Правда ли, что в России ограничат получение водительских прав
В Сети пишут о якобы готовящемся запрете на выдачу и продление водительских прав гражданам старше 65 лет, а также о повышении минимального возраста получения прав с 18 до 21 года.
Как на самом деле
Эта новость основана на частном мнении общественного деятеля Алексея Ярошенко, высказанном одному из изданий. Он предложил такие меры как личную инициативу, ссылаясь на статистику ДТП, — но никаких законопроектов или официальных решений на эту тему не принималось.
Позицию властей уже озвучил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев: он назвал подобные предложения избыточными и дискриминационными. По его словам, «поголовное лишение прав по возрасту» несправедливо по отношению к миллионам здоровых и активных граждан.
Вместо этого с 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые позволят ограничивать право на управление автомобилем только при наличии медицинских противопоказаний — и водитель сможет вернуть права после выздоровления.
Что касается повышения возраста до 21 года — депутат подчеркнул: ответственность нужно воспитывать через качественное обучение, а не запреты. Уже в 2026 году в России появится единый рейтинг автошкол, чтобы повысить уровень подготовки будущих водителей.
Источник опровержения
Ответ на пост «Первый запрет в мире на использование соц.сетей детьми до 16»
В прошлом году, их сосед после смены правительства, уже включил заднюю, после принятия резонансного закона. Интересно, как будет в Австралии?
Ответ на пост «Почему нас принуждают ездить на мелких машинах?Где логика?»24
2045-ый год: по улицам ездят машины с пластмассовыми двигателями от 0.33 л, крутящиеся в городском режиме 20-30 тысяч об/мин)) Несмотря на термостойкость нового пластика и плазменное напыление для полной теплоизоляции цилиндров и камер сгорания, срок жизни новых авто примерно 6 месяцев
Двигатель отлит единым целым с кузовом для удешевления и упрощения переплавки
Подвеска потеряла все рычаги и обрела вид плунжера с электромагнитом внутри для самоподстраивания и рекуперации энергии от бесконечных лежачих полицейских и ям
Автомобили теперь не покупают (ибо слишком дорого), а платят ежемесячно, а после поломки сдают и берут новый на специальной стоянке
Умельцы отпиливают двигатели от кузова и гильзуют, чтобы не платить налог за переплавку и замену автомобиля
Тем временем Дмитрий наматывает очередной круг на одометре своего Москвича с автоматом и старинным 408-ым мотором, переделанным на биодизель, и автоматизированно производит топливо из опавших яблок, сточных вод Москва-реки и менструальных сгустков невинных черноволосых дев, выращенных в пробирке в третью фазу Луны во время затмения Меркурия
Пы. Сы. Стырено на просторах интернета несколько лет назад 🤷♂️
Торговые сети решили помочь банкам в борьбе с маркетплейсами
У них тех же претензии
Топ-менеджеры «Детского мира», «М.Видео-Эльдорадо», DNS, «Лемана ПРО», Hoff, «Леонардо», «Всеинструменты.ру», Inventive Retail Group (управляет магазинами reStore, Samsung, Street Beat, «Мир кубиков») обратились к премьер-министру Мишустину с просьбой ввести ограничения для маркетплейсов. Тем же самым уже занимаются крупные банки.
Они требуют ввести те же ограничения, что ранее уже попросили внедрить финансовые организации. Отказаться от субсидирования промоакций для потребителей и запретить маркетплейсам снижать цены при оплате товаров картами дочерних банков. Торговые сети жалуются и на то, что на маркетплейсах работают по разным льготным налоговым режимам.
Журналисты называют компании крупными офлайн-ритейлерами, но у каждого из них есть свои онлайн магазины, в том числе многие фирмы представлены на маркетплейсах. И ещё большой вопрос какая часть бизнеса дает больший доход. А заодно существуют и программы лояльности. Кроме того, сети сотрудничают с определенными банками, где при заказе онлайн на их сайтах можно получить повышенный кешбэк, который работает только при оплате определенной картой.
Победить желание покупать людей в онлайне в 21 веке уже практически невозможно, но даже сейчас есть примеры, когда в некоторых офлайн-сетях масса народу. Например, в магазинах у «золотых» продавцов косметики и парфюмерии. Нужно просто заниматься бизнесом, развиваться, а не надеяться, что к вам и так придут покупатели по старой памяти.
«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.
Причиняем заботу, что бы жилось ещё лучше
Каждый раз, когда надо выполнить простое дело, но теперь через костыли, вспоминаем, что это забота!
Чую следующий на блок Телеграм. Со вчерашнего вчера очень плохо работал мессенджер, сообщения без опозданий приходили только с включенным ВПН. Сейчас в норме.
Полдня сегодня не работал Family link на мобильных устройствах в сети МТС и Билайн. Невозможно было видеть где дети находятся, доехали или нет.
Кроме того, ограничения на мобильный интернет длятся уже 5 месяц. В некоторых местах даже изредка не включают. В чем проблема сделать для всех данных высокий пинг? Всякие fpv уже не смогут нормально работать, но данные для работы предприятий, магазинов, датчиков, касс, банков, и всего остального что не требует низкого пинга - будут работать как раньше.
Самое смешное, что все эти потуги с ограничениями, просто издевательство над людьми и лишние траты. Всё это обходится через ВПН (кроме ограничений мобильного интернета, конечно). Тогда это не запрет, а костыли "Забота".
Когда встанет вопрос "Не обманывают ли власти людей?" Сразу вспоминайте "Устаревшие сервера google", которые через ВПН сразу модернизируются.
Каждый день, кроме как с повседневными задачами, приходится бороться ещё с этими пакостниками из Роскомнадзора.
Может хватит уже причинять людям заботу!
Возможно, возможность
Минцифры расширило «белый список» — перечень российских онлайн‑ресурсов, которые будут работать даже в периоды отключения мобильного интернета по соображениям безопасности и включило в него платформы «Россия — страна возможностей»









