Абсолютно свежая фотография, передает состояние наверно большинства дорог в сельской местности РФ, но есть нюанс, если присмотреться к знаку Конец зоны ограничения скорости 20 км/ч, становится немного страшно)
Московская область, Апрелевка, 30 км до МКАД
И ведь не обманули, проехать там можно только на рамнике(
Попросил вчера у мамы новое полотенце, а сегодня, когда развернул, увидел бирку)))
Не просто махровое, а еще и подрубленное!
Это важный момент заботы о гражданах, поедающих сей продукт!
Надеюсь, что обязательно появится ГОСТ о порядке завязывания шнурков😂
Собственно сама новость:
Роскачество: ГОСТ на шаурму планируют утвердить к концу 2026 года.
Протасов отметил, что разработка ГОСТа вызвала значительный интерес как у профессионального сообщества, так и у покупателей. Сейчас, по его данным, завершается доработка первой редакции стандарта с учетом замечаний и предложений, поступивших в ходе публичного обсуждения.
В документе планируется закрепить определения терминов «шаурма», «шаверма», «донер» и «кебаб», а также установить требования к блюдам, которые готовятся при потребителе, и к упакованной продукции, реализуемой в торговых сетях.
Роскачество в мае 2025 года разработало проект ГОСТа на шаурму, который затронет донер-полуфабрикаты (охлажденные и замороженные) и донер-кебабы. В маркировке шаурмы будут отражать сведения о производителе, его адрес, наименование продукта, дату и час изготовления, информацию об условиях хранения, массе нетто, составе и энергетической ценности.
Источник: https://www.gazeta.ru/social/news/2026/01/06/27567013.shtml?...
Продолжаем разбираться, что же этакого интересного было в отмененном ГОСТ Р 58398-2019, и что из этого увидело свет, а что отправлено в анналы истории.
Действительно полезная штукенция, которая то планируется, то не планируется, в общем до конца еще не определились. Однако в экспериментальном режиме такой знак можно встретить и сейчас на перекрестках некоторых городов. Пока повсеместно применяется только разметка 1.14.3., обозначающая диагональный пешеходный переход, а вот со знаками пока затык.
Разметка 1.14.3.
В грядущих поправках в действующий ГОСТ Р 52289-2019, вступающих в силу 01.01.2026, во всяком случае, этого знака пока не наблюдается. А я напоминаю, что переходить по диагонали без такого знака или разметки категорически запрещено, даже если со всех направлений автомобилям горит красный сигнал (п. 4.3. ПДД РФ)!
Цитата пункта 4.3. ПДД РФ
Как вам? Это ОФИЦИАЛЬНОЕ НАЗВАНИЕ знака. Я в принципе понимаю, зачем он нужен - в тех местах, где конструктивно построить шлюз нельзя, а поворот направо разгрузить необходимо - это единственное спасение.
Однако, здесь возник целый ряд несостыковок, в частности, Госавтоинспекцию возмутил тот факт, что данный знак, по сути, ставится по значению превыше светофора, что противоречит действующим нормам Правил. Напоминаю - при работающих светофорах знаки приоритета (а это точно планировалось именно знаком приоритета - ведь он говорит об очередности проезда) не действуют, и водители должны руководствоваться сигналами светофора (п. 6.15. ПДД РФ).
Думали-думали, поняли, что не срослось, да и отменили ГОСТ целиком. Перед вами - причина, почему данный документ так и не прошел весь намеченный срок испытаний.
Фото: Руслан Кривобок / РИА Новости
Такой знак красовался и у нас в городе, точнее в пригороде, на дороге Красноярск-Элита. Однако вскоре дорога подверглась глобальной реконструкции, светофорный объект убрали, и знак вместе с ним отправился в забвение.
Нужно ли добавлять, что за два года, пока он был установлен, я ни разу не наблюдал, как водители выполняли бы его указания?
Видел я в комментариях под первой частью людей, которых ни капли не испугала россыпь модернизированных знаков "Направление движения по полосам". Что-ж, тогда эти черно-белые симпатяжки - для вас!
Если вкратце, устанавливаются совместно со знаками направления движения по полосам (над ними), и информируют водителя о разрешенных направлениях движения по полосам на следующем перекрестке.
Нужно? Несомненно - в современных развязках очень не хватает указания, какой ряд был бы наиболее приемлем для проезда нескольких перекрестков зараз. Удобно ли? Посудите сами.
