Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Захватывающая аркада-лабиринт по мотивам культовой игры восьмидесятых. Управляйте желтым человечком, ешьте кексы и постарайтесь не попадаться на глаза призракам.

Пикман

Аркады, На ловкость, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
5
ChtoToTamNik
ChtoToTamNik
ИТ-проекты пикабушников

Logistics_Analyzer "Что если?" и новые функции программы⁠⁠

1 день назад

В старых постах:

  1. Разработка своей программы, суровые реальности и как такое продавать?

  2. Logistics_Analyzer виджет панель и как она работает

    Я уже немного рассказал о процессе разработки и функциях программы. Теперь покажу, что удалось улучшить за неделю, и расскажу об отдельной функции "Что если?".

Рассмотрим развитую розничную сеть: в каждом регионе — 10 магазинов и 1 склад. Ключевые особенности текущей операционной модели:

  • Доставка до клиента организована на уровне магазинов (не склада).

  • Товарная матрица жёстко фиксирована: перемещение ассортимента между точками возможно только в рамках допустимых категорий (например, нельзя заменить «Телефоны» на «Хлеб» при перераспределении).

  • Доступны фактические данные по:

    • продажам (с доставкой / без),

    • остаткам на точках,

    • SKU-уровню заказов с доставкой (включая адреса и объёмы).

На основе этих данных можно реализовать следующие аналитические и управленческие модули:

  1. Определение зон покрытия магазинов
    По адресам доставок (без привязки к квартирам) и частоте заказов за период (например, за год) строится геопространственная область — зоны ответственности каждого магазина. Границы определяются экстремальными точками доставок.

  2. ABC-анализ по SKU на уровне точки
    На основе фактических продаж формируется структура ассортимента: приоритетные, средние и низколиквидные SKU — с учётом оборачиваемости и вклада в выручку.

  3. Моделирование альтернативного размещения при закрытии точки
    Сопоставление товарных матриц, зон покрытия и ABC-профилей позволяет идентифицировать подходящие точки-реципиенты для перераспределения остатков — с минимальными логистическими и коммерческими потерями.

  4. Планирование перераспределения
    Комбинируя:

    • текущие остатки (на отправляющей точке),

    • лимиты хранения и нормативы по категориям (на принимающих точках),

    • совместимость товарных матриц,

    • пересечения зон покрытия и клиентской базы,
      формируется оптимальный план перемещения запасов — как при частичной реорганизации сети, так и при полном закрытии объекта.

Пример конфигурации:
Объект А характеризуется своей зоной покрытия и текущими остатками. Объекты Б, В, Г и др. — собственными остатками, ограничениями хранения по категориям, продажной динамикой и клиентскими зонами. Система оценивает все взаимодействия и предлагает планы по перераспределению товаров (Зон ожидается в будущем)

Пример созданный вручную по зонам доставки и расположению объектов.

Пример созданный вручную по зонам доставки и расположению объектов.

Компания Х решила закрыть объект А. Теперь нужно оценить, как это повлияет на:

- остатки товаров в других магазинах и на складе;

- зоны доставки других магазинов;

- среднее время доставки клиентам и стоимость перераспределения товарных остатков.

На основе этого анализа мы составим техническое задание для программы. Вот его основные пункты:

1. Определить регион, в котором находится объект А.

2. Выяснить фактические остатки товаров на этом объекте.

3. Найти ближайшие объекты с аналогичной товарной матрицей.

4. Провести ABC-анализ товаров на всех объектах за последний год.

5. Разработать план перераспределения товаров. Учитывать информацию из пунктов 1–3, а также средние затраты на перевозку одного кубического метра (задается при создании региона). Рассчитать оптимальное перераспределение.

Предложенная логика в целом корректна, однако в текущей реализации не учитывается стоимость доставки как функция пройденного расстояния или объёма груза.

Например, можно оперировать не стоимостью за километр, а средней себестоимостью перевозки на единицу объёма — скажем, при известных затратах в 1,5 млн ₽ на перевозку 160 м³ получаем удельную стоимость ~9,4 тыс. ₽/м³. (Цифра условная и приведена для иллюстрации.)

Более гибкий и масштабируемый подход — задать набор типов транспорта («траков») с атрибутами: тип маршрута, грузоподъёмность, объём и соответствующая средняя стоимость перевозки. Это позволит учитывать различия в логистике более точно.

С учётом этого, скорректирую модель и вернусь к дальнейшей проработке.

Программа, следуя установленным правилам, рассчитывает оптимальное размещение товаров. Если отключить АВС-анализ, она будет учитывать только остатки, местоположение и матрицу.

