в своём автомобиле. Фото сделано Валентином Мастюковым 18 января 1964 года.

Заслуженного Баталов получил как раз в 64-м - все Народные Алексея Владимировича еще впереди. Но вот автомобиль, на котором Баталов прикуривает сигаретку с фильтром (отечественные с фильтром появились только в 1966-м), очень даже непростой. Это Москвич-407, его делали для экспорта, но продавали и в Союзе.
Имя у авто тоже непростое и странное - Аннушка. Ну, не трамвай же?..

У Баталова был самый "навороченный" в стране Москвич, пожалуй. Эту модернизированную модель 402-го вообще называли "стилягой". А у Баталова - с модными колпаками на колесах, солнцезащитными козырьками... Но главное в этом 407-м было уникальное торпедо из красного дерева, вырезанное по его заказу в декорационной мастерской на "Ленфильме" (до 1975-го Баталов работал здесь актером). Да и другого тюнинга в салоне хватало.

Вот отрывок из интервью актера:

- А что за история уже с вашим личным “Москвичом”, для которого вы якобы заказали панель красного дерева резчику с “Ленфильма”?

– Это правда. Хотелось, чтобы моя машина отличалась от других. Снаружи это тогда делать было нельзя – запрещалось Правилами, но я собственными руками изменил до неузнаваемости салон автомобиля. В том числе возникла идея сделать такую деревянную приборную панель, в изготовлении которой, кстати, я тоже принимал участие.

А вообще любовь Баталова к "Москвичам" началась в юном возрасте — первый автомобиль он купил сразу после армии. Назвал Аннушкой. В честь "спонсора" покупки - Анны Ахматовой.
Анна Андреевна жила тогда в доме Нины Ольшевской, матери актёра, очень тепло относилась к Алексею, и подарила ему часть своего гонорара за перевод одного из произведений Виктора Гюго - на одежду. Потому что - после армии. 

Алексей отправился за покупками, но домой  вернулся без обновки, зато на своем автомобиле. Это был подержанный 401-й.
Алексей Владимирович позже рассказывал, что очень боялся серьезного разговора с Ахматовой за свое такое самоуправство. Но Анна Андреевна попросила Алексея прокатить ее. И он катал - в том числе и из Москвы в Комарово, где жила Анна Андреевна.

...И на этом же 407-м, который на фото, Алексей Баталов вез и крест на кладбище в день похорон Анны Андреевны. Его изготовили тоже на Ленфильме: по православному обычаю, без единого гвоздя...

Русская история 20 века

Ах ты ж, лисички! Вот везунчик. Расскажу свою историю про лисички. Чистая правда. В 1991 году это было, жили мы в городе Темиртау, тогда еще Казахской ССР, мне было 19, жил я с родителями, и было одним из любимых занятий, ездить в лес за грибами. Об этом вкратце писал я тут.

В общем, поехали мы как тогда говорили, "в Белояровку", километров за 150 от дома, там были колки березовые, раскинувшиеся по сопкам. Ездили несколько семей на машинах. Приезжали, ставили палатки, разводили костер, ночевали, ели-пили, разговаривали, песни пели, но то родители и их друзья. Мне самого события, и того, что за рулем был, достаточно было. В ту поездку грибов не особо нашли. Наутро ,с отцом, решили пройтись по колкам, в которых ещё не были. Ушли далеко, километров за пять, пересекли пару сопок, ничего не нашли, устали, днем распогодилось, жарко. Проходим мимо сопки, которую с трех сторон окружает березовый лес. Отец мне: пойдем зайдем в лесок, там не были. Ну пойдем. До леса не дошли даже. На опушке, поляна, вся оранжевая! Лисички росли посреди травы сплошным слоем. Мы оба, на коленки и просто как комбайны, руки влево-вправо, не сворачивая, давай эти грибы резать. Сначала четыре ведра пластмассовых набрали, потом достали сумки, раньше шили такие, тканевые, не помню, сколько было, все набили. Сняли с себя куртки, завязали рукава, полные куртки набили. Собрали лишь малую часть. Еле дотащили до нашего бивака. Там нас уже потеряли, заждались. Но раз такое дело, наши спутники, тоже туда ринулись. Прозвали мы это место "шапка Мономаха", так как сопка, окруженная лесом, на этот головной убор похожа была и такая же драгоценная, грибами своими. Грибов вышло забить плотно весь багажник нашего Москвича 407. Все остальные вещи в салон машины положили. Потом мы с отцом бОльшую часть лисичек этих, продали на рынке 3 микрорайона, так как переработать самим их все, было нереально. А когда на следующий год мы туда поехали, обнаружили, что эти леса уничтожил пожар, к нашему огромному сожалению. Вот такая история, до сих пор вспоминаю,

Это делало его довольно продвинутым по тем временам, особенно для массового автомобиля. Радио устанавливали прямо на заводе, и это было новшеством в конце 1950-х — начале 1960-х годов.

на АлиЭкспресс

Яндекс маркете