А давайте вместе побрейнштормим на тему простого советского лунного поезда. Сперва будет вводная и в конце вопрос.

Итак, дано: космические корабли "Союз" создавались для полёта на Луну и до последнего момента шла отработка использования их в лунной программе.

Корабли серии Зонд, на которых в весны 1967 по осень 1970 отрабатывались беспилотные полёты вокруг Луны. Про Зонды (на которых, среди прочего, летали к Луне черепахи) пишут в советской прессе, упоминая корабли Союз как имеющие те же характеристики, которые позволяют Зондам приземляться после прилёта от Луны.

Осенью 1968 года делается попытка состыковать на орбите Союз-2 и Союз-3. И, кроме того, Союз-3 с Береговым это первое успешное приземление с человеком на борту, и про это в вышеприведённой статьи про Зонд-5 тоже есть. Уточню, что статья называется "От Луны на Землю" и опубликована в ноябре 1958 года.

Практически сразу, в начале 1969 года осуществляется успешная стыковка Союз-4 и Союз-5. Космонавты переходят из корабля в корабль, но не внутри (как сейчас делают), а в скафандрах , через внешние люки.

И тут, вопросов нет - это очевидная подготовка к полёту на Луну.

И прежде чем перейти к вопросу, скакну в будущее. Да, по идее, Союз не предназначен для длительного автономного полёта, а тут нужно как минимум 1 неделю лететь, столько же сколько Зонды (которые и есть Союз). Ну так летом был полёт Союз-9, который поставил рекорд по длительности - почти в 3 раза дольше, чем летали черепахи на Зонд-5.

И, опять же, в каноническом нарративе всё это укладывается в стратегию построения орбитальной станции, но, блин, это всё ещё выглядит как подготовка к облёту Луны.

Но есть заковыка.

Осенью 1969 года происходит полёт сразу ТРЁХ кораблей: Союз-6, Союз-7 и Союз-8. В прессе тех лет пишут, что они летали, маневрировали, открывали люки и экспериментировали со сваркой в космосе.

Но, как бы, достаточно понятно, что они должны были состыковаться, просто автоматика сбойнула и они не смогли.

Но зачем там третий корабль? На 2 кораблях можно отрабатывать стыковку, но третий корабль стыковать просто некуда.

И вот я смотрю на это, и я для меня очевидно, что это отработка сборки того самого лунного поезда. Два корабля гружёные под завязку уходят и автоматически стыкуются на орбите. Одновременно с ними туда же прилетает корабль с экипажем, который перебирается в скафандрах через открытый космос. Все три корабля должны стартовать максимально близко по времени, потому что у летящего корабля очень быстро истекает срок годности. Это сейчас они у станции могут висеть месяцами, но без станции у них ресурса на несколько дней.

Поэтому, полёт 3 кораблей, это отработка и почти одновременного старта, и стыковки 2 кораблей и сближения третьего с двумя уже состыкованного кораблями.

Предпоследним в этой отработке идёт уже упомянутый полёт Союз-9, который слетал летом 1970.

Последним - Зонд-8, слетавший осенью 1970.

После чего программа пилотируемого облёта Луны окончательно закрыта, а накопленный опыт и матчасть уходят на строительство орбитальных станций - с 1971 года по нарастающей запускаются орбитальные станции.

Сами станции выводятся ракетами-носителями Протон, которым к Луне запускали корабли серии Зонд (лунная беспилотная версия корабля Союз).

Люди на станции летают кораблями Союз.

С конца 1970-х, грузы на станцию возят кораблям Прогресс, которые являются грузовой версией корабля Союз.

То есть, к Луне людей СССР так и не отправил, но потом пересобрал из имеющейся матчасти очень качественную программу орбитальных станций, которая сейчас реализуется в виде МКС и китайской станции.

И вот в чём вопрос.

Почему я не вижу в интернете рассказа о том, что одновременный полёт 3 кораблей Союз-6, Союз-7 и Союз-8, осенью 1969 года, был отработкой по созданию лунного поезда, который должен был облететь Луну?

В парном полёте Союз-4 + Союз-5, и тройном полёте Союз-6 + Союз-7 + Союз-8 , даже экипажи во много пересекаются. А Елисеев и Шаталов, так вообще в обоих полётах участвовали.

Ну это же оно!

Понятно почему в 1969 году про это не говорили - нефиг делиться такими рискованными планами, да и отработать стыковку не получилось.

Но сейчас то в чём проблема?

Я что, один такой умный, а остальные просто находятся в плену изначального нарратива 1969 года, в котором и этот тройной полёт и полёт Союз-9 с рекордом длительности выглядят просто абстрактными рекордами, и последующей переупаковки этих событий в историю по созданию орбитальных станций?