Ниже приведу пример работы данного функционала, данные заглушка и программа не может правильно разместить товары, поэтому все = 0.


P.S. Сейчас создание достоверных данных не является приоритетом.

Окно фактических остатков

Окно фактических остатков

Окно ближайших объектов в регионе состоящий из магазинов с доступным хранением.

Окно ближайших объектов в регионе состоящий из магазинов с доступным хранением.

План перераспределения остатков.

План перераспределения остатков.

Да, так как и писал - данные тестовые и в самом деле в регионе нет аналогичных матриц

Аналогично скрину выше, не нашли куда перевозить, доставка = 0.


И теперь основной вопрос "А что будет с доставкой? Как сильно закрытие повлияет на SLA по скорости?". Данный расчет сейчас является приоритетной доработкой которой я занимаюсь.
Логика которая мною вкладывает в анализ - следующая:

  1. Смотреть на расстояние различных точек на карте

  2. Делить действующую зону на кластеры

  3. Определить оптимальные объекты по времени которые находятся рядом

  4. Сделать ренден всех 3-ех пунктов и показывать изменения в зонировании доставки с отчетом об изменении среднего времени и какие районы слишком далеко.

Для инфраструктуры это очень важный фактор, от которого зависит многое. Так же этот фактор должен работать и при открытии нового объекта. Но сейчас такой функционал не реализован


Функция выбора источника данных для программы и совместная работа с одним исполняемым файлом.

В параллели с влиянием на регион, мне удалось внести не большую доработку в систему. Теперь пользователи могут выбирать исполняемый файл.

Окно выбора исполняемой БД на SQLite 3

Окно выбора исполняемой БД на SQLite 3

2 пользователя работают с одним исполняемым файлом, вносят корректировки, строят дашборды, удаляют или дополняют данными программу. Но как копии приложения узнать что внесены изменения в хранилище? Для этого было реализовано metadata таблица. исполняемое приложение запускается, запоминает метаданные времени БД и проверяет обновления, в случае изменения метаданных моментально сигнализирует о том что необходимо обновить данные.

Если выбрать "Позже" то обновление данных будет отложено на 30 секунд.

Если выбрать "Позже" то обновление данных будет отложено на 30 секунд.

В рамках подготовки программы к первому тестированию на живых данных в нашей компании была реализована функция "Отправить отчет об ошибке".

Окно ввода сообщения для описания проблемы

Окно ввода сообщения для описания проблемы

После отправки - логи приходят ко мне в ТГ через бота. Все логи запаковываются в zip архив, параллельно запускает процесс удаления логов из папки.

Информирования о проблеме у определенного пользователя.

Информирования о проблеме у определенного пользователя.


Почему я быстрее реализовал совместный доступ и отправку логов, вместо того что бы наполнить данными и показать на примере где все логично? Наверное потому что лень тратить много времени на создание данных, а потом их дополнять и править. Программа не окончательная, система хранения меняется. Например сейчас я понял что стоимость доставки и распределения товара можно завязать на типы траков - буду реализовывать и менять хранение. Менее затратно по времени дописать скрипт, чем создавать новую логику в 1000 строк данных.


Всем спасибо за то что дочитали.

Если есть желание предоставить тестовые данные с логикой - буду очень рад, поможет при тестировании. Шаблон данных могу предоставить.

Показать полностью 9
Python Автоматизация Программа Проект IT Логистика Длиннопост
0
97
StockGambler
StockGambler

Технический дефолт. Беда или потенциальная возможность удвоить вложения?⁠⁠

3 дня назад
Технический дефолт. Беда или потенциальная возможность удвоить вложения?

Технический дефолт

Я напомню, 4 декабря компаний АО «Монополия» допустила технический дефолт по одному из своих облигационных выпусков серии 001Р-02. В тот день должно было состояться две выплаты: последний купон и возврат номинальной стоимости, т.е. гашение облигации. Купон выплатили, а вот гашение произвести не смогли. Случился технический дефолт. Что же это такое?

Это временная ситуация, когда эмитент пропускает платёж. Причин может быть много. И в них надо разбираться. К примеру, может быть элементарный технический сбой. Или человеческая ошибка. Поздно отправили платёж. Может быть причина более глобальная, но терпимая и понятная. Так, в наше новое время случались техдефолты у логистических компаний, в виду сложностей с получением переводов от вэдовских клиентов. Понятно, что переводы придут, но произошла техническая задержка.

Именно поэтому на техдефолт обычно даётся 10 дней. Ну а дальше уже обычно два варианта: реструктуризация задолженности или банкротство.

