Всем доброго времени суток друзья! Я живу в Саратовской области в городе Балаково. Есть основная работа по сменам, а в свободное время, которого у меня предостаточно (дети большие и самостоятельные, жена на работе) я выхожу в такси. Работаю в такси не совсем за деньги, а по приколу. Нравится мне это. Причем бомбил я и раньше ещё до появления Яндекса.
Ну и начну по порядку.
Машина у меня Toyota Land cruiser prado в 120 кузове, что как бы для моего города вау, хотя и из Москвы людей катал, все в восторге! Так вот Яндекс пропускает мою машину только по эконому, хотя у моего товарища Тойота Королла на год старше и он катает по комфорту! Так же по комфорту когда сам вызываю такси приезжают в хлам заезженные гранты. Стал разбираться в чем же дело, оказалось, что мой автомобиль не совсем удобный для посадки, так как высокий, поэтому и эконом. Здесь могу и согласиться и поспорить одновременно так как были разные ситуации за время работы связанные с посадкой в авто, хотя после поездки про это даже никто не вспоминал!
В общем и целом, чтобы как то компенсировать ситуацию, я купил детское кресло и добавил в профиль детский тариф. Мне понравилось, дети всегда в восторге и с радостными эмоциями! Единственный минус, скорее всего из-за небольшого количества таксистов работающих по детскому тарифу или отказов от заявок начинает заявки кидать с дальней подачей. Да она компенсируется, но не настолько, как хотелось бы. Времени уходит на такие заявки много, за пассажирами приходится ехать через весь город, а заявка по факту может быть в соседний дом, копеечная. Я от заявок никогда не отказываюсь, за всё время работы нет ни одного отказа. Как идут они по цепочке, принял не глядя и поехал дальше. В общем не совсем понятен алгоритм таких заявок и их мизерная оплата.
Теперь по поводу оплаты! Как оказалось есть много нюансов.
Начну с того, что когда я начинал подработку в такси (не Яндекс и не Прадо), цены на топливо были в районе 20р. за литр. Средняя цена заявки выходила 100 рублей. Очень долго цена на горючку была в районе 50 рублей и средняя цена заявки за день выходила 150-200 рублей в зависимости от дня(уже с Яндекс). При этом мы не платили налоги и комиссия была меньше. Плюс от Яндекса было много разных плюшек и бонусов в виде покупки смен и адекватных целей.
Сейчас же при цене за топливо 65-70 рублей оплате налогов и всего прочего и невыполнимых целях, средняя цена за заявку в день колеблется от 130 до 150 рублей и это без учёта амортизации авто. Средний пробег за день 200-250км. Это кому интересно.

Так вот о нюансах, когда Вы берёте заявку из лужи или с повышенным коэффициентом, а во время поездки пассажир решил поменять конечный адрес никаких бонусов у Вас не будет. Когда я попал на это в городе, это было не заметно, а вот когда я попал при поездке в другой город, это было больно. Через наш город ехали ребята в отпуск с СВО и вызвали такси в Сызрань, дело было утром(повышенный коэффициент) заявка прилетела мне. В пути уже перед городом ребята решают ехать не в одну точку, а каждый по своим адресам, перед этим заехать в цветочный и сувенирный магазины (ожидание было только около часа). В моменте когда добавлялись адреса пропал интернет. (Глушилки). Итог, изначальная цена заявки была 5600, получил я 4300(с вычетами) без всяких ожиданий и прочего. Поддержке ничего не доказал. Сказали иди лесом, нечего маршрут менять в пути, а ожидание они попросту не видели, хотя при закрытии заявки сумма светилась 7200. Ну да ладно, не обеднели...
И теперь самое интересное, из-за чего я начал эту тему. Моя машина была в сервисе, а сын заболел, чтобы добраться до поликлиники решили вызвать такси. Сыну кстати 14 лет. Детский тариф не нужен. Но моё удивление было просто безграничным!

Комфорт 101, но у меня на него был промокод на 10% и возврат баллами 23. Для меня это был самый выгодный вариант 68 рублей по факту, а вот детский тариф оказался дешевле чем эконом (увидев это я просто охренел). То есть если бы не скидки комфорта я бы спокойно уехал по детскому, нас двое, детское кресло не мешает. При этом я вспоминаю, что сам возил такие заявки.

Логика Яндекса не понятна. Из-за своей монополии они просто ох.фигели.
Как то так! Всем добра и ясного неба над головой!

Странный инцидент с еще более странными последующими событиями произошел 3 июля у популярного кафе «Фьюжн» на Медицинском проезде в Балаково. Средь белого июльского дня в парковку общепита с жутким грохотом буквальнго влетела Lada Vesta, сыграв в боулинг с невинно стоящими на ней тремя автомобилями. ДТП произошло буквально на глазах у изумленных владельцев пострадавших авто. Далее произошла кинематографическая картина, которую описала «Городу Балаково» обратившаяся в редакцию очевидица, чей автомобиль также получил повреждения.

- Я сначала подумала что ей, водителю, плохо. Все же мы люди, я подошла к машине, а из нее буквально вывалилась молодая девушка. Виновница ДТП, как ни в чем не бывало, посмотрела на повреждения своей машины, ухмыльнулась и куда -то ушла.

Позже девушка вернулась на место учиненной ей аварии, приехали 4 экипажа полиции. От медицинского освидетельствования она отказалась. Позже выяснится, что отечественный автомобиль леди и вовсе не принадлежит. На место ДТП тут же съехались влиятельные и весьма известные в нашем городе родственники лихой автоледи. Начался настоящий балаган. Казалось бы, все предельно просто и понятно: виновнице ДТП, вполне взрослой девочке, стоило бы возместить нанесенный ущерб, но ни она сама, ни ее родственники на конструктивный контакт не пошли ни на месте ДТП, ни в последующие встречи. А ущерб нанесен весьма значительный.

Больше всего пострадал автомобиль Ауди А4. Независимая экспертиза, результаты которой есть в распоряжении нашего издания, оценила ремонт иномарки в 409 822 рубля. Пострадавший Ниссан Кашкай придется ремонтировать за 246 922 рубля, а Хендай Гетц за 82 302 рубля. Для всех автовладельцев побитых машин это серьезные суммы.

Пострадавшей стороне до сих пор не понятно, была ли привлечена к ответственности виновница «торжества». По закону ей грозит штраф и лишение водительских прав, ведь даже сотрудники Госавтоинспекции в тот день не сомневались в нетрезвости дамочки. Но главный вопрос в следующем: на страховку пострадавших уповать не приходится — пьяная езда на чужом авто — точно не страховой случай, а как же тогда добиться от представительницы «золотой молодежи» возмещения ущерба? Длительной судебной тяжбой, которая затянет ремонт побитых авто? С этими вопросами пострадавшая сторона и обращается через наш сайт к влиятельному семейству, так и не идущему на встречу невинным «жертвам» похождений их отроковицы.

В тот же вечер, видимо, не до конца отойдя от устроенного ДТП, виновница ДТП в соцсетях опубликует фото побитой машины с поднятым большим пальцем («класс»), но быстро удалит опубликованный пост. Может быть, ее вразумит родня. Но пострадавшим от этого не легче. Они справедливо опасаются, что влиятельное семейство, обладающее богатыми связями, отмажет свою «золотую молодежь» от ответственности, а пострадавшие останутся ни с чем.

Я являюсь потерпевшим в данной ситуации. Виновники являются значимыми фигурами нашего города, власть и деньги решают любые вопросы и сейчас они делают все, чтобы остаться без наказания.

ПОСТ СМИ данного происшествия