Лига идей

Местная жительница Екатерина жалуется MSK1.RU, что в ее доме на улице Дружбы отопление в квартирах включили только на шестой день, а батареи в подъезде до сих пор холодные.

Некоторые в городе сидят до сих пор без отопления, воду и свет периодически выключают, подвалы затопленные», — утверждает жительница Чехова.

Она такая не одна, 23 января под постами Собакина в Telegram оставляли следующие комментарии:

— Я смотрю, мои вопросы игнорируются! Когда будет нормальная подача тепла? Улица Дружбы.

— Здравствуйте! До сих пор нет отопления на Дружбе. <…> В комнате ледник, уже куда только ни звонили, два раза удалось дозвониться, две заявки приняли, но никто не приходит. Всё бесполезно. Завтра обещают минус 25.

нас до сих пор с 17 января нет отопления в квартирах (по всему стояку) по улице Лопасненской. <…> Срочно примите меры, чтобы не лопнули трубы в ночные морозы. О людях подумайте.

Горожане говорят, что проблемы с отоплением длятся годами, и городская прокуратура даже начала проверку. По ее данным, без отопления и горячей воды 17 января остались жители 101 многоквартирного дома, а также организации здравоохранения. Ведомство контролирует восстановление подачи воды.

Глава округа Михаил Собакин пообещал, что горожанам пересчитают коммунальную плату. Перебои он объяснил значительным износом инженерных сетей и котельных, в связи с чем напомнил про модернизацию тепловых объектов.

«Уже сейчас началась реализация второго этапа. <…> Наша задача по итогу — получить в округе новую, современную систему теплоснабжения», — написал Собакин в Telegram.

Также с 17 января перебои в отоплении возникают в Домодедово. 19 января случилась авария в котельной ГПЗ «Константиново». Специалисты сразу принялись чинить поломку, но жители успели изрядно промерзнуть, а школьникам даже сократили занятия. Перебои с подачей тепла возникали на улицах Строительной, Школьной, Зеленой, Советской, Южной, Московской, Центральной, Терешковой, Садовой, на Домодедовском шоссе.

Глава городского округа Домодедово Евгения Хрусталева приезжала в котельную вместе с замминистра энергетики Московской области и пообещала держать ситуацию на контроле до полного восстановления теплоснабжения.

Химках проблемы возникли с самого начала года. Городская администрация сообщила о ремонте на квартальной тепловой станции уже 1 января, и с тех пор подачу горячей воды и тепла ограничивали каждый день на разных улицах.

Не повезло и жителям Красногорска — там тоже отключали батареи с начала января. В СМИ жалобы жителей разошлись 20-го, когда из-за утечки на магистральной тепловой сети без горячей воды на время остались восемь тысяч жителей. Администрация регулярно отчитывается о восстановлении теплоснабжения по разным адресам.

Продолжаются проблемы и в Балашихе. Как следует из сообщений администрации города, почти каждый день января возникали перебои с подачей тепла в жилые дома, школы и другие социальные объекты.

Почему аварии случаются каждую зиму

Главная причина поломок на теплосетях — их износ. По данным Росстата за 2024 год, которые изучил MSK1.RU, в стране нужно менять более 50 000 км теплотрасс — это около 30%. В одном регионе ситуация лучше, в другом хуже.

Председатель комиссии Госдумы по обеспечению жилищных прав граждан Галина Хованская сказала MSK1.RU, что качество инфраструктуры зависит от финансирования и профессионализма ответственных за это людей. Проблема с трубами — по всей России, подчеркнула собеседница.

«Программы по модернизации есть на федеральном уровне, деньги выделены достаточно серьезные на инфраструктуру. Но понимаете, когда копилось десятилетиями, за год и даже за пять лет проблему не решить», — добавила депутат.