Иногда, техдефолт – это неплохая возможность для быстрого заработка. Сразу определимся, я тут не призываю к конкретным действиям. Я просто рассказываю. Надо иметь в виду, что банкротству всегда предшествует стадия техдефолта (если мы про облигации). Т.е. с техдефолта можно вырулить в разные стороны. Так вот. Облигация – это ценная бумага. Она имеет свою цену. Обычно, при гашении облигации возвращается её полный номинал. И процент купона считается от номинала. Во время техдефолта цена может сильно упасть. Но возвратить-то вам должны номинал. К примеру, облигации стала стоить 50% от номинала. А при гашении возвращается 100% номинала. Т.е. тут есть вероятность (если ситуация разрешится положительно) получить доход в 100%.

Плюс, если купонная доходность облигации установлена, к примеру, 25% годовых, то при покупке бумаги за 50% от номинала, купонная доходность уже составит 50%. Ну это просто, смотрите: номинальная стоимость 1000 рублей, годовой купон 250 рублей (доходность 25%). Если же цена опустилась до 500 рублей, купон всё равно остается равным 250 рублям, но 250 от 500 – это уже 50%.

А теперь давайте посмотрим, как техдефолт может резко повлиять на стоимость облигаций. На картинке долговые ценные бумаги той самой АО «Монополия». Их осталось 6 серий. Два последних дня – это четверг и пятница на прошлой неделе. Пост пишется до старта торгов в понедельник. Все они рухнули в район 50-60% от номинала. Во что превратились купонные доходы, написал на графиках. Вместе с датой гашения.

А теперь дружно ждём 10 дней. Очень интересно развитие ситуации.

***

Еще больше интересного на моих каналах:

Экономико-познавательный канал — MarketScreen
Трейдинг — StockGamblers
МАХ: https://max.ru/marketscreen
Дзен - StockGambler | Дзен

Показать полностью
[моё] Финансы Облигации Экономика Пассивный доход Дефолт Логистика
38
9
investor.Sid
investor.Sid
Лига Инвесторов

"Монополия" уехала в дефолт! Что будет дальше и кто следующий?⁠⁠

4 дня назад

Я всегда считал, что Мосбиржа — это поистине удивительное и уникальное место. И это действительно так. На ней даже МОНОПОЛИИ банкротятся!

💀В эту пятницу одна из крупнейших цифровых логистических платформ России «Монополия» не смогла найти 260 млн ₽ на погашение своего 2-го выпуска облиг. Несмотря на давние звоночки, многие инвесторы верили в то, что компания как-нибудь «проскочит», и теперь крайне обескуражены таким поворотом дела. Чего им ждать дальше?

Чтобы не пропустить другие интересные и полезные посты, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🦥Немного «я же говорил»

Последние полгода я очень настороженно относился к пациенту и подробно объяснял, почему считаю, что эти облигации надо обходить стороной — например, тут и тут.

💬Процитирую заключительные фразы из своего же обзора от 11 августа (до техдефолта ещё 4 месяца, Монополия везде рассказывает, как у неё всё замечательно):

С точки зрения доходности фиксы у Монополии получаются интересными, но убытки и непомерный долговой аппетит лично меня уже сильно напрягают. [...] Монополия хочет обогнать в долговой гонке Полипласт, но в отличие от него она ещё и убыточна. Тут либо IPO, либо кранты.

🤷‍♂️Собственно, на IPO как мы видим компания собраться не успела, а «кранты» ей, похоже, пришли. Никакого хрустального шара у меня не было — я просто давно следил за динамикой долговой нагрузки и внимательно читал отчеты.

Даже из открытых данных было видно, что дела у Монополии, мягко говоря, не очень. Именно поэтому я ни разу не покупал ни одной их бумаги (несмотря на очень заманчивую купонную доходность) и никому не советовал этого делать.

Скрин позиции одного из держателей облиг Монополии

Скрин позиции одного из держателей облиг Монополии

🚛Что произошло

Монополия всё же умудрилась меня удивить: скоростью ухода в техдефолт. Как и многие, я ожидал, что 260 млн на погашение выпуска 1Р2 ребята где-нибудь наскребут, а дефолтнутся скорее всего уже на следующем большом погашении в 3 ярда (в конце января).

📦Но «Монополисты» решили не откладывать веселуху в долгий ящик, а сделать всем держателям бондов предновогодний сюрприз заранее. Чтоб, как говорится, зазря не оттягивать неизбежное.

Компания говорит о «временных трудностях», но за этим скрывается история агрессивного роста, массовых конфликтов с водителями и убытков, которые Монополия несла даже на фоне роста выручки. А тут ещё и фуры перестали пускать через границу.

