Спасибо, пикабушники, за вопросы и комменты к моему прошлому посту про Антарктиду. Теперь я могу ответить на них отдельным постом и приложить еще фотокарточек!

Начну с комментариев о том, что мои кадры похожи на *вставить свое*. Да, вы правы, мы проходили по популярному маршруту из Ушуайи до Антарктического полуострова. Практически все туристы, которые путешествуют в Антарктиду, выбирают именно этот путь как самый удобный, относительно недорогой и не очень затяжной. Разумеется, бывают и другие путешествия, например из Кейптауна или заброски на самолете вглубь континента. Но это уже совсем другие деньги, если вы не ученый-гляциолог например.

Именно поэтому мы прошли тот же путь, что и многие другие блогеры и туристы.

Расскажите про то как туда можно попасть и докуда максимум, условно можно до на полюс? Антарктида же никому не принадлежит целиком. Какие там действуют законы? Ну и можно ли задушить пингвина?

Сразу с очевидного: попасть можно куда угодно, как справедливо заметили в ответах - были бы деньги. О туристах, побывавших на южном полюсе, я не слыхал, но вглубь континента туристы точно ходят. По поводу законов ответить не смогу, на горячем не попадался. Лучше уточнить у интернетов. Задушить пингвина нельзя, даже прикасаться к ним нельзя и подходить ближе чем на метр, чтобы не нарушать хрупкий природный баланс.

А теперь подробнее о неочевидном.

Я живу в Бразилии, в штате Санта-Катарина, недалеко от города Итажаи. Этот город-порт является как раз пунктом «отдыха» яхт, которые путешествуют в Антарктиду. Я все время мониторил возможности попасть в путешествие, но так как морской специальностью я не обладаю - то только за деньги. И тут как раз я увидел пост одного блогера, о том что в экспедицию набирают туристов, чтобы заполнить яхту. Ученых было всего трое, а мест на яхте - 18. И тут все сошлось - когда, если не сейчас?

Я заплатил около 580000 рублей за экспедицию, взяв кредит, что ощутимо меньше чем популярные круизы, но и курс доллара в 2023 году сыграл свою роль. Каждый может попасть так же, но в текущих реалиях цена, подозреваю, будет ближе к миллиону если выбирать спартанские условия яхты, а не круиз «все включено». Цены на круизы во время моей последней поездки в ушуайю прошлой весной достигали 2,5-3 миллионов рублей.

Кстати о спартанских условиях, в комментариях был вопрос: Расскажите про быт на яхте.

На яхте путешествовать, конечно, намного менее комфортно чем на круизном корабле. Каюты на четверых с простыми полками, похожие на купе в поезде. Кают-компания, которая вмещает в себя всех пассажиров и, если потесниться, команду. Прилегающая к ней кухня. Это всё если спуститься с палубы, на самой палубе рулевая рубка закрытая и куча места на палубе под открытым небом, чтобы поваляться и подышать свежим воздухом, если палубу не полощет волнами. К сожалению, фотографий изнутри яхты осталось мало, в основном они либо слишком темные, либо слишком смазанные.

К третьему дню пути привыкаешь к мерному перестуку дизельного двигателя, стуку волн о борт, качке и невозможности выйти дальше яхты. И когда покидаешь борт в конце путешествия, то некоторое время даже "привыкаешь" к жизни на суше.

На видео с китами человек как то уж слишком легко одет. Какая там примерно температура была?

Мы ходили в самый пик сезона, поэтому температура была достаточно комфортная. Около -8/-10 на континенте, но достаточно ветрено. Учитывая что практически все время мы куда-то шли или занимались чем-то физическим, самое главное было защититься от ветра, когда перемещаешься с яхты на сушу на надувной лодке. Ну и, конечно, если выходишь на палубу полюбоваться окрестностями, тоже нужно бы утеплить хотя бы ноги. Медленно проходим пролив с ледяной крошкой, здесь было даже похолоднее, около -15:

Фото внутри станции тоже хотелось бы посмотреть

К сожалению, научная станция на острове Кинг Джордж, как и большинство российских станций в Антарктиде, считаются стратегическими объектами и заходить туристам внутрь, а тем более делиться фотографиями, запрещено. Но нам успели рассказать о том, что на станции работают ученые-океанологи, ихтиологи, гляциологи. Они изучают фауну приантарктических вод и островов, занимаются подготовкой экспедиций вглубь материка, изучают погоду и её изменения.

Цель экспедиции? Чем занимались океанологи? Какие результаты?

С нами на борту было два доктора наук из института океанологии и один аспирант, писавший кандидатскую о миграции китов. Цель экспедиции - изучение креветок, которые водятся в прибрежных антарктических водах.

По пути мы несколько раз забрасывали трал на глубину в несколько сотен метров, в попытках достать экземпляры для изучения. О результатах экспедиции я рассказать не смогу, так как сам ученым не являюсь. Но с учеными мы успели обсудить движение водных масс вокруг антарктиды и поведение креветок.

Путешествие было насыщенным и интересным, несмотря на сложности адаптации после бразильского лета и привыкания к яхтенному быту. Я, к слову, на яхте до этого момента дальше чем "прогулка у берега" не заходил.