В свою очередь губернатор Подмосковья обещает масштабно модернизировать систему теплоснабжения. По словам Андрея Воробьева, в 2026 году приведут в порядок 425 объектов и 258 км теплосетей — это улучшит жизнь 2,1 миллиона жителей.

Тем временем москвичам из-за надвигающихся холодов начали сильнее нагревать батареи. Заместитель мэра Москвы Петр Бирюков предупреждает о морозах до минус 28 градусов.

Думаю чехольчик для дома

Ультра дешёвый вариант реконструкции панельного дома

Мог бы помочь пережить отключение отопления

Учитывая износ теплосетей, скорее всего в будущем аварии участятся.

Дом в шатре - аналог дома в теплице, но гораздо дешевле и быстрее. Похожие конструкции называют также тентовыми ангарами

Ещё дешевле вариант - использовать систему тросов для крепления фасада:

Долговечность баннера на улице 5-10 лет (по результатам поиска) .

Старый "чехольчик" в переработку.

Стоимость баннера поиск выдает от 100-200 р, мягкие окна от 900 р.

То есть на здание размером с хрущевку баннер + мягкие окна + габионы (в нижней части) без камня - от 1,5-2 млн.

Это примерная оценка - скорее всего розничная цена в реальности выше, но как правило в случае большого заказа могут дать скидку.

То есть под ключ реконструкция хрущевки могла бы стоить 3-5 млн по примерным оценкам.

Монтаж быстрый, долговечность камня в габионах десятки или сотни лет, сеток габионов обычно указывают 30-50 лет, баннер до 10.

То есть это дешёвое, быстрое, экологичное решение для экономии на отоплении и улучшении внешнего вида многоэтажных домов

Идеально было бы протестировать на какой нибудь хрущевке, устранить недостатки(если они будут выявлены) и внедрять

Благодаря низкой цене и высокой скорости, это решение могло бы стать массовым - снижение затрат на отопление и нагрузки на сети, снижение затрат на капремонт и уменьшение износа дома(защита от внешней среды "чехольчике"

Согласно СНИП, если угол наклона крыши больше 60 градусов, считается что весь снег скатывается

То есть дом в шатре - если угол наклона больше 60 градусов подходит для любого района.

Особенно актуально для модульных зданий с плоской крышей - чтобы удобно было перевозить, крыша должна быть плоской.

Шатер на крыше или вокруг дома стоит недорого - может решить проблему со снеговой нагрузкой.

Можно сделать самому - новый баннер стоит недорого - от 100-200 рублей, б.у. от 50 за м2. Практически любой размер - ширина баннерного полотна обычно 3м, но их можно склеить.

Нужно учитывать парусность.

Современный энергоэффективный дом это герметичная оболочка и автоматическая система климатконтроля с вентиляцией, современный автомобиль не обладает полностью герметичной оболочкой, но также имеет систему климат-контроля. И далее мы выкидываем человека на мороз, без современного костюма и предлагаем ему воспользоваться тряпочкой на лицо (это костыль), чтобы совсем не обморозиться.
Дом, автомобиль и зимний костюм должны быть сущностно одинаковы, у них есть общая задача: поддерживать комфортный климат внутри оболочки.

Наши тела это по сути, скафандры морских обитателей, состав нашей крови схож с составом морской воды, наш мозг плавает в аквариуме черепной коробки.

Наш биологический скафандр поддерживает с помощью одежды, нахождение при минусе 20-30 градусов, а ниже температура уже воспринимается как экстремальная.
В общем нужен костюм, который будет поддерживать летнюю температуру +20 градусов внутри оболочки.

Кстати, первые автомобили не имели закрытой оболочки.

Развитие до современного кузовов шло десятки лет.
Первые отопители салона, близкие к современым, появились в 1920-ых и были платной люксовой опцией до 1960-ых. Автомобильные кондиционеры начали массово устанавливатся с 1960-ых в США и а в Европе — и вовсе на 1980-1990-е.

Так что развитие зимнего костюма еще далеко от тупика.