💸При этом последний купон по выпуску 1Р2 в размере 5,98 млн ₽ был выплачен вовремя — пусть мелочь, а всё же приятно.

Возникает, конечно, логичный и закономерный (но пока что риторический) вопрос: а куда делись все те миллиарды, которые Монополия активно занимала в течение последнего года?

Скрин из соцсети Пульс. Ну разумеется, выплатит... 🤦‍♂️

Скрин из соцсети Пульс. Ну разумеется, выплатит... 🤦‍♂️

☠️Что будет дальше с облигациями Монополии?

Кроме дефолтного выпуска 1Р2, у компании в обращении ещё 6 выпусков общим номинальным объемом более 6,5 млрд ₽. Самый большой выпуск 1Р3 должен погаситься уже в январе — и теперь в этом есть БОЛЬШИЕ сомнения.

👇Сама компания пока что опубликовала лаконичное информационное сообщение, призванное успокоить кредиторов.

«Компания не отказывается от своих обязательств и рассчитывает погасить номинальную стоимость в ближайшее время — о точных датах сообщим дополнительно.

Операционная деятельность продолжает осуществляться в стандартном режиме.

Мы остаемся на связи со всеми своими инвесторами и партнерами и продолжаем добросовестно раскрывать всю информацию о своей деятельности.

Если у вас есть дополнительные вопросы, пожалуйста, адресуйте их на ir@monopoly.su»

🤔Очень похоже на аналогичное обращение «Гарант-Инвеста» в начале этого года. Вполне возможно, что дальше события будут развиваться по аналогичному сценарию: невыполненные обещания; постепенно тающие надежды; дефолт по всем остальным выпускам; вопли застрявших хомяков; вопросы «где деньги, Зин?!»; и наконец, мучительная и совершенно невыгодная реструктуризация.

🤷‍♂️Но допускаю, что я зря сгущаю краски. Ведь у компании ещё есть 7 дней, чтобы выйти из технического дефолта и не довести ситуацию до реального. Правда, в отличие от недавнего техдефолта «Брусники» (где задержка купона была действительно связана просто с раздолбайством), есть ощущение, что у Монополии-то реально «ДЕНЕГ НЕТ». Но вы, как говориЦЦа, держитесь ©

Облигации Монополии на Мосбирже по данным от 07.12.2025

Облигации Монополии на Мосбирже по данным от 07.12.2025

🤔Кто следующий может уйти в дефолт?

Сильно напряглись держатели остальных ВДО, особенно закредитованных. В моменте резко пролились облигации Уральской Стали, Ойл Ресурса и других.

💩Буквально за пару дней до Монополии, производитель бытовой химии «Чистая Планета» из Новосибирска не смог найти 2,6 млн ₽ на очередной купон и ушел в дефолт. Причина банальна — недостаток выручки и кассовый разрыв.

💥Я уже неоднократно высказывал опасения, что в 2026-м году жду ещё целый ряд громких дефолтов, несмотря на снижение ставки. В последнее время это мнение только укрепилось.

🏭Насчет Уральской Стали: я с большой теплотой отношусь к коллегам-заводчанам, но их финансовое положение по отчётности выглядит КРАЙНЕ шатким. Выпуск 1Р6 так и не разместился полностью и до сих пор висит «в простыне» — тревожный знак.

Что ж, посмотрим. Я сам давно держу почти 50 бумаг выпуска УрСталь 1Р2, который должен погаситься в апреле 2026. Выпуск 1Р1 финиширует уже 25 декабря, и УрСталь сделает либо новогодний подарок, либо «НОВОГОДНИЙ СЮРПРИЗ» а-ля Монополия😝

🎯Подытожу

Моя собственная шкура, как видите, в игре, но докупать на просадке облиги той же УралСтали я точно не собираюсь. Как и бонды других закредитованных эмитентов, особенно из проблемных сейчас отраслей типа лизинга.

🤔Есть опасения, что это далеко не последние сюрпризы. Хотя ЦБ смягчает политику, многие компании второго-третьего эшелонов уже успели нахапать долгов по запредельно высоким ставкам. Следите за моими обзорами, чтобы не набрать себе в портфель всякий шлак.

👉Подписывайтесь на мой телеграм — там всегда качественная аналитика, новости и инвест-юмор.

