0 просмотренных постов скрыто
Российский рекорд «Авроры»: двухэтажный поезд признан самым вместительным
Летом 2025 года скоростной двухэтажный поезд «Аврора» был официально внесен в Книгу рекордов России в статусе регулярного состава с максимальной пассажировместимостью. Торжественный выезд, приуроченный ко Дню России, подтвердил этот статус на практике.
Двухэтажные поезда «Аврора» используются РЖД на маршруте Москва – Санкт-Петербург – Москва.
Для рекордного рейса по главному маршруту России был сформирован состав увеличенной длины из 18 вагонов, имеющий 1 504 места. С учетом детей, путешествующих без занятия отдельного места в поезде «Аврора», общее число пассажиров достигло 1 515 человек. Популярность рейса оказалась столь высока, что последние билеты на поезд «Аврора» были распроданы за неделю до его отправления.
Как отметил представитель РЖД, новый рекорд «Авроры» побил предыдущее достижение, которое продержалось 10 лет и принадлежало двухэтажному поезду на маршруте Москва – Воронеж с вместимостью 1 320 пассажиров.
Официальную фиксацию рекорда и вручение сертификата осуществил главный редактор Книги рекордов России А. Свистунов.
Технической особенностью состава-рекордсмена является применение сдвоенного локомотива. Два электровоза ЭП2К, работающие в связке под управлением одного машиниста, гарантируют перевозку тяжелого состава из 16 и более вагонов с сохранением крейсерской скорости на всех участках железнодорожной магистрали.
Будем рады Вашей подписке и отзывам о поездке в поездах «Аврора» Москва – Санкт-Петербург.
Показать полностью
1
Раскрыт внешний вид нового поезда "Аврора"
«Трансмашхолдинг» раскрыл, как будет выглядеть поезд «Аврора» в своей современной реинкарнации.
РЖД заявили, что до конца года на линию Санкт-Петербург – Москва вернётся поезд с легендарным именем «Аврора».
Легендарная «Аврора» курсировала между Санкт-Петербургом и Москвой с 1963 по 2010 годы. Новая «Аврора» будет двухэтажной, что позволит за раз перевозить более 1 тыс. пассажиров между двумя столицами за 5,5 часов.
В составе поезда будет 15 двухэтажных вагонов: с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, СВ, вагон-бистро.
Обычные посадочные места будут иметь функцию поддержки спины и оборудованы индивидуальными розетками, портами USB и Type-C для зарядки мобильных устройств, а также откидные столики и подножки.
Также в «Авроре 2.0» будут вагоны с местами для сидения улучшенной компоновки: там можно будет отрегулировать наклон спинки кресла, а также развернуть его на 180 градусов.
Но и это ещё не всё!
В новом поезде будут вагоны с двухместными купе, оборудованные ТВ-экранами
Ваше мнение по поводу дизайна высказывайте в комментариях!
Показать полностью
2
1
Двухэтажным поездам исполнилось 10 лет
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Время, конечно, просто летит. Казалось бы, вот буквально недавно мы ездили в депо на прещезентаци двухэтажного вагона, а тем временем двухэтажки уже 10 лет как в ходу!
Первый двухэтажный состав был запущен в начале ноября 2013 года на одном из самых популярных туристических направлений страны – Москва-Адлер. С тех пор только на этом маршруте двухэтажные составы перевезли более 5 млн пассажиров. Всего же двухэтажные поезда перевезли 54 млн пассажиров с 2013 года.
Сейчас по стране курсирует 28 двухэтажных поездов, а в декабре железнодорожники планируют добавить еще 4 на эти направления:
- Петрозаводск – Санкт-Петербург
- Москва – Адлер
- Москва – Имеретинский курорт
- Москва – Чебоксары
Знаем, что двухэтажки у многих из вас, друзья, вызывают неоднозначные впечатления: кому-то нравится, а кому-то нет. Делитесь мнением и опытом поездок на них в комментариях!
Показать полностью
3
Двухэтажные поезда проходят ремонт
Что может быть лучше двухэтажной Шкоды?
Правильно, две двухэтажные Шкоды!
Г. Киев, Киевский электровагоноремонтный завод (КЭВРЗ)
Двухэтажные электропоезда Škoda EJ 675 в процессе ремонта
11.12.2021
Показать полностью
2
Обзор строительства участка СВХ от пл. Лихоборы (НАТИ) до Алтуфьевского шоссе на севере Москвы. Бонус - ТПУ Окружная МЦК/МЦД-1/МосМетро
В данном видео Михаил aka. kosh_marius делает обзор строительства участка СВХ от пл. Лихоборы (НАТИ) до Алтуфьевского шоссе на севере Москвы. Бонусом также там есть обзор ТПУ Окружная МЦК/МЦД-1/МосМетро. В том числе северный выход м.Окружная.
И много разных поездов, в том числе Ласточек и даже есть двухэтажные :)
Двухэтажный до Самары
Посчастливилось мне этим летом побывать в Самаре дважды. Сам город и его окрестности очень понравились. .
Но вот что происходит с двухэтажным поездом Москва - Самара? Кажется довольно новый поезд.
Первый раз по какой-то акции взяли СВ. Ехали вдвоем, так что идеально, казалось бы, но... В вагоне не работал кондиционер, совсем. К счастью ехали ночью, и, хотя на улице стояла 30- градусная жара, ночью все же было прохладно. Так что открыли окно, в целом норм выжили, хотя меня немного продуло во сне. Обратно тоже было не айс, но терпимо.
Второй раз ехали в купе. Поезд тот же. Туда ещё терпимо. Но обратно ехали в ночь, и купе попалось без окна. Ночью невозможно дышать - кондей не работает опять, а в нем и вентиляция же. Дверь не открыть - очень яркий свет в глаза, спать невозможно. Да и люди ходят, много мелких остановок. Пошел к проводнику - тот в отказ, у вас, говорит 22 градуса в купе! По нормативу. Я ему - дышать то нечем, зайдите в купе! Уговорил его включить на 21, как оказалось, он этим может играть. Полчаса был воздух в купе, потом пропал, видимо кросавчег вернул как был.
Вот поезд двухэтажный, вроде новый, красивый. Кругом USB зарядки. В СВ так вообще беспроводная зарядка для Айфона встроена в стол была. А с кондеями такая жопа. Кто ездит и знает, как с жти бороться? Что предпринять?