Варианты применения дорожного знака 5.36д
Конечно, сложно отрицать необходимость такого знака. Но от обилия стрелочек и голова может пойти кругом. Да и перепутать их, и свернуть на ближайшем перекрестке не туда - тоже раз плюнуть.
Скажете, что возможность спутывания знаков - это уже перебор? Напоминаю, некоторые люди путают газ и тормоз. А вы про знаки, различающиеся только цветом...
Ну и последнее экспериментальное чудо - разнообразные вариации знаков на тему парковки.
Здесь все отлично - минимализм, отличный вариант избавиться от уймы знаков дополнительной информации, и достаточная понятность. Неудивительно, что именно эта группа знаков получила свой шанс на жизнь, и была одобрена для введения в действующий ГОСТ. С 01.01.2026 года мы официально увидим с вами полностью утвержденные знаки, указывающие на способ постановки транспортного средства на стоянку. Постигнет ли та же участь остальные знаки? Поживем - увидим.
Изменения к действующему ГОСТу, вступающие в силу 01.01.2026
А на этом у меня все. Конечно, в самом экспериментальном документе есть еще куча интересностей, которые я не затронул, поэтому милости прошу - кому интересно рекомендую изучить документ самостоятельно. В обозримом будущем выкачу схожий пост, в котором мы посмотрим, а что же еще нам ожидать после 01.01.2026, помимо обновленных знаков парковки. Спасибо за прочтение! Ссылку на первую часть оставляю ниже.
Удачи на дорогах и всех благ!
Вот так живешь, и не знаешь, что оказывается мимо тебя может пройти целая история о попытке усовершенствования и без того сложной дорожной среды. Вот только на пользу ли пошло бы такое усовершенствование? Вопрос риторический. Именно эту историю я и планирую вам сегодня рассказать. А её главный герой, протагонист - ныне отмененный ГОСТ Р 58398-2019 "ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
Утвержден и введен был Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 апреля 2019 года.
Примерно тогда многие из вас могли начать замечать на дорогах нашей необъятной совершенно новые дорожные знаки, элементы разметки и тому подобное. Сегодня я хочу кратко познакомить вас с содержимым данного ГОСТа, выбрав из него наиболее интересные нововведения (наиболее интересные на мой субъективный взгляд, конечно же), которые прошли мимо нас... и слава случаю.
Расширяли имеющийся нехилый ассортимент знаков, регулирующих остановку и/или стоянку. Предполагалось, что введение данных дорожных знаков позволить не использовать таблички 8.2.5. и 8.2.6., что снизит общую замусоренность визуала городских улиц. Вообще, в целом весь ГОСТ был направлен именно на снижение количества применяемых одновременно знаков.
Существующие таблички, указывающие зону действия знаков "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена"
Однако, не срослось.
Такой вот интересный знак планировался к размещению в тех местах, где наносится разметка 1.26., ласково прозванная водителями "Вафельница", или "Вафелька".
Разметка 1.26., запрещающая выезд на перекресток в случае затора.
Более того, в рамках эксперимента в моем родном Красноярске такой знак даже был установлен на перекрестке улиц Вейнбаума и Карла Маркса.
Однако, его визуальный стиль настолько выбивался из общего стиля остальных дорожных знаков (серых, прямоугольных, да еще и с желтым рисунком и в помине не было), что его переработали, и вернули на дороги в более понятном виде предупреждающего знака 1.35. "Участок перекрестка". Вот пример несколькими годами спустя - перекресток тот же самый.
Знак 1.35. "Участок перекрестка"
А вот здесь у меня есть вопросы.
Во-первых, а что, трамвайные полосы бывают не выделенными? Я понимаю, вы можете возмутиться, мол, знак показывает, что теперь по ним разрешено движение, по аналогии с "автобусными" полосами. Но ведь в таком случае рельсы укладываются в один уровень с дорожным полотном и не выделяются разметкой, как это прописано в Правилах в пунктах 8.5. и 9.6. Может быть, наоборот, чтобы запретить водителям по ней ездить? Так внесите рельсы в пределы разделительной полосы, или ограничьте движение сплошной разметкой. В общем, по моему личному мнению (которое не претендует на истину) - знак ради знака. Может я и ошибаюсь.