Показать полностью 5
[моё] Дефолт Биржа Негатив Инвестиции Финансы Деньги Облигации Монополия Банкротство Факап Fail Долг Разорение Грузоперевозки Логистика Длиннопост
3
4
buhanka.chan
buhanka.chan

Дорогие друзья, порядочных – растопчем, зажиточных – раскулачим, невиновных – накажем. На колени. Суббота⁠⁠

4 дня назад

В ОЭЗ «Технополис Москва» открыт Московский центр фотоники. Здесь будут производить фотонные интегральные схемы. Новое производство станет единственным в мире научно-промышленным центром, где объединены компетенции сразу по трем технологиям — изготовлению базовых элементов продукции на основе фосфида индия, кремния-германия и кремния на изоляторе. Центр сможет выпускать до 500 тысяч изделий в год.

1-я очередь Новолакской ВЭС в Республике Дагестан начала поставлять электроэнергию в единую сеть России. Первый этап включает в себя 61 ветроэнергетических установок общей установленной мощностью 152,5 МВт. В 2026 году будут введены в эксплуатацию еще 59 ВЭУ общей установленной мощностью 147,5 МВт. Ветропарк станет крупнейшим в России.

Росатом начал модернизацию завода по обогащению уран в Северске. На заводе разделения изотопов Сибирского химического комбината введен в промышленную эксплуатацию первый блок высокопроизводительных газовых центрифуг поколения 9+. Это последнее поколение серийно эксплуатируемых российских надкритических газовых центрифуг для разделения изотопов урана.

Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду новейшего морского тральщика «Дмитрий Лысов» проекта 12700. Тральщики проекта 12700 разработаны по заказу ВМФ специально для борьбы с морскими минами. Они относятся к новому поколению минно-тральных сил и способны, не входя в опасную зону, обнаруживать подводные мины в воде акваторий и в морском грунте.

На Литейном заводе «Петрозаводскмаш» в столице Карелии запустили новый участок предварительной механической обработки подвесок и крышек для блоков двигателей. Его мощности позволяют обрабатывать до 13,8 тыс. крышек цилиндров и до 7 тыс. подвесок в год. Инвестиции в развитие промышленного комплекса составляют 3,8 млрд рублей.

«КАМАЗ» и «Завод ГРАЗ» представили топливозаправщик объёмом 17 тыс. литров на шасси новейшего поколения К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Снаряжённая масса топливозаправщика составляет 11 080 кг.

Компания «ВИННЕРЪ» представила мощный каналокопатель для быстрого и точного формирования дренажных канав и траншей, а также для осушения территорий, сельхозугодий и инженерных проектов. Каналокопатель отбрасывает почву до 19 м влево, достигает 1,5-4,7 м от центра трактора и до 2,74 м глубины. Круглое копающее колесо бережёт стенки канавы и сохраняет дерн.

Тверской завод коммунального машиностроения начал серийное производство вакуумного экскаватора ТКМ 727S. Экскаватор способен обеспечить глубину выемки до 50 м и максимальное удаление по горизонтали от точки извлечения 150 м. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 480 л.с. и турбиной мощностью 42 тыс. м3/ч, гидравлической управляемой стрелой с максимальным вылетом 6 метров от оси поворота и рабочей зоной 180 градусов.

Wildberries & Russ запустила первую очередь логоцентра в Кузбассе. В рамках первой очереди запущено 40 тыс. кв. м складских мощностей, при полном вводе в эксплуатацию площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м, а вместимость — более 23 млн единиц товара. Планируется установка двух вертикальных автоматических сортировщиков с суммарной производительностью до 570 тыс. товаров в сутки.

В ОЭЗ «Технополис Москва» создан российский аппарат искусственной почки. Аппарат очищает кровь пациента при острой и хронической почечной недостаточности. Мощности производства — от 500 до тысячи систем в год. Проект также предусматривает начало выпуска расходных материалов. В год планируется выпускать от четырех до восьми миллионов штук вспомогательных медицинских изделий.

О новых злоключениях промышленности-невидимки расскажем ровно через неделю. Пойдём пока грустно покатаем державу скипетром.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Показать полностью
Российское производство Промышленность Импортозамещение Фотоника Ветровая Электростанция Ветроэнергетика Энергетика (производство энергии) Обогащение урана Тральщик Судостроение Завод Заправщик Спецтехника Экскаватор Логистика Искусственная почка Диализ Новости Текст Telegram (ссылка)
9
6
Rawager
Rawager

Ozon или путешествие посылки по России⁠⁠

5 дней назад

Заказал я как-то себе отвертку из Китая (№ 0141710215-0074) с получением в ПВЗ в Лучегорск (Приморский край). Оплатил, её отправили, и я стал время от времени смотреть за её продвижением в мои загребущие руки. В один прелЭстный момент я увидел что посылка проходит таможню в городе Уссурийске Приморского края.