Или чё?

Накидайте мне ссылок на эту тему, если у кого есть.

Михаил Елисейкин
2026-01-19

В мире, а в частности России, столько прекрасных девушек и женщин! Просто глаза разбегаются! Как выбрать ту единственную, если все хороши?

Может мужчина полигамен от природы?

Я где-то читал, что если мужчина ходит налево и встречается с желательными для него от Бога женщинами, обмениваясь с ними сексуальной энергией, то он наоборот привносит новую желательную от Бога энергию в свою семью, (возможно наподобие энергии, которую мы получаем вместе с потреблением пищи, подобного рода) и его жена (жены) от этого только выигрывают. В таком случае, его действия напоминают поведение пчелки, которая собирает мед и приносит его в улей.

Возможно представления о моногамности пар навязаны извне, чтобы устранить лишних конкурентов в лице мужчин?

И как поет Борис Гребенщиков в песне Огонь Вавилона:

По радио будут петь, что любовь - кольцо
И Вавилон играет в футбол твоей головой...

А еще такая стратегия ведет к оставлению генетического разнообразия в детях, способствует появлению многочисленного потомства и естественному отбору среди мужчин, только лучшие из лучших имеют наивысшие шансы преуспеть в этом, и подспутно выполнить одну из задач всех живых существ по выживаемости - продолжить свой род, и полигамные союзы в особенности хороши после периодов разрушительных войн, когда численность мужского населения сокращается и на всех женщин их не хватает, чтобы в кратчайший период восстановить численность популяции. К тому же в полигамных семьях и союзах легче распределять обязанности и все женщины, кроме беременных приносят в дом деньги, являются добытчицами, как львицы в прайде.

А все маленькие дети - настоящие ангелы, и желательно от Бога, чтобы их становилось больше при наличии ресурсов, способных обеспечить им подобающий уровень жизни, развитие, заботу и любовь окружающих.

К слову не только маленькие дети являются ангелами, чуть реже встречаются юные, также ангелами являются животные, например кошки, собаки, некоторые старики, которые излучают доброту и любовь к окружающим и пребывают в просветленном состоянии.

Учусь оформлять собственные серии. Не пинайте строго.

Красивое от Роскосмоса - ч.2

Для обеспечения занятости своего многочисленного населения государство «Панда» наращивало производство товаров, ориентированных на постоянно растущий спрос со стороны государства «Орлан». Чтобы поддерживать низкие цены на экспортную продукцию, «Панда» препятствовала укреплению собственной валюты по отношению к валюте «Орлана». С этой целью она систематически приобретала на валютных рынках миллиарды условных единиц «Орлана».

Продавая миллиарды условных единиц своей валюты «Стержневой кубышке» «Панды», «Орлан» получал возможность удерживать учётную ставку на низком уровне. Импорт из «Панды» сдерживал инфляционные процессы в «Орлане». Значительные сбережения «Панды» позволяли «Орлану» сохранять низкую учётную ставку. Низкая стоимость рабочей силы в «Панде» ограничивала рост заработных плат в «Орлане». В результате заёмные средства оставались дешёвыми, а получение высокой прибыли — доступным.

Благодаря экономическому союзу этих государств реальные процентные ставки в мировом масштабе — то есть стоимость заёмных средств с учётом инфляции — снизились на треть по сравнению со средним уровнем за предыдущие пятнадцать лет. Прибыльность холдингов «Орлана» увеличилась примерно в той же пропорции.

Однако существовала существенная проблема: чем больше «Панда» готова была предоставлять кредитов «Орлану», тем выше становился спрос «Орлана» на заимствования.

Именно существование данного союза стало ключевой причиной резкого роста «кубышкенского» кредитования, увеличения объёмов выпуска новых векселей и «капустных» финансовых инструментов, начиная с 2000 года. Тот же фактор обусловил расширение стратегических инвестиционных фондов.

Вследствие этого симбиоза частные «дружества» получили возможность активно привлекать заёмные средства для приобретения активов. Данный двусторонний экономический симбиоз послужил фундаментом ипотечного бума в «Орлане». К 2006 году в «Орлане» стало возможным получение ипотечного кредита в размере 100 % от стоимости жилья без подтверждения занятости, дохода или наличия активов.

Кризис субстандартного ипотечного кредитования 2007 года был в определённой степени предсказуем. Гораздо сложнее оказалось оценить масштабы последствий: дефолты по ипотечным кредитам в «Орлане» привели к масштабному кризису всей «кубышкенской» финансовой системы «Орлана» и «Зайца».