А я вам сейчас объясню, как работает их "Можно, а зачем?"
У них же все просто - если хавают, то продаем.
А хавает кто? Те типы, которые "МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НОВОЙ". А нового за деньги, которые просят в автовазе, даже до 2022 купить было почти нехуй. Были только китайцы, которые уже сгнили к хуям собачьим или стоят щас примерно как пол приоры того же года. НО ОНИ ИХ ПОКУПАЛИ ПОТОМУ ЧТО НОВОЕ! А другие брали весту или гранту.
Автоваз такой - мы топ-1 продаж по РФ в бюджетном сегменте. "значит продукт хороший - надо больше этого втюхать этим дебилам".
Хендай/киа в 2022 просто выходят нахуй с рынка, которые стояли в топ-2 (в моменте даже топ-1 наверное были по бабкам). Ваг со своим поло и рапидом тоже улетели за санкциями. Автоваз - "Можем мы что-то улучшить? Можем, а зачем? и так покупали раньше, а тут еще больше купят - нахуя нам бабки вкладывать? тем более когда проблемы с комплектующими, санкциями и т.д."
Вот с точки зрения бизнеса, если б у меня убрали двух конкурентов из топ-3, я бы сидел и такой "оооооо, денюжки нихуя не делая - то что надо"
Я при этом даже мог бы покрыть хуями тех, кто ПОКУПАЛ ЭТО ДО 2022, когда на рыке были корейцы и ваг. Но какой смысл? Я этих людей не изменю - это ебанутые фанаты "нового" или "русского автопрома". Психушка исправит.
Автоваз уверен, что делает все правильно - стали же топ-1 по продажам даже при наличии ахуеть какой конкуренции.
Мое мнение - веста должна была стоить пол цены от соляриса или от поло, чтобы иметь такие продажи. Но фанаты мертворожденной ломающейся хуеты брали это за сопоставимые практически цены. И продолжают брать!
Щас накидают мне тут в панамку, но идите нахуй продолжать писать комментарии про ответы автоваза или про новости с заклинившим рулем, отказом в гарантии и так далее.
Мое сильно субъективное суждение - "новое" ведро автоваза, которое может начать сыпаться и гнить при выезде с завода ничем не лучше 5ти летнего корейца/вага.
Хуй с ним - если вы его так хотите, купите тот же автоваз, но б/у года 3-5 после хорошего осмотра, чтобы небольшой пробег и кузов целый оказался. Гарантии (которую возводят как плюс при покупке нового авто) там ПРОСТО НЕТ И НЕ БЫЛО! Сэкономите пиздец сколько денег и не накормите главного демона, который говорит "наше говно жрут - продолжаем варить".
Вот вы тут говна развели с этим видео Амирана, а реальная то картина другая - машины реально говнище, а их ПОКУПАЮТ. И щас защитники прибегут с рассказами, что у них все хорошо и ниче не ломается. Вот с ними пусть и разговаривают те, у кого они нахуй переломались. Я вообще предлагаю им собраться, выйти стенка на стенку а потом выжившие с двух сторон пусть идут штурмом на завод.
Я то попадаю под целевую аудиторию (о которой они не знают) этого концерна говна - я, будучи молодым, году в 2013-2015 и имея сумму денег на Б-класс, посмотрел на своих знакомых, которые "покупаю только новую русскую машину! а потом смотрю на гниющий кузов гранты/калины через 2 года, частые поломки и полное отстутствие гарантии" и очень хорошо прошел мимо салона Автоваза и купил новый солярис (да, дороже, но ни капли не пожалел).
Спустя время, у меня завопил внутренний дед - "сука хочу УАЗик или ниву" (новую), я сел и подумал "а что я буду делать с гниющим кузовом и регулярными поломками?" и не понес нашему автопрому денег. Хуй с ним даже с поломками на такой технике - нас уже деды отцы приучили страдать и чинить технику, но блять кузов мне через 3 года владения хотя бы оставьте, ведь я же за него тоже платил (не оставят).
Вот маркетинг автоваза (или УАЗа) про меня даже не знает и не думает: я ни рубля не принес нашему производителю — для них я не целевая аудитория. Что неверно — я точно в какой-то промежуток жизни что-то мог бы купить у них, если бы это не гнило на глазах и не ломалось как девственница в 45 лет. А все почему? Все просто — я же не долбоеб!
А вот те, кто покупал и покупает это новое говно, пусть теперь бегают и жалуются - вы этих инженеров и маркетологов и спонсируете до топ-1 по продажам, а они и говорят "МОЖНО, А ЗАЧЕМ?".