Ну, думаю, красота-то какая, скоро приедет в ПВЗ

Каким же было моё удивление, когда я увидел статус:

Думаю: что за бред? Ну ладно, подождём, может ошибочка какая... Но нет, никакой ошибки

То есть, маршрут посылки будет следующий: Уссурийск -> Новосибирск -> Москва -> Хабаровск -> Лучегорск... Я конечно не логистик, но, как мне кажется, это не самый оптимальный маршрут...

Весь масштаб звиздеца

Весь масштаб звиздеца

К примеру возьмём СДЭК (на карте красные стрелки): При заказах с Aliexpress у них маршрут следующий (при условии прохождения посылку через таможню в Уссурийске): Уссурийск -> Владивосток -> Хабаровск -> Лучегорск. Немного петляет, но в целом нормально.

Или возьмём Почту России (на карте синие стрелки): при тех же вводных у них маршрут короче - Уссурийск -> Владивосток -> Лучегорск.

СДЭК - красные стрелки, Почта России - синие

СДЭК - красные стрелки, Почта России - синие

Мне как бы оно не критично и нужно не завтра, но просто ради интереса: @Ozon, почему так? Может позвоните в тот же СДЭК или Почту России и спросите у них контакты их логистических контор? Ну или, хотя бы, пусть на маршруте следования магнитики городов на холодильник в посылку кладут...

Показать полностью 5
[моё] Удивление Доставка Логистика Картинка с текстом Длиннопост
8
4
shlogist

Карма что ли⁠⁠

6 дней назад

Работаю на себя в сфере жд перевозок 12 лет. За это время какие только кризисы не переживали, но держались. Живу хорошо, каждый год в сентябре на пару недель в отпуск ездим, но покупка квартиры в Екб это нереально. Сама работа 24/7 и то в банкротство уходить похоже придётся, не вывезли текущую ситуацию на рынке. Есть в ближайшем приближении друг, занимается пластиковыми окнами, специализируется на загородные коттеджи, прет как на дрожжах, хотя бизнес нехитрый. Вот сколько не посмотрю на него, всегда все в жизни даётся легко, у меня обратное. Вот и интересно, это карма такая или как это объяснить?

P.S. Никакой зависти, только белая разве что, друг красавчик

[моё] Логистика Карма Текст
7
9
ChtoToTamNik
ChtoToTamNik
Программирование на python

Logistics_Analyzer виджет панель и как она работает⁠⁠

8 дней назад

В прошлом посте я рассказывал, что занимаюсь разработкой программы для логистической инфраструктуры в одиночку. (Ознакомиться тут: Разработка своей программы, суровые реальности и как такое продавать? )

В посте мною были раскрыта часть интерфейса и немного рассказал о том на какие требования должна отвечать программа.

Теперь поговорим о виджет панели, зачем я ее создал и как она по моему мнению должна упростить операционку.



Рассмотрим следующую ситуацию:

Два специалиста, отвечающих за логистические операции, готовят свои отчеты. Оба используют одни и те же скрипты и алгоритмы для обработки информации. Однако у них разные задачи: один должен предоставить общие цифры, а другой — детализированные данные по конкретным параметрам.

P.S. Такие случаи встречаются довольно часто, особенно когда компании чрезмерно увеличивают штат сотрудников.

Как упростить эту модель? Программа не является WebView, она десктопная, не имеет серверов и хранит данные локально. "Решение есть!" — скажу я вам. Виджет панель с сохранением состояний в JSON. Получаем универсальную настройку программа у каждого пользователя, но работающего с одной системой.


Элемент включения правого окна панели управления

Элемент включения правого окна панели управления

Включая правую панель с виджетами, мы можем выбрать преднастроенные карточки, либо добавлять свои карточки на дашборды.

Панель виджетов.

Панель виджетов.

Что бы добавить новый виджет или выключить существующий необходимо просто прожать чекбокс.

А состояние мы просто сохраним в JSON формате.

Нажатие на "Добавить ссылку на дашборд" запускает процесс получения данных из системы. Получается компонент опрашивает БД через отдельное ядро "Есть ли у нас созданные дашборды? Да? Верни название страницы, я создам список для пользователя"

Окно выбора страницы для создания виджета

Окно выбора страницы для создания виджета

Код ответил "Да, у нас есть страница с названием (Тестовый шаблон)", далее дроп окно нам показывает название и имеет возможность выбора из нескольких вариантов.
Для удобства настройки - предоставлена возможность выбор иконки для виджета и создания названия виджета.

