Axiom показали сравнение подвижности лунного скафандра AxEMU с аполлоновским A7L и A7LB. Сами тесты проводятся с симуляцией лунной гравитации, то есть при 1/6 веса, но с той же инерцией.
Помимо общего улучшения мобильности, важными требованиями к AxEMU (который достался по проекту xEMU от NASA) является возможность приседать (астронавты пяточки не отрывают) и универсальная размерная сетка для женщин. Да, это одни из сложнейших отличий на практике. К тому же, все улучшения подвижности приходится делать с оглядкой на лунную пыль, которая будет забиваться в шарниры и разъёмы, а на МКС такой проблемы нет.
Союзник Маска, гений бизнеса, дважды побывал в космосе.
Джаред Айзекман новый руководитель Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA)
Сенат США утвердил нового руководителя Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Как сообщает телеканал CNN, кандидатура миллиардера-инвестора Джареда Айзекмана получила уверенную поддержку: за его назначение проголосовали 67 сенаторов, против — 30.
Таким образом, NASA получило постоянного главу после более чем года управленческого вакуума. Дональд Трамп впервые выдвинул Айзекмана на этот пост еще в декабре 2024 года, однако затем отозвал кандидатуру, несмотря на поддержку со стороны как республиканцев, так и демократов. Спустя почти год, в ноябре 2025-го, Трамп вновь вернулся к этому решению и повторно предложил Айзекмана на должность главы космического агентства.
Фото: Википедия , NASA/Norah Moran - flickr.com, Public Domain
Джаред Айзекман — миллиардер и основатель платежной системы Shift4, хорошо известный в аэрокосмических кругах. Он финансировал экспериментальные полеты на околоземную орбиту и сам дважды побывал в космосе в рамках партнерских миссий с компанией SpaceX Илона Маска. Именно эти тесные связи с частным космическим бизнесом стали главным аргументом критиков, которые предупреждали о возможном конфликте интересов в случае его назначения во главе НАСА.
"Его сторонники надеются, что, возглавив NASA, он будет способствовать конкуренции между космическими компаниями, подтолкнет их к достижению целей NASA и сосредоточит усилия космического агентства на передовых технологиях", — пишет CNN.
Джаред Тейлор Айзекман родился 11 февраля 1983 года в штате Нью-Джерси в еврейской семье. Родители — Дональд и Сандра Мари Айзекман. Джаред — четвертый ребенок в семье. Дональд Айзекман работает в компании сына.
Айзекман начал свой первый бизнес еще в средней школе. В возрасте 14 лет вместе с другом Бренданом Лаубером он занялся разработкой веб-сайтов, основав небольшую компанию Decho Systems.
Одним из первых клиентов Decho Systems была компания Merchant Services Inc. (MSI), занимавшаяся продажей малому бизнесу банковских терминалов для считывания кредитных карт. Ей были нужны консультации по информационной безопасности, и Айзекман предложил свои услуги. Через два года подработка превратилась в полноценную работу, и Айзекман, получив сертификат, подтверждающий знания на уровне средней школы, бросил дальнейшее обучение.
В 2011 году Айзекман стал бакалавром в области профессиональной аэронавтики, отучившись в онлайн-университете Embry-Riddle Aeronautical University. В том же году основал компанию Draken International, которая тренирует пилотов для вооруженных сил США.
Джаред Тейлор Айзекман
Айзекман имеет квалификацию для управления многими истребителями. В 2009-м смог побить рекорд по кругосветному путешествию на легком реактивном самолете.
Технологический предприниматель Джаред Айзекман, командир первого полета космического корабля SpaceX Falcon 9 «Поларис Доун», прибывает в Космический центр им. Кеннеди в Кейп-Канаверале, штат Флорида, 19 августа 2024 года. (Фото AP/Джон Раукс)
В школе познакомился со своей будущей женой Моникой Чаканой, которая родила ему двоих детей. Состояние порядка двух миллиардов долларов он сделал благодаря своей компании по обработке платежей Shift4 Payments.
Джаред Айзекман (слева), кандидат на пост главы НАСА, дает показания во время слушаний в Комитете Сената по торговле на Капитолийском холме в Вашингтоне, округ Колумбия, 3 декабря 2025 года. (Джим Уотсон / AFP)
Этот предприниматель, дважды летал на космических аппаратах SpaceX, а в 2024 году стал первым частным космонавтом , совершившим выход в открытый космос.
На этом снимке, сделанном на основе видео SpaceX, запечатлено начало первого частного выхода в открытый космос под руководством технологического миллиардера Джареда Айзекмана 12 сентября 2024 года. (SpaceX через AP)
В ходе вторых слушаний по утверждению его кандидатуры в декабре Айзекман пообещал обеспечить успех лунной исследовательской программы «Артемида», начавшейся в 2017 году, во время первого президентства Трампа.
«Америка вернется на Луну раньше нашего великого соперника, и мы создадим прочное присутствие, чтобы понять и реализовать научную, экономическую и национальную ценность лунной поверхности», — сказал Айзекман.
Перед вами - целая история в развороте 20х49 сантиметров космических открытий и инженерной мысли. Это моя попытка рассказать об одной из великих страниц покорения космоса.
Буран проектировался и строился как ответ на американский Шаттл. Чисто политические цели. В подобных кораблях просто не было необходимости и советские инженеры прекрасно это понимали. Любой груз проще и дешевле забросить на орбиту обычной ракетой. В условияхкогда значение имеет каждый грамм, гонять туда-сюда несколько десятков тонн, по факту бесполезного, груза затея не самая умная и целесообразная. При этом мало кто знает, в СССР были собственные проекты. ЛКС - Легкий Космический Самолет. Программа Спираль. Ряд других, менее громких, не пошедших далее стадии разработки. При массогабаритных параметрах, сопоставимых с обычным одноразовым спускаемым аппаратом, ЛКС мог быть, в принципе, доставлен на орбиту любым носителем, а вот посадку осуществлял управляемую, конкретно в заданную точку, после чего был готов к новому запуску. Программы закрыли, поскольку разрабатывать два дорогостоящих проекта было нецелесообразно. А правительство потребовало именно повторить Шаттл. В чем не было никакого смысла, кроме политического. Потому сделав и один раз запустив Буран, о нем просто забыли. Не было на тот момент задач, для решения которых он был бы нужен. К слову, с Шаттлом та же история. Только там имела место серия запусков ради понтов, но в конце концов последовал отказ от дорогостоящей и ненужной игрушки.
Так государства меряются... хм, достижениями. Что интересно, при всей этой спортивной шумихе вокруг космических достижений, путь не первые так вторые, не вторые так третьи, никто даже не пытается повторить высадку людей на Луну, при этом разрабатывая и осуществляя намного более дорогостоящие и бессмысленные проекты понтов ради.