К сожалению, не получается поделиться всеми теми эмоциями, которые я получил от приключения. Но хотя бы есть фото!

Надеюсь, вам понравился мой рассказ и мои кадры. Если у вас есть еще вопросы - велкам в комменты! Кто знает, может еще пост придется писать

Апрель 1979 года. Интересный репортаж с дрейфующей научно-исследовательской станции "Северный полюс - 24", знакомство с работавшим на ней коллективом учёных и их жизнью.

Дрейфующая станция СП-24 был открыта 23 мая 1978 года в 800 км севернее острова Врангеля и просуществовала до 19 ноября 1980 года. Срок её службы оказался так недолог, поскольку в результате дрейфа льдина прошла очень близко к Северному полюсу, а затем её понесло в тёплые воды Атлантического океана... Первая бригада полярников на СП-24 была доставлена на льдину вертолётом МИ-8 со встроенными дополнительными топливными баками. А затем всё необходимое материальное обеспечение, горючее и продукты были отгружены на льдину прямо с ледокола «Сибирь», что позволило доставить значительно больше грузов и более безопасным путём.

Побывавший на СП-4 незадолго до прекращения её деятельности поэт Андрей Вознесенский написал потом такие строки:

Налево — юг, направо — юг,

и сзади — юг, и прямо — юг,

А сверху что-то очень голубое...

Фрагмент программы "Время", эфир 01.04.1979 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv

Где-то на южном побережье Крыма, примерно в часе езды от Ялты, расположился небольшой поселок городского типа — Кацивели. Известен он не только как живописное туристическое место. Весной 1929 года под руководством Василия Шулейкина здесь была образована Черноморская гидрофизическая станция.

Ученый занимался исследованиями в области физики моря и геофизики. Однажды в экспедиции произошла ситуация, очень заинтересовавшая исследователя. Один из участников плавания накачал шарообразный зонд газом. Приближение шара к уху вызвало у него резкую боль и головокружение. Это удивительное явление не выходило из головы ученого. И через некоторое время он опубликовал статью «Голос моря», где он с помощью расчетов показал, что это могут быть инфразвуковые колебания далекого шторма, которые дошли до парохода Таймыр, а зонд с водородом выступил в роли резонатора.

Это открытие позволило Шулейкину объяснить еще одну загадочную историю, произошедшую 4 декабря 1872 года. В тот день капитаном английского корабля в западной стороне от Гибралтара был найден удивительный, никем не управляемый парусник. Когда команда взошла на борт этого судна, они не нашли никаких следов разбоя или крушения. Но на нем не было ни единой души. Никто так и не смог объяснить, почему команда спешно покинула это странное судно. А Шулейкин же смело объяснил трагедию на судне действием разрушающих инфразвуковых волн. Позже опыты помогли подтвердить его предположение. Более того, ему и группе его сотрудников удалось создать аппарат, позволяющий отслеживать приближение шторма.

К сожалению, Вторая мировая война прервала исследования Шулейкина. В это время он работал в Гидрографическом управлении ВМФ и сам не раз был на фронте. После окончания войны он стал членом Академии наук и был назначен руководителем управления гидрометеослужбы.

Однако, ученого не привлекала бумажная работа. Он тянуло к науке, экспериментам и морю.

В 1953 году осуществилась его мечта. По собственному проекту ученого был построен огромный аэрогидродинамический канал или «штормовой бассейн» для изучения, собственно, штормовых волн.

Это величественное цилиндрическое сооружение диаметром 40 метров и высотой 5,5 метров. Бассейн шириной 2 метра наполовину наполнялся водой, а мощный вентилятор создавал поток воздуха скоростью до 19 метров в секунду. Такой мощности хватало, чтобы сотворить волну высотой около 50 сантиметров и длиной около 6 метров.

На основании экспериментов, проведенных в этом сооружении, была выпущена монография «Теория морских волн». Часть данных, связанных с инфразвуком, были засекречены.

К сожалению, многие современники со скепсисом относились к исследованиям Шулейкина. Также он получил много критики по поводу «Штормового бассейна». В 1956 году его сняли с должности руководителя Черноморской гидрофизической станции, и он лишился возможности участвовать во многих исследованиях.

На 50-летие станции в Кацивели он не смог попасть из-за плохого самочувствия. А через несколько недель умер. Так закончилась история великого человека, впервые услышавшего «голос моря».

Этот комплекс привлекает множество туристов, но попасть внутрь не так просто, потому что сооружение охраняется по сей день (оно и к лучшему). В этом году мне удалось посетить Штормовой бассейн и оценить его состояние на текущий момент.

Путь к месту проходил недалеко от моря. С берега нам открывался прекрасный вид, которым некогда любовались Василий Шулейкин и сотрудники его центра.

Само здание, в котором работали исследователи, находится во внутреннем дворе бассейна.

Сейчас оно уже потеряло былую красоту, но его все еще поддерживают в приличном состоянии. Внутри довольно чисто и аккуратно. На стенах сохранились рисунки и схемы. Наверх устремляется металлическая винтовая лестница.

С балкона здания открывается чудесный вид на побережье и внутреннюю часть канала.

Спасибо за внимание!

Фотоматериалы сообщества: Samaradigg|Urbex

Основной канал — еще посты на Дзене

Инстаграм — всегда самое свежее