Окно выбора иконки. При наведении на иконку, если она GIF - запускается анимация и происходит выделение цветом.

Окно выбора иконки. При наведении на иконку, если она GIF - запускается анимация и происходит выделение цветом.

Вот мы добавили новый тип виджета "Ссылка на дашборды".

Мы добавили новый виджет

Мы добавили новый виджет

При нажатии на элемент виджета программа перенаправит нас на страницу с настроенными графиками и информацией, которые так же настроил пользователь.

Открытая страница дашборда.

Открытая страница дашборда.

Если сравнить с предыдущим постом, видно, что окно с графиком изменилось. Это правильно, ведь для настройки через аналитический куб доступно меню редактирования. В этом режиме пользователь может добавить страницу, новый график или фильтр. Также можно настроить DAX-поле и провести расчеты по нему.

Я уже говорил, что программа имеет декомпозированную структуру. Создание нового виджета не требует больших усилий. Чтобы разработать виджет на заказ или под конкретные требования, нужно добавить новый файл в список, описать его пользовательский интерфейс и логику.

Структура панели.

Структура панели.


Ах, да. Говоря о возможностях правой панели, я потерял нить: "Как же это улучшит работу?".

Программа использует переменную, позволяющую выбрать между локальным хранилищем SQLite3 и сетевым. Это обеспечивает совместную работу всех пользователей с одними данными и возможность добавления новых. Человек ИКС настроил скрипты для получения данных, подходящих под программу. Другие пользователи могут не только просматривать наборы кириллицы и латиницы, но и визуализировать данные на карте с интерактивным просмотром. Они также могут создавать свои собственные графики и дашборды.

Хотя я не претендую на замену BI-систем, я понимаю, что не у всех есть средства для внедрения полноценных аналитических систем. JSON структура позволяет настроить уникальный формат панели в соответствии с предпочтениями пользователя.


Чрезмерно благодарен за уделенное время прочтения статьи. Впереди третья часть в следующую среду)

P.S. Местами есть разногласия в теме дизайна, активно перевожу на централизованный QSS стиль темы. Это позволит изменять один файл и менять тему везде. Сейчас частично стили интегрированы в код

Показать полностью 10
Программа Python Логистика Автоматизация Проект Длиннопост
1
4
mishin.ka
mishin.ka

Маркировка автозапчастей в 2025–2026: что происходит и что важно знать продавцам и покупателям⁠⁠

9 дней назад
Маркировка автозапчастей в 2025–2026: что происходит и что важно знать продавцам и покупателям

Российский рынок автозапчастей давно страдает от огромного количества подделок — от некачественных фильтров до опасных стекол и свечей зажигания. Именно поэтому в 2025 году государство запустило эксперимент по маркировке автомобильных запчастей через систему «Честный Знак».

Пока это не обязательно, но эксперимент уже работает по всей стране и затрагивает ключевые категории автокомпонентов. Разбираем, какие сроки установлены, как это работает и к чему готовиться производителям, продавцам и автомобилистам.

🚀 Когда началась маркировка автозапчастей

Эксперимент официально стартовал 25 февраля 2025 года (Постановление Правительства РФ № 202).
Он продлится до 28 февраля 2026 года.

Это добровольный тестовый режим:

  • участники могут подключаться по желанию;

  • государство наблюдает за процессом;

  • по итогам эксперимента примут решение — делать маркировку обязательной или нет.

🧩 Какие автозапчасти участвуют в эксперименте

Первоначально в маркировку включили три наиболее проблемные категории:

1️⃣ Свечи зажигания

Код ТН ВЭД: 8511 10 000 9
Очень подделываемый товар, напрямую влияющий на работу двигателя.

2️⃣ Автомобильные стекла

Код ТН ВЭД: 8708 22 000 9
Лобовые, боковые, задние — одна из самых контрафактных и опасных категорий.

3️⃣ Фильтры всех типов

Воздушные, салонные, масляные, топливные.
Ошибки в этой категории могут привести к поломкам двигателя.

Именно эти группы выбрали первыми, потому что они:

  • критичны для безопасности;

  • массово подделываются;

  • имеют сложную логистику.

🛠 Как работает маркировка автозапчастей сейчас

Вся система строится на ГИС МТ «Честный Знак»:

  • участник регистрирует товар;

  • получает уникальный Data Matrix (КИЗ);

  • наносит код;

  • сообщает о движении товара внутри цепочки.

На этапе эксперимента процесс выглядит так:

🔧 Производители

  1. Регистрируются в системе (добровольно).

  2. Получают УКЭП.