Это официальное изображения из ГОСТа. Объясните, в чем повышение эффективности? Я бы и так не заехал на эти рельсы - они внутри разделительной полосы...
А теперь спускаемся в Ад поглубже...
Знаки направлений движения по полосам (5.15.1. и 5.15.2.) и так отличаются своим разнообразием. Но в данном документе это разнообразие было возведено в абсолют. Так и подмывает спросить — в незнакомом городе, ночью, да еще и в туман — они точно мне помогут? Или я просто брошу машину посреди перекрестка и пойду пешком? А вам как? Стало легче?
Видели в своем городе знаки "Пешеходный переход", вокруг которых сделана желтая световозвращающая кайма? Так вот они - тоже отсюда. Это часть эксперимента по увеличению расстояния видимости знаков, и она была очень успешной. Такие знаки теперь тоже массово применяют на дорогах страны, что не может не радовать.
А на этом мы закончим первую часть, чтобы не делать статью гигантской и растянутой. Во второй части взглянем на диагональные переходы, знаки, призывающие забивать на светофор, и знаки, занимающие всю оперативную память в черепушке водителя.
Спасибо, что прочли! И если вам понравился такой формат, дайте обратную связь, буду очень благодарен. Когда выйдет вторая часть, ссылка на неё появится ниже. Всех благ и удачи на дорогах!
Покупаю сосиски в магазине, обычно смотрю по какому стандарту сделаны, либо ГОСТ беру , либо категории смотрю .
Тут смотрю сосиски ,яркими и большими буквами ГОСТ.
ГОСТ 33629-2015
ГОСТ 33922-2016
Только ГОСТы это все на СЛИВКИ, и то на консервы молочные.
У одного производителя хоть написано , что сосиски сделаны по ТУ, а у Черкизовов непонятно по каким условия и стандартам сделан продукт.
Будьте внимательны.
Взял проверенные великолукские сосиски.)
ГОСТ на светофоры говорит нам, что его должно быть едва слышно (5 дБ) на расстоянии до 5 метров, свыше пяти метров его не должно быть слышно вообще. В Кирове, как мне кажется, ни один светофор не соответвует этому ГОСТу.
Сначала мне ответили ГИБДД:
В ходе проведенного обследования установлено, что светофорные объекты, указанные в Вашем обращении, установлены в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения.
После такого ответа, я конечно два часа катался по гроду и снял серию видео со светофорами. Снимал примерно с 23 до 2 ночи. Некоторые светофоры слышно с расстояния более 90 метров.
Картинкой прислали, картинкой вставляю
Но ГОСТ Р ИСО 23600 прямо требует от звукового сигнала адаптивности:
Уровень звукового давления сигнала ориентации должен превышать уровень окружающего шума на 5 дБ. Уровень звукового давления сигнала ориентации не должен превышать уровень окружающего шума более чем на 10 дБ.
Я конечно сразу повторно, ещё после ответа ГИБДД отправил обращение в прокуратуру. Посмотрим, что будет дальше.
Ещё погуглил новости, во многих городах России эта проблема есть. Там подсмотрел идею, что ещё Роспотребнадор можно привлечь к проблеме, так как ночью гораздо более строгие нормы по шуму действуют чем днём. Тоже попробую.
Вы знаете, что значки Халяль ставятся не просто так? Они ставятся потому что есть:
ГОСТ Р 70401-2022 "Процессы производства пищевой продукции халяль. Общие требования к пищевой продукции халяль"
ГОСТ Р 70405-2022 "Продукция и услуги халяль. Общие термины и определения"
ГОСТ Р 70402-2024 "Оценка соответствия. Требования к органам по сертификации халяль"
Например, если вы захотите разместить на продукции для продажи в магазинах значок "Одобрено Макаронным монстром", то это будет считаться вводом потребителя в заблуждение и нарушением закона "О защите прав потребителей". К вам могут быть применены штрафы, а продукция будет изъята из оборота.
Внимание, вопрос! Почему в светском государстве существуют ГОСТы на защиту требований одних религий, а для других - это обман и ввод в заблуждение?
Не являются ли эти ГОСТы сами по себе обманом и введением потребителей в заблуждение?
Кстати, ГОСТЫ на Халяль - это единственные ГОСТы на религозно одобренные продукты. Ни на постные блюда, ни на кошерные продукты ГОСТов нет. Вот такие дела