  3. Создают карточку товара: ТН ВЭД, GTIN, количество.

  4. Получают коды Data Matrix.

  5. Наносят коды.

  6. Отправляют отчёт о нанесении.

  7. Вводят товар в оборот.

🌍 Импортёры

  • либо договариваются с зарубежным производителем о нанесении кодов;

  • либо маркируют товар уже в России при таможенном оформлении.

🏬 Оптовики и розница

  • сканируют коды при приёмке;

  • передают данные через ЭДО;

  • в рознице — выводят товар из оборота при продаже.

🔧 Техническая сторона маркировки автозапчастей

Для работы требуется:

  • 2D-сканеры (обычный штрихкод-сканер EAN тут не подходит);

  • интеграция с онлайн-кассами;

  • товароучётная система с интеграцией в ГИС МТ;

  • ЭДО для передачи документов;

  • личный кабинет в «Честном Знаке».

🔍 Почему маркировка автозапчастей — это сложно

Маркировка этой категории отличается от других товарных групп:

1. Нестандартные формы и размеры

От микроскопических свечей до огромных стекол.
Нельзя нанести код одинаковым способом на всё.

2. Импортные цепочки

Большая часть автозапчастей приходит из Европы и Азии.
Это значит:

  • иностранные заводы должны перестраивать процессы;

  • импортёры — маркировать на границе;

  • таможня проверяет корректность кодов.

3. Экстремальные условия эксплуатации

Температура, масла, вибрации — код должен выдержать всё это.

4. Огромное количество артикулов

У свечей, фильтров, стекол — сотни и тысячи разновидностей.
Поэтому регистрация товаров должна быть гибкой.

📅 Хронология ключевых дат

  • 25 февраля 2025 — запуск эксперимента.

  • 28 февраля 2026 — завершение.

  • После февраля 2026 — решение властей о введении обязательной маркировки.

Ожидается классическая схема перехода:

  1. Регистрация производителей и импортёров.

  2. Добровольная маркировка.

  3. Переходный период.

  4. Полный запрет на продажу немаркированных запчастей.

🧭 Как это связано с другими автомобильными категориями

Для понимания общей картины:

  • Шины — обязательная маркировка действует с 2020 года.

  • Моторные масла, антифризы, стеклоомывающая — обязательная маркировка с 1 сентября 2025 года.

Автозапчасти — логичное продолжение этой цепочки.

🎯 Что даст маркировка рынку автозапчастей

Ожидаемые эффекты:

🚫 1. Снижение контрафакта

Поддельные свечи, стекла и фильтры — серьёзная угроза безопасности.

🛡 2. Защита покупателей

Можно проверить подлинность детали через мобильное приложение.

🔎 3. Прозрачность цепочки поставок

От производителя до конечного водителя.

🧩 4. Развитие цифровой инфраструктуры

Маркировка подтянет:

  • производителей,

  • импортеров,

  • дилеров,

  • сервисные центры,

  • OФД,

  • агрегаторов.

🔄 5. Расширение на другие категории

После эксперимента ожидается охват:

  • тормозных дисков и колодок,

  • аккумуляторов,

  • ламп и светотехники,

  • ремней ГРМ,

  • щёток стеклоочистителя,

  • амортизаторов.

🧩 Влияние на всех участников рынка

Для производителей

  • изменения в производственных линиях;

  • интеграция с системой маркировки;

  • закупка оборудования;

  • защита от подделок.

Для импортёров

  • необходимость маркировать до таможни или в РФ;

  • проверка кодов при растаможке.

Для оптовиков и розницы

  • новое оборудование;

  • обучение сотрудников;

  • передача данных через ЭДО;

  • защита от закупки контрафакта.

Для покупателей

  • возможность проверить оригинальность;

  • снижение риска купить опасную или поддельную деталь;

  • повышение надёжности автомобиля.

Полезные ссылки по теме

• Сервис автоматизации маркировки: https://markznak.ru
• Личный кабинет: https://lk.markznak.ru
• Отзывы предпринимателей: https://t.me/markznak_feedback
• Новости маркировки: https://t.me/it_mps
• Видео-инструкции RuTube: https://rutube.ru/channel/11898906/

🎁 Бонус для читателей Пикабу:
🔗 https://mzk.is/r/pikabu10
🔤 Промокод PIKABU10 (скидка 10%)

Показать полностью
Маркировка Запчасти Бизнес Импорт Авто Безопасность Двигатель Сервис Поставки Розница Касса Фильтр Производство Техрегламент Стекло Логистика Контрафакт Telegram (ссылка) Длиннопост
23